鲁达 “奥迪”这个名居然是熊孩子在写作业的时候顺便起的！
奥古斯特·霍希（Auguse Horch）以自己的名字成立了霍希（Horch德文意为“听”）公司，但“不幸”的是他在1909年时被自己一手创立的公司扫地出门，次年成立了新的“霍希”公司也就是后来的“奥迪”，这也是为什么我将前文的“不幸”二字带上了引号，说到“奥迪”这个名字，估计很少会有人想到这个名字居然会是一个乳臭未干的熊孩子随口起的！
文|田朝伍
这件事儿，还有从霍希被炒鱿鱼开始说起，当年霍希离开公司后，竟然在对面又开了一家公司而且名字和老东家一样都叫“霍希”，按理说用自己的名字来命名公司是一件天经地义再正常不过的事儿，但可惜的是因为“霍希”这个名称在当时拥有着很高的影响力，所以新任公司的管理者就把奥古斯特·霍希告上了法庭要求更改名字，这下可就难坏了老霍希，因为老东家提前注册了一大堆与"霍希（Horch）"相近或相似的名称。
大伤脑筋的霍希前往好友菲肯彻尔家里与他一起商讨公司名称，但是二人都没有好的主意，情况似乎再一次陷入了僵局，正当二人不知所以然的时候，在一旁写拉丁作业的菲肯彻尔的儿子随口说道为什么不叫“霍希·奥迪” （Audi拉丁文意为“听”）这样既保留了原意“听”，而且发音好听让人印象深刻。于是乎，一个将在日后与“Mercedes-Benz”、“BMW”二者形成三国鼎立之势的著名汽车厂商“Audi”就在一个小孩的嘴里诞生了。
会爬墙的壁虎除了“辟邪”还是行车安全的有力保障。
Quattro是我们都熟知的奥迪独有四驱技术，但是除此之外它更是一家公司。成立于1983年10月的Quattro，总部位于德国巴登-符腾堡州的内卡苏姆。公司名称中的quattro一词在意大利语中译为“四”，之所以会取这个名字，是因为奥迪公司第一款采用四驱技术的车型就叫——Quattro。在日常生活中我们会见到首字母有“Q”和“q”之分，大写的“Q”特指奥迪的经典车型Quattro，而小写的“q”就是我们常说的奥迪的四驱技术。
没有后驱车型？哈哈，那都是破产惹的祸！
我们都知道，后驱是豪华车型的象征，无论是5系还是E class都有后驱版本的车型，但是与其对标的A6L却独没有后驱车型，这是为什么？让蛋朝说来你听，德国首个前轮驱动轿车的技术就是出自于奥迪。“前轮驱动”成为了奥迪的另一个标签，虽然联盟公司中的霍希和漫游者公司是生产后驱豪华轿车的（奥迪是由四家公司合并成的），但因为二战后经济萧条，豪华车型的销量持续走低，于是先后关闭停产两公司，从此奥迪的后驱时代就结束了。
此后的奥迪将研发重点放在了，“前驱”和“四驱”技术上，并积累了大量的宝贵经验，但是却因此停止了后驱技术的研发。
没钱，就只有“卖身”了。
现如今的奥迪属于大众集团旗下的品牌，但是在卖给大众之前，奔驰曾“好心”地收留过这个苦命儿，但后来因为财务压力大又将奥迪出售给了大众，蛋朝就曾想过，如果奔驰当年没有卖掉奥迪的话，现如今会不会就少了一个劲敌，但是这也不好说，如果当年奔驰“死要面子”撑下去，说不定现在就只剩宝马一枝独秀了。
好对手，同时也是好战友。
虽然BBA经常互撕互黑，但宝马、奥迪和奔驰也曾联手过，这三位大佬财大气粗以25.5亿欧元的价格完成了对诺基亚旗下地图业务——HERE的收购。
满大街的黑色A6L不对味儿?
奥迪A和Q系列是我们在马路上所能看见的最常见车型，如：A6、A4、A3、Q3、Q5、Q7等等，数字的递增意味着级别的越高，价格自然也就越贵，A系列为常见轿车，Q则为当下最为火热的SUV车型，除了这些之外，奥迪作为一个世界级的豪华汽车厂商自然会照顾到各个消费群体和市场需求。
对速度有追求？
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什么？钱太多花不完！
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注：
“RS”是德语Renn Sport的缩写而不是Racing sport。
好了，本期的“蛋朝讲堂·白话说车”之奥迪的那些事儿到这里就结束了，欢迎大家微信关注“蛋朝讲堂”，最真实的车主展示，最有料的汽车文化，最悠闲的游山玩水，尽在汽车生活倡导者“蛋朝讲堂”，快和蛋朝一起出发吧！