鲁达 难道手机支架只是为了夹住手机而生？
产品粑粑是不会认同的
说好的创意呢？
难道都喂了狗
这款抖音捧红的车载手机支架神器——小魔夹智能红外感应充电支架，看看它给我们带来了什么样的迭代体验，不如现场拆解一下
嗯，单手操作，自动弹夹，这不就有点类似于我们的黑耀与飞行器吗？
好像并没有什么了不起吗？
改了个酷炫的名字，就变得神乎其神了吗？要命
这第二大卖点：自动给手机无线充电（PS:这恐怕也赢了一大波苹果X的势头了）
内置无线IQ充电圈，但它还是省不了要配合数据线与点烟器连接，我还以为是太阳能的，省去了什么必要的麻烦，这黑科技，玩的颇有心机，大写的服气
与以往一个支架+一拖二双U车充的距离不过是把原来插入手机屁股的接口，改到了支架上，这操作有点生硬，至少小编暂时无法想到它的优势
相反这种操作，会不会带来电量转化的问题，还有待斟酌
且看目前阿里某专栏的一个类似于评测的说辞：
缺点：
效率低：能量存送效率不及真实接触。
充电速度慢：由于效率低，在同样的输入功率下，充电速度较慢。
成本高：在充电器需要有推动无线圈的电子线路，而在用电装置需要有电力换换的电子装置，两者也需要有无线线圈，因此成本比直接接触为高。
不能在移动时充电：这个问题只在移动装置上发生，例如电须刨在充电时就不能移离充电器，若电须刨内的电池刚完全用尽，这时电须刨就不能使用，反而传统以电线连接的设计反而可以以电线连接上充电器的情况下继续使用。
兼容性低：不同品牌的无线充电装置因为无统一标准，因此不能通换使用。目前，业界有PMA.WPC.A4WP三大联盟，各自执行不同的标准，拥有会员数最多的WPC执行的QI标准目前已经全球拥有了众多的产品追随，希望能达至标准统一。
不如来划一下重点吧，把充电口换了一个位置，效率高了吗？成本低了吗？更加便利了吗？统统没有，相反还造成了设备更加挑剔。
我们举个比较应景的例子。假如车主和心仪的姑娘共处一车，副驾驶的她玩手机突然没电，看到你这个酷炫的家伙，好奇的想要试一试，然后你抱歉的说，Darling，我不敢保证你的手机能用。然后姑娘会不会说你，装逼，不体贴
再说，不能共享的爱情还算什么爱情
当然小魔夹的迭代处是自带专属APP，可通过注册并连接蓝牙，可实现SOS紧急求助、车辆寻找、车位锁智能控制等，诸多智能集于一身。。。
嗯哼？怎么使用呢？
假如你要使用SOS紧急求助功能
有点类似于GPS定位，与手机配对后，自动开启百度地图、高德地图
配合寻车、电子罗盘，就可以开始寻找车位了，且他带有记忆功能，能够记住上一次泊车的具体位置
简单小结下：
SOS呼救、车辆找寻、车位锁控制、自动开启导航、全自动伸缩、手机APP、
无线充电 － 一个都不能少，非常实用