鲁达 不管是考驾照，还是新手上路，泊车都是一道令人发指的坎儿。多少人在科目二摔打了N回，好容易拿到本本后，还是一到停车场就发憷。最近网上有个视频很火，一位青岛女司机停不进泊位，竟然下车用手抬！
青岛即墨这位司机妹子停车不进用手抬也是彪悍
后来还是旁边一位司机帮她把车停进去了。真是彪悍的人生不需要解释。
车技这事儿，终归还是要靠时间和经验磨出来的，毕竟，不是每次都有人帮你停车。其实，要缩短交学费的过程，方法还是有的。
技术不够，自动停车场来凑
AGV机器人停车场进入
AGV机器人搬运汽车
入泊位
这种将普通停车场改造成自动停车场的关键，就是这种AGV机器人。存车取车只需2分钟搞定。AGV使用激光导航，勇梳齿交换技术或者台板举升，将汽车从入口停放到泊位。AGV可以通过万象转动搬运，行驶速度1.5米/秒，定位精准误差在5mm以内，载重2.5顿，举起一辆SUV完全木有压力。这样的停车场不仅迪拜有，南京夫子庙地铁交换站也有了，重点是，这项全球首创的黑科技，出自深圳哦。
交给自动泊车系统代劳
机器人停车场普及改造还需要时间，毕竟现在点还很少。选辆带自动泊车系统的车来开，也能减少新手停车的焦虑感，例如奥迪。
奥迪自动泊车系统
自动泊车系统其实也是无人驾驶的一种，它能够在完全不需要驾驶员控制的情况下，自动将车辆停入停车位。通过遍布车身周围的雷达扫描仪运行，计算机会将扫描而得的环境数据与建筑物本身的结构做综合判断，让车辆可以更轻松找到车位并执行停车任务。
宝马自动泊车系统
宝马全新一代7系轿车上也装载了类似的远程自动泊车黑科技。即使是大型多层是停车场，系统也能完美执行停车命令。驾驶员通过车钥匙或智能手表，简单设定就能将停车交给车子自己完成；它还能对行人、违规乱停车辆进行智能应对。当收到取车指令，还能智能侦测、计算车主抵达时间，将车自动开至车主上次下车的位置让主人很方便的直接开走。
特斯拉Model S的Summon自动泊车能方便的自动将车辆停进和驶出那种车位狭小，驾驶员无法上车的车位。
沃尔沃、福特一些车型，都配备类似的自动泊车技术。
辅助泊车系统来帮忙
很多小伙伴说，自动泊车不算什么新技术了，像途安、帕萨特CC、Jeep自由光、甚至是国产的吉利博瑞等早就有了。准确的来讲，这些车型上装配的应该叫PAS半自动泊车系统，或者辅助泊车系统；目前大多只支持侧方停车，而且离不开人的驾驶。
吉利博瑞辅助泊车系统
像吉利博瑞也是通过车身四周12个雷达感应，根据障碍物之间的空间来判断停车的位置。实际操作中，看到有车位，驾驶者按下自动泊车键，控制车速时速不高于25公里，保持跟旁车的距离，根据系统提示手动切换前后挡和刹车。同时，全景影像通过前后左右4个摄像头拍摄到的画面，合成一个360度的鸟瞰视图，新手也好老司机也罢，在泊车过程中通过中控屏可以很直观的看到泊车过程，根据系统提示及时调整。虽然这跟奥迪宝马那种完全无人驾驶的全自动泊车不是一回事，但作为新手停车辅助还是非常省事。
换车不实际，加装倒车影像最省钱
360度全景影像
自动泊车很便利，再买辆车却不见得人人都能说换就换的。那么，加装360全景影像或倒车系统，倒是一个很不错的辅助手段。360度全景影像可以通过4个摄像头合成的全景鸟瞰图，少了盲区，泊车过程中各个角度位置的情况就更容易把握了。
如果只加装倒车影像，建议选择带倒车轨迹的设备，它可以根据方向盘的转向将车轮即将行进的轨迹标示出来，对新手来讲更有操作价值。
当然，前提是你还是得好好磨炼一下自己的车技。
注：图片来自网络水印方