鲁达 在亚洲CES的大众展台上，我见到了Golf R Touch概念车的手势控制技术：即驾驶者通过在信息娱乐系统显示屏前做出各种特别设定的手势，以达到人机交互，直观控制车辆的目的。这套系统利用摄像头捕捉和识别各种手势动作，并且能够理解和执行这些动作所表达的指令。
我也对这套技术进行了体验，在屏幕前掌心向下等摄像头识别出来后，屏幕上会出现一个蓝色的手印，这应该是出于指引用户的目的。以娱乐系统为例，手掌向下压可以返回上级菜单，左右扇动可以在曲目间进行切换，点动食指可以选定曲目。总体而言，手势识别的准确度不是很高，有的我需要操作很多遍系统才能识别，还有不知道如果Golf R Touch量产的话蓝手印会不会去掉。
另外，我还在CES展馆外面见到了大众e-Golf的记忆式无人泊车技术。所谓记忆式，即安装在后视镜底部的摄像头会对进入停车位经常行驶的路径进行扫描、记忆。这样下次泊车时，车辆就能在计算机和传感器的控制下自己驶入停车位了。
在现场的演示中，这辆大众e-Golf的自动泊车是通过一块智能手表进行控制的，车辆在向着具备智能充电功能的停车位进发的过程中，还不忘躲闪行人（主持人出现在车辆前方，车辆会立刻停下）。之后车辆会继续行进，自动停靠在感应式充电座的上方，利用感应技术进行充电。当主持人通过智能手表下发需要用车的指令时，这辆e-Golf以倒车的方式返回了出发原点。
这里要说说e-Golf的智能充电技术。感应式充电首先省去了电缆的麻烦，其次车辆的充电状态可通过外部灯光进行显示，用户只需观察外部灯光就能知道车辆的充电状态。另外，e-Golf可通过系统查找附近充电站、充电设备和支付方式等信息。e-Golf还配备了电子车钥匙，这样可以完成租赁授权，开闭发动机等。
不过前瞻归前瞻，目前有线充电设施都很有限，何况需要铺设大量感应设备的无线充电设施。除了大众，奥迪也在此次亚洲CES上展示了它在e-tron车型上的无线充电概念设施。
原创文章，作者：Nicholas