鲁达 消费者在面对同一款车的进口和国产版本时，可能很多人都会选择进口版本。这也难怪，除了质量问题的现实案例，像民间流传“百年福特毁于长安、百年奔驰毁于北汽”的梗比比皆是，给消费者留下了负面的印象。其实这种情况不并不具备代表性，合资车型的质量好坏还是要看品牌的，如果生产和质量体系严格按照国外标准来制定，国产的质量也可以非常优秀，比如MoMo有幸参观过一汽-大众奥迪超级工厂之后，就对严格执行德国工艺标准的国产全新奥迪A6L好感倍增。
焊装工艺
说到德国工艺，大家肯定第一个想到的就是激光焊接了，这个技术就是大众集团最早应用并推广的，1985年德国大众汽车公司与德国蒂森钢铁公司合作，在奥迪100（Audi 100）车身上成功采用了全球第一块激光拼焊板。而作为奥迪100的后继车型，奥迪A6L同样采用了大量激光焊接工艺，在全新奥迪A6L的四门处的铝激光焊共有8520mm长。大家都知道激光焊接好，不过具体好在哪里呢？
最主要的就是焊接强度高，将高强度的激光束辐射至金属表面，通过激光与金属的相互作用，金属吸收激光转化为热能使金属熔化后冷却结晶形成焊接。采用激光焊接全面提升了奥迪A6L焊接处的拉伸强度、剪切强度和疲劳强度，车身强度可提高30%，大大提高了安全性。除此之外，激光焊接还有焊接速度快、零件焊接变形小、焊缝美观等优点。
冲压工艺
如果说焊接工艺是提高安全性，那么冲压工艺就是提升造型美感与做工了。你可以看到不同于前几代A6L圆融的造型，全新一代奥迪A6L的车身采用了很多锐利的折线，造型更加凌厉，风格更运动和年轻化。
为了让实车达到设计图纸的效果，就需要采用更高等级的冲压工艺，一汽-大众奥迪工厂采用了最先进的德国舒乐冲压生产线，模具全部为进口定制，精度高且稳定，其锐度是目前在产车型中最高的，这才有了全新奥迪A6L高级感和设计感兼具的造型。
涂装工艺
同样，漆水也是体现高级感和豪华感的地方，甚至对于观感来说更为重要。通俗一点讲，如果一台车看起来锃光瓦亮、漆面能当镜子，给人的感觉就是这台车肯定不便宜。全新奥迪A6L采用了水性漆工艺，结晶以及涂层的均匀性更高，使漆面看起来色彩更加饱满和靓丽。
此外一个大家都知道的常识就是：车漆涂层越多，漆水越漂亮，而全新奥迪A6L车辆的车漆图层共有5层，包括物理保护作用的清漆层、具有防腐功能的镀锌层和电泳层、防紫外线的中涂层，以及决定外饰颜色的色漆层。
好看只是表面，好的涂装工艺更深层次的意义则在于车辆的耐腐蚀性，奥迪超级工厂的涂装车间运用8个步骤来实现奥迪A6L车身的防腐性能——前处理电泳→电泳打磨→PVC→中涂→中涂打磨→色漆/清漆→修饰→灌蜡，从而达到“三年不锈蚀，12年不锈穿”的效果。
其中运用前处理/电泳RODIP翻转技术，在清洗及电泳过程中对车身进行360°翻转，保证均匀，为防腐打下坚实基础。PVC自动喷涂技术不但有着优异的防腐性能，还可以降噪减震。而中面漆自动喷涂技术中使用了5a水性漆工艺，并采用静电喷涂技术和stop-go定喷技术，节能环保。
最后由于车身和底盘、车架并不是全密封的，并且这些地方是接触水或融雪剂最多的地方，同时没有阳光的直射所以更不易干，从内部的锈蚀其实比外部更严重，这是其他品牌忽略的地方。而奥迪A6L采用的全车身空腔注蜡技术是将热蜡灌入车身空腔，自然冷却后形成内部保护膜，从本质上解决了腐蚀的问题。
总装车间
总装车间是将零部件组合变成整车的地方，它也有个很有趣的名字——“婚礼结合工位”，源自德语的“Hochzeit”（婚礼），这确实是个非常恰当的比喻，底盘和车身在这里结合，从此变成一个整体，如同婚礼一般，没想到严谨的德国人也能有这般浪漫的情怀。一汽-大众奥迪工厂的总装车间拥有专门设计的底盘拖盘，在与车身吊具通过数据载体相互识别后，保证各种不同的车型的低盘和车身自动的进行对准合装，从而严格保证车辆统一的装配精度。其实“奥迪做工好”这个评价，更多的都要归功于总装车间。
质保体系
以上这些全部属于全新奥迪A6L的生产体系，与德国本土标准一致的生产流程是A6L车型长盛不衰的原因之一。之所以称“之一”，这是因为优秀的品质还需要依靠严苛的质保体系。这是由于中国的路况比德国更加复杂，更加考验车辆的耐久性，并且A6L作为加长车型，结构强度都与标轴版车型完全不同，所以必须通过一系列严格的试验保证车辆在各种路况下保持高品质和高稳定性，一汽-大众奥迪超级工厂的这个测试标准甚至比德国本土还要高。
道路测试
中国虽然是“基建狂魔”，但是由于国土面积巨大且各地环境大相径庭，所以对于车辆的考验更加严峻，奥迪A6L做完本土化改造之后，整车共计完成了百万公里的恶劣环境下的耐久试验，从-35°极寒的黑河到50°高温的吐鲁番、从高海拔的青藏高原到酷热潮湿的海南，奥迪A6L的路试遍布了全国，考验每个零部件的耐用性及适应性，保证奥迪A6L在百万公里内不出现车身及装备件损坏的情况。
密闭性测试/耐热测试
道路测试不仅仅针对于车辆的耐用性，同时也是对奥迪A6L密闭性的考验，从极寒到高温，80度的温差来考验热胀冷缩下车辆的密闭性，从而隔效隔绝粉尘等有害空气物质，不管是雾霾还是大风天气都不需要担心。而在新疆、海南等高温地区，还可以测试车辆的耐热性，避免未来因高温环境导致的故障，并保证高温行车的安全性，杜绝自燃事件的发生。
振动试验
除了路试，台架测试也必不可少，振动试验可以模拟客户日常使用时可能出现的受力及负载情况，对车身进行液压伺服的台架振动疲劳试验，相当于车辆行驶54万公里。保证奥迪A6L零件的功能与匹配，以及焊接、螺栓连接、卡接、粘接等连接工艺的强度。确保车辆在行驶几年后的静谧性依然完好如初，并且最大程度上杜绝车内异响。
其他细节试验
上面仅仅是奥迪A6L质保体系中的一部分，除此之外还有很多细节试验，可以照顾到日常行车中的方方面面，比如面对雨水、冰雪天气的考验，奥迪A6L会进行洗车、淋雨、0.5米涉水、冷冻等极端试验，来保证车辆的密闭性和车辆功能的完整性。而对于车辆各部件的耐用性方面，还会进行四车门、前后盖的疲劳试验，保证操作10万次/12年不会出现损坏。
还有细节到车门把手的强度方面，在各种气温条件下，把手滥用力试验保证奥迪A6L的车门把手都可以承受200斤的拉力。还有对于辐射干扰，奥迪A6L还会进行整车辐射发射测试/整车辐射抗扰测试，来保证车辆在各种天气、各种使用场景、各种地区都能正常使用车内同学及无线接收功能，比如在荒山野岭或高辐射地带，车联网等功能都能正常使用。
总结
源自德国品质，高于德国品质，这是MoMo对于全新奥迪A6L的评价。保持德国原有优秀做工和高级用料的前提下，根据中国更恶劣的用车环境，进行比德国本土更严苛的测试，依托一汽-大众奥迪超级工厂先进而严格的生产与质保体系，为全新奥迪A6L带来更高的可靠性和耐用性。何为标杆？不仅仅是闪耀的品牌和光鲜亮丽的内饰，更重要的是车辆的内在品质，可以说全新奥迪A6L代表的就是合资车型的最高水平，一汽-大众也不断将中国制造推向更高水准，继续刷新着人们对于奥迪品牌的期待。