鲁达 前几天厂里来了一辆奥迪A6事故车，这辆车不能算大事故，也不能算小事故，副驾驶的门和门饰板全部报废。
经过维修师傅几天的修理，今天终于要竣工了。上午，车主来修理厂查看了修复进度，当车主看到副驾驶玻璃时就表示很不满意。原车玻璃报废，更换的新玻璃由于运输不当造成些许划痕，车主不满意玻璃上的划痕要求我们重新换掉，本着顾客上上帝的宗旨于是维修师傅开始更滑玻璃的工作。
由于拍出来的图片不是很清晰，不能明显的看到划痕，所以小编用圆圈标识了划痕所在区域。由于还有没完全竣工，漆面还没有抛光处理，所以门把手也没装。
随后师傅开始准备拆卸玻璃的工作，由于玻璃是装在升降机支架上的，所以拆之前要先把门饰板拆掉才能接触到升降机。一般豪华高档轿车升降机都是和门框一体的，无法单独拆下玻璃。这时就需要连门框一起拆掉才能拆下玻璃，固定门框的螺丝有很多，几颗大螺丝的位置较为明显，还有几颗小螺丝都隐藏在隔音泡棉的下方。
拆螺丝之前，师傅先把升降电机拆下，因为电机与升降机构固定在一起，拆掉它才能进行下一步工作。
升降机下方的音响挡住了玻璃升降机构下方的固定螺丝，一样也要拆掉。由于现在车上的音响可能是质量问题导致的音质太差，随意车主也要求换掉。
拆掉音响之后，固定升降机构的螺丝也随之被师傅拆掉。这是一颗较小的花键螺丝，左右一边一个，一共两颗。
维修师傅撕开隔音泡棉，在泡棉下方又发现了两颗隐藏的小螺丝，这两颗螺丝的作用也是起到固定门框的作用。
后视镜挡板下方也隐藏着一颗固定门框的螺丝，这颗螺丝相对来说稍大些。
最后一颗隐藏在门侧边的螺丝也被师傅拆下，这颗螺丝很隐蔽藏在锁块上方的洞内，洞口还由橡胶盖子堵住。这颗螺丝就比较大，拆掉它需要中飞扳手加中飞长接杆和中飞45W花键套筒才能拆掉。
所有固定螺丝都被拆掉只有，门框也就被轻而易举的拿下来，
上图圆圈处就是玻璃升降机构，它是和门框装在一起。
门框被拆掉之后，维修师傅轻松的拆下把玻璃固定在升降机构上的螺丝。
随后旧的玻璃被拆下来，新的玻璃被装了上去。上图是换下来的旧玻璃，圆圈处可以看到明显的划痕。
用了不到两分钟的时间玻璃就被装了上去，随后开始装门框。装门框之前，维修师傅一直强调一定要按照原来的位置，原来的螺丝印拧螺丝，如果出现了偏差会直接影响开关车门的效果。
经过半个多小时的努力，门框被装了上去。虽说玻璃上已经没有划痕，但是正如装之前维修师傅所说一定按照原有的螺丝印拧螺丝，最终还是出现了偏差。最后还是请来了钣金老师傅重新调了一下位置，没两下就搞定了。钣金师傅说拆这种门框，不管在怎么按照原来的位置装都避免不了出现多多少少的偏差，轻微的偏差会使锁块锁门的声音很沉闷，稍大的偏差会直接导致车门关不上，所以装好之后尽量适当的调整一下位置。正所谓活到老学到老，这个经验我记下了，相信不久的将来一定有用的！