鲁达 2018-12-14 13:28 | 浙江新闻客户端 | 记者 王丽晴
奔驰、宝马、奥迪这三个一线豪华品牌中，谁的品牌价值更高？谁更值得消费者入手？……这些类似的问题，一直是人们关注的焦点。
伴随着各大汽车品牌11月销量成绩的出炉，这三个“相爱相杀”的汽车品牌，到底谁会在2018年的车市表现中更胜一筹，再次引起了人们的广泛讨论。
据最新数据统计显示，今年前11个月，奔驰在华累计销量约62.24万辆，同比增长11%；奥迪在华累计销售约59.54万辆，同比增长13.1%；宝马虽未公布最新数据，但下半年的快速增长也是有目共睹的……
众所周知，今年以来，国内车市一直处于趋冷的状态，奔驰、宝马、奥迪能在复杂的市场环境下有这样的表现，是一件可喜可贺的事情。
然而，在细细探究具体细分市场的表现之后，我们会发现，长期占据豪华中型SUV领域霸主地位的奥迪Q5L，在前11个月的市场表现中败下阵来，不仅将这一细分市场的冠军位置让给了奔驰GLC，销量数据也一直处于同比下滑的状态。
Q5L到底怎么了
是换代失败还是市场本就如此？
说到奥迪Q5，很多人再熟悉不过了。这款曾经的“神车”，一度是很多人心目中的梦想座驾。自2009年入华以来，奥迪Q5一直成为豪华中型SUV的标杆，多年稳居这一细分市场宝座。
就在今年7月份，这款经典车型迎来全新换代，全新奥迪Q5L正式上市销售。然而，设计的落后、动力的“阉割”，以及诸多的减配，遭到了无数“奥迪粉”的吐槽，纷纷表示“全新一代奥迪Q5L已经不再是以前人们熟悉的Q5了……”
“核心部件发生了质的改变，老Q5全时四驱+托森差速器这一经典搭配被取消了，换成了适时四驱+多片离合器，悬架也从五连杆式前悬架+梯形连杆式独立悬架，换成了前后都采用多连杆独立悬架，这是新Q5L被消费者吐槽最多的地方。”一位从事多年汽车销售工作的业内人士告诉记者，“要知道，这个被减去的部分，可是曾经的Q5最吸引车主的地方，也是成就它销量的关键所在。”
而除了把最核心的配置减配掉之外，奥迪Q5L的外观和内饰也饱受诟病。据悉，虽然Q5L今年7月份在国内上市，但该车早在2016年巴黎车展的时候就已经进行了全球首发，时过两年才引进国内，外观设计就显得有些过时了。对比同一细分市场中各方面都比较优异的奔驰GLC，以及“原汁原味”的全新BMW X3，奥迪Q5L就差了那么点竞争力。
另一方面，连续数月的销量急剧下滑，也同时反映了消费者对这一代Q5L的失望。 据公开数据统计显示，10月份奥迪Q5L销量仅为6182辆，这其中还包括老款Q5清仓时所做出的贡献；而11月的销量虽然有小幅增长，也只有6820辆，与曾经月销量一再破万的老Q5不可同日而语。
一降再降的售价
奥迪的“豪华”到底体现在哪儿？
如果说四五十万元的指导价格代表着豪华车的尊严，那么，实际上市不过半年就有动辄16-17个点的优惠力度，则是对市场的妥协。
“现在Q5L的优惠在16个点左右，如果真的要买，谈一下应该还有一点空间。”在杭州奥迪4S店展厅，有销售如此介绍，“新车能有这样的优惠力度已经很不错了！”与此同时，据记者调查了解，对比Q5L同级别其它两款车型的售价，奔驰GLC目前的优惠在2万元左右，宝马新X3的优惠估计也就在8个点上下……
对于车主来说，刚刚买的新车就遭遇降价，心里肯定不是滋味儿。而除了Q5L，在近日的杭城车市走访中，记者也了解到，奥迪品牌旗下多款车型都有着较大幅度的优惠力度，除了上市四个多月就有16个点优惠的Q5L，Q3的优惠在23个点上下，A4L和A6L也都有22个点左右的降幅。
“其实一直以来，在BBA（宝马、奔驰、奥迪）三个品牌中，奥迪在消费者的印象中优惠力度一直是最大的。大家普遍认为，奥迪较高的销量表现是大幅度的降价换来的。”在采访中，有经销商如此分析，“奥迪近年来的价格策略，结果看起来虽然不错，但实际对消费者情感的伤害还是挺大的，同时还影响它豪华品牌的形象。在BBA中，那种豪华车的尊贵感，奥迪似乎越来越不如奔驰和宝马了。”
在奥迪4S店的售后保养区，一位正在给爱车保养的Q3车主告诉记者，“我是在新车刚上市不久买的，到手价格估计在31万元左右。而现在，这个车裸车的价格都快跌破20万了，心里还是比较不舒服的。当初买Q3的价格，现在都可以买Q5了……”
虽然销量可能是评判一家车企市场份额的最直观表现，但是奥迪这种“以价换量”的做法，却伤害了很多用高价买下车辆的消费者。与此同时，价格的不断下探，也让奥迪经销商卖车的利润变得一降再降。当豪华品牌不再保值，伤害的除了老车主的心，还有这个品牌自己的形象和影响力。