鲁达 [汽车之家 车史上的今天] 奥古斯特·霍希（Auguse Horch）是德国汽车工业的先驱之一，31岁时他辞去了在卡尔·本茨（Karl Benz）开设的奔驰汽车公司担任生产经理的职务，并于1899年11月14日，在科隆创立了霍希汽车公司（A. Horch & Cie.）。
1901年，第一辆霍希汽车面世，该车采用卧式发动机，功率为4-5马力，发动机设计了附加的小活塞，以吸收曲轴的振动，奥古斯特·霍希称之为“无冲击”发动机。另一个新特性是合金曲轴箱，这是汽车制造业中的创新成果。
1902年，霍希汽车公司迁至萨克森地区，两年后，公司改制为股份公司，并再次搬搬迁至茨维考。1909年，由于与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特·霍希离开了自己亲手创办的公司。不久之后，他又在同一座城市创办了第二家公司，新公司以奥古斯特·霍希名字在拉丁语中对应的单词“奥迪（Audi）”来命名。
1932年，在萨克森国家银行的主导下，霍希、奥迪与另外两家汽车公司DKW和漫步者合并为汽车联盟，成为了当时德国第二大汽车制造商，公司LOGO为四环，象征着四个品牌之间精诚团结。在集团内部，四个品牌的定位分别为：DKW生产摩托车和小型轿车，漫游者生产中型轿车，奥迪生产高档轿车，霍希生产顶级豪华汽车。（文/汽车之家 李伊文）
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