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今天简单聊一下ABS系统是怎么回事,到底有多大用。

ABS(防抱死制动系统)

初级的ABS其实早在1920年代就被发明应用在了铁路机车上。后来经过德国博世公司的继续研发,在70年代把他应用在了汽车上。既然点进来看了,就留下您的意见建议吧,觉得对您有益的麻烦关注头条号,转发+收藏!谢谢您!

如果没有ABS,当你大力踩刹车时,车轮是会抱死的(车轮自身不转了),并且失去转向能力。车就会像一块砖头一样滑出去,就像下面那样

而有了ABS,它就会自动替你进行高频率的“点刹”,防止车轮抱死,这样你在减速的同时还可以转向,从而躲避障碍物,提高行驶安全性。

ABS正确的使用方法

学会正确的使用方式,才能充分发挥他的功效,不然在好的系统也无济于事。当碰到紧急状况时,切忌不可连续踩踏制动踏板,反复踩踏会使ABS时通时断,导致制动效果减低和制动距离增加。应该用力把刹车踩到底,不能放松,制动踏板也会有抖动和顶脚现象,属于正常现象,同时前轮仍有导向作用利用方向盘来控制车辆的方向,避开障碍物。既然点进来看了,就留下您的意见建议吧,觉得对您有益的麻烦关注头条号,转发+收藏!谢谢您!

注意事项

并不是每次采取制动都会工作,它只有在车轮接近抱死时才起作用。通常在干路面上,ABS系统能将滑移率控制在5%—20%的范围内,但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动,但如果制动进行得太迟,使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来,仍不能阻止事故的发生。在不平整道路上,在有沙石或积雪道路上ABS的运行可能导致制动距离比没有安装ABS的车辆长一些。所以在驾驶配备有ABS的车时千万不能大意,跟车太近,猛转向或是强行并线都是极度危险的。既然点进来看了,就留下您的意见建议吧,觉得对您有益的麻烦关注头条号,转发+收藏!谢谢您!

ABS的常见故障

在ABS出现故障后,能自动停止工作,恢复普通制动的工作,并将故障以代码的形式显示出来。通常故障类型分三类:1.紧急制动车轮任然抱死。2.行驶过程中,放开驻车制动,ABS故障灯长亮。3.制动效果不佳,防抱死操作不正常。

ABS的维护保养

要经常保持在各个车轮上的传感器的清洁,防止有泥污、油污特别是磁铁性物质粘附在其表面,这些都可能导致传感器失效或输入错误信号而影响ABS系统正常运作。行车前应经常注意仪表板上的ABS故障指示灯,如发现闪烁或长亮,ABS系统可能已经故障,应该尽快到维修厂排除故障。ABS系统对制动液要求非常高,建议一年更换一次制动液。既然点进来看了,就留下您的意见建议吧,觉得对您有益的麻烦关注头条号,转发+收藏!谢谢您!

不过ABS不是万能的,它只能相对减小事故发生率,更多是在人为操作上面。应做到定期对车辆检测,牢牢遵守交通规则,在车辆行驶时与前车保持适当的安全距离,不要把视线过分集中在近处,要注意观察远处的路面情况,学会有预见性的刹车。只有不断学习和实践,正确的了解使用ABS,才能增加行车安全性。另外除了ABS,还有EBD、EBA、ESP等等,都属于车上重要的主动安全配置。主要都为了让车轮有更好的附着力,从而保证车辆稳定性与安全性。

责任编辑: 鲁达

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