鲁达 奥迪Q3自2013年上市以来，凭借不错的产品力，至今已经累计取得近50万辆的优异成绩，猫哥身边就有两位上一代奥迪Q3车主，而用他们的原话说，除了空间有点紧凑外，其他方面都挺好。对于消费者来说这已经是一个很高的评价了。
在刚刚开幕的上海车展上，全新奥迪Q3正式上市，而猫哥抢先借到了全新奥迪Q3的试驾车，经过几天的亲密接触，猫哥认为，全新奥迪Q3不仅解决了空间问题，而且在其他维度更是做到了全方面的升级，完全可以满足当下年轻消费群体的多元化用车需求。那么具体有哪些提升？又是如何满足的呢？接下来，猫哥就逐一为大家解答。
尺寸加长 车内空间灵活多变
先来聊下空间，虽然年轻消费群体不一定都有孩子，但周末大多数都会带着自己的好朋友以及露营装备出去游玩，又或者满载渔具到郊外垂钓，所以车内空间对于他们来说也十分重要。
相比上一代车型，全新奥迪Q3轴距加长了77mm，达到2680mm，后排空间十分充裕，跷二郎腿也没有问题，达到了越级的水平。
并且后排座椅靠背可角度调节，方便后排乘客找到最舒适的坐姿，乘坐舒适性得到不小的提升，满足国人对后排空间的需求
后备厢的表现也同样出色，内部十分规整，后排座椅支持比例放倒，放倒后能进一步拓展储物空间，到了冬季完全可以放下滑雪板。并且后排座椅可整体前后移动150mm，到最前时在夏季直接铺上垫子就可以当床了，有着灵活多变的储物空间，能应对不同用车场景。
其他车内空间猫哥就不一一展示了，无论是搁手机还是放发票都能找到合适的储物格，猫哥用上图直接为大家呈现。
“双脸设计” 满足不同消费者的需求
原本猫哥不想多聊外观，毕竟“各花入个眼”。不过相比于上一代“萌萌哒”的单一造型，这次奥迪的设计师为全新奥迪Q3的提供了“双脸设计”，有精致感十足的致雅型以及造型犀利、搭配“星辰式”格栅的动感型。两种风格，能满足不同消费者的审美，做到了男女通吃。并且全新奥迪Q3还提供10种颜色以及外观选装，足够能帮你彰显个性，不千篇一律，避免了“撞衫”的场景发生。
作为“奥迪灯厂”，大灯自然是消费者十分关注的。全新奥迪Q3的大灯造型比上一代犀利不少，加入了更多锋利的线条，视觉效果出众。光源方面，全新奥迪Q3全系标配点亮速度快、照明效果更好的全LED光源，这点宝马X1以及奔驰GLA都能没做到全系标配，并且顶配的车型还搭载矩阵式LED大灯，不仅提升复杂路况下的行车安全，也更能彰显科技感。LED日行灯也采用了独特的三条设计，当打转向灯时会自动切换为黄色，很有辨识度。
内饰用料考究 增加科技配置
相比于上一代，全新奥迪Q3的内饰设计可以说有着翻天覆地的变化，并且内饰用料也十分考究，中控台上方大面积采用软质搪塑材料，而中控台中间位置以及门板还加入了翻毛皮材料，手感极佳，很有高级感，而其他同级车型大多只是搪塑材料。颜色方面，全新奥迪Q3的内饰提供8种内饰颜色，并且全部为中国市场专属定制颜色，满足消费者的个性化需求。
此外，科技配置也紧随时代潮流，加入了当下年轻人喜爱的全液晶仪表盘，尺寸为10.25英寸，并且是全系标配。而顶配车型更是搭载了12.3英寸虚拟座舱液晶仪表盘，可将导航地图全屏呈现，对于驾驶员来说不必再大幅度转移视线查看导航，“眼不离路”既增添了驾驶安全性，又为内饰营造了科技感。
向驾驶员一侧偏移的8.8英寸MMI中控大屏同样全系标配（顶配为10.25英寸），显示效果细腻，操作也十分流畅，而最重要的是，全新奥迪Q3加入了CarPlay以及CarLife手机互联功能，连接后可直接使用习惯的手机APP，不管是老司机还是年轻消费者的使用需求都能被满足。
安全配置方面也有不小提升，全系标配奥迪整体式预安全系统前部版，这个系统可以识别静止或行驶的车辆等，而当前方可能发生危险时，预安全系统前部版会通过声音和图像进行预警，并在必要时自动刹车，以降低事故风险或碰撞损伤。猫哥认为这个系统非常实用，毕竟现在很多人即便在开车的情况下也会看微信、刷抖音，一但前面发生紧急情况再做处理那就为时已晚了，而有了整体式预安全系统前部版可以有效降低此类的风险。当然，自己做到安全驾驶才是最重要的。
其他配置方面，像是国人喜爱的可开启式全景天窗、方便实用的电动尾门、三区自动空调等均为全系标配，猫哥就不一一介绍了，网上也已经有详细的配置表。
不过有一点猫哥要提一下，此前猫哥从奥迪Q3论坛上发现，有网友到店看到全新奥迪Q3的钥匙有些不上档次。的确，猫哥拿到钥匙也有同样的想法，不过，你要知道一点，这个世界上没有十全十美的车，鱼和熊掌不可兼得。为了更好的内饰用料，全新奥迪Q3减少了钥匙的成本，将预算投放到内饰材料当中，刚才你也看到全新奥迪Q3的内饰大面积加入翻毛皮材质。所以，如果让你从好看的钥匙和考究的内饰用料做出取舍，相信你一定会选择后者吧。况且全新奥迪Q3配备无钥匙启动和一键启动，钥匙只需放包里或身上，完全不用拿出来。
两款发动机 配有quattro全时四驱 能应对多种驾驶场景
全新奥迪Q3搭载1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，两款发动机均达到国六b排放标准。而2.0T高配的两款车型还配备quattro全时四驱系统以及5种驾驶模式，能应对不同路况行驶需求。
猫哥试驾的是40 TFSI（2.0T） 时尚动感型，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。与发动机匹配的是7速S tronic双离合变速器。
动态表现方面，全新奥迪Q3整体给我的感觉是熟悉的奥迪风格，轻松好开。全新奥迪Q3油门响应很轻快，涡轮介入后不会感到明显的涡轮迟滞现象，甚至会让你有种涡轮与发动机是在同时作动而不是先后作动的错觉，整个提速过程十分均匀。
这台7速S tronic变速器换挡逻辑也不错，能够准确判断出驾驶员的意图，并使用合适的挡位，当需要急加速时，可以瞬间完成连降3挡，获得最强的动力输出。平顺性方面，在堵车路况下2挡升3挡时会有偶发顿挫，但不会影响驾驶舒适性。
全新奥迪Q3的转向阻力十分轻盈，甚至有些过于轻盈了，原地打方向只需一根手指，对于女性朋友来说倒车入库、低速调头会轻松很多。而当车速增加后，转向阻力也会随之增加，不过实质变化不大，依旧是轻轻松松的驾驶感觉。但请放心，虽然转向轻盈，但方向盘转动幅度比较小的时候，车子不会有太灵敏的反映，能够保持高速状态下的稳定性。
全新奥迪Q3采用了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。悬架初段的表现要偏软一些，能够充分吸收路面的细碎振动，不影响乘坐舒适性。而中后段也足够扎实，并且不生硬，可以明显感觉依旧是以家用舒适为主。
隔音方面，相比上一代奥迪Q3，全新奥迪Q3的隔音表现有了很大的进步，胎噪和发动机噪音都得到了很好的抑制。虽然在高速行驶时还是能听到一些风噪声，但完全不会影响到车内人员的正常沟通，风噪完全可以接受。
总结：全新奥迪Q3的提升是有目共睹的，尺寸加长，空间灵活多变；“双脸设计”，个性外观定制满足了不同消费者的需求，而当下流行的科技配置也做到了全系标配，动力则依旧轻松好开，噪音也得到有效抑制。可以说全新奥迪Q3在空间、设计、科技、性能这四大维度均得到不小的提升，就像猫哥开始所说，全新奥迪Q3是一款完全能满足当下年轻人多元化用车需求的全能型A级SUV，猫哥十分期待全新奥迪Q3未来的表现。