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奥迪Q5L的后排怎么放倒,Q5L后排怎么放倒

众所周知,国际大品牌的中期改款产品往往不会带来翻天覆地的变化,但依然能让你从深层次感受到焕然一新,奥迪Q5L就是很好的表率。接下来我们从设计和空间实用性的角度去深刻体会这辆Q5L到底新在哪里。

设计

  如果没有走近观察,你并不能轻松区分出全新Q5L有什么大变化,基本的造型特征均延续了下来。稍走近些,前脸造型还是很有新意的。奥迪家族最新的八边形进气格栅造型也贯彻到了这款车上,看起来比以前厚实的银色“大嘴”更精致了,也让车头的视觉感更宽更低矮了。遍布试驾车的黑色装饰是因其臻选动感型的身份,此外,全新奥迪Q5L还提供另两种不同的前脸造型和装饰配色。

  接下来让我们聚焦到奥迪的主业——灯。前后灯组也变得更精致了,尤其是这对尾灯,让全新奥迪Q5L成为全球首款将数字化OLDE技术应用于灯组的量产车型。每个数字化OLED尾灯被分成三个单元,每个单元又分为六个部分,开发人员在这种均匀的发光表面中融入数字化可控程序,以实现很多创新性的新功能。

  例如接近探测功能:如果行人和车辆从后侧接近静止的Q5,所有的OLED单元都会点亮。切换到动态驾驶模式时,尾灯会点亮动态模式专属的OLED样式。更有个性的是,消费者在订车时可以为尾灯定制独特的OLED形态,一共有三种样式可选,价格9800元。如果您买的不是顶配车型,还必须捆绑选装上带透镜与矩阵式光束LED前大灯、大灯清洗装置。想尝鲜的朋友请自己判断一下值不值。

  从内饰设计上区分新老Q5L的最显著特征就是中控屏的差异性,除此之外的内饰样貌依然是奥迪特色的素雅高级。

  除了12种内饰面料及配色,全新奥迪Q5L还提供6种不同材质的中控装饰件,让人感觉在定制百万豪车。不要以为买了高配或顶配车型就可以自由选择,其实是分别对应不同配置级,也就是说我们这辆有S line组件的新奥迪Q5L,只能搭配灰棕色天然桦木饰条,看起来有些格格不入。

  结合我们前面提过的个性化OLED尾灯,看起来全新奥迪Q5L全系提供了丰富豪华的可配置,但最终摆在消费者面前的选择范围还是不够大。而且这种并非真正意义上订单化生产的车型,消费者往往最后妥协于等待时间而选择了4S店的现货库存。所以,说到底消费者真正看重的并不是Q5L身上的豪华设计和配置,和过去一样,是他的终端优惠价格。

空间

  怎样让中国消费者坐过用过之后都能乐不思蜀,奥迪比其他竞争者都更早参悟出绝技,一个字母“L”可以称得上是国产奥迪的葵花宝典。到了这辆全新Q5L上,“它”还能进化出什么新的含义吗,下面我们就来一探究竟。

  L“神功”让全新奥迪Q5L的轴距直接迈入了2900毫米的门派,也就是妥妥的中型SUV,只不过整车长宽高数据在这个细分市场中并不出众。而且近几年来的新款豪华中型SUV里,也只有奔驰GLC-L在轴距上大做文章一举超越了Q5L。

  这次改款奥迪并没有对Q5L的车内空间布局进行调整,所以前后排的空间还是老样子,当然也就不可能夺回同级最佳的殊荣。不过经过小姐姐的真切体验,Q5L仍然是一款空间敞亮松快的车,简单活动活动腿脚都不成问题。

  座椅也都和改款前基本一致,顶配车型的座椅包裹着带缝线和滚边的纳帕真皮,填充软硬度适中,舒适性挑不出大毛病。前排运动座椅的侧向支撑和可伸缩椅垫也还是那么恰到好处。然而让我们觉得有问题的依然还是后排中间座椅及脚部空间,隐藏着中央扶手的椅背实在是有点硬,而240毫米左右的地板隆起结构也丝毫未变。所以想看到后排中间的乘客露出笑脸,我们还是期待下一代Q5车型吧。

  车内储物空间方面,全新Q5L还保持着原来的优势,水瓶和杂物都能随手找到安家之处,例如方向盘左侧的存储空间依然阔绰。值得一提的是,奥迪这次取消了原MMI触控面板,取而代之的是一块有些孤零零的“小浴盆”,附带几个宽窄不一的卡片插槽,别看改得有些生硬,实用度还不错。我们想提意见的是,如今大家纷纷迎合趋势将传统大挡把换成旋钮式、按键式或者造型小巧的换挡机构,又喜迎左右通透的置物槽了,奥迪为了保留这大游艇式的换挡感觉,在实用性上有点掉队了。只不过想到这还是中期改款,我们表示理解,那好歹顶配给升级个手机无限充电槽啊?

  后备厢空间本身也算比较常规,后排座椅可以按4:2:4比例放倒,但最后不能形成纯平面。分散在后备厢各处的人性化的小部件还是令人印象深刻,大尺寸照明灯、挂钩、约束带、12伏电源、附件接口齐全,适应各种使用场景。

  从整体看新奥迪Q5L的空间与实用性,基本保持了和改款前一致的水平没有明显提升,但体验下来依然称得上同类产品的典范。当然我们很期待Q5L的下一代产品会带来十足的新意和惊喜。

责任编辑: 鲁达

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