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奥迪适时四驱怎么审车 奥迪a4l适时四驱还值得买吗…

前两天网上盛传四驱车无法年检,建议准车主不要购买四驱车型给自己增添种种烦恼,文中又牵扯对车辆年审机构种种不满,并曝出种种“口水”内幕,拜托!这么多年过去了,这种现象真的很少了行吗?

至于文中所引用为GB 21861-2008版本小编就更不想吐槽了,2014版早已出炉,各大检测机构基本已经按照新标准进行年审,就算是2008年版本上,也无明文规定,说四驱车无法年审,不知道这位编者胡编乱造这条规定是出于何种居心。

四驱车为什么无法年审?

网传四驱车由于驱动特性无法进行路试与环保检测,这点完全是无稽之谈。四驱车多为中大型SUV车型或部分紧凑级SUV,根据GB 21861-2014规定,五座小型客车严格遵循六年免审,不出十年车龄的车无需进行动态检测,四驱车型环保检测方法采用双怠速检测法取代稳态工况检测法,无需在滚筒上驱动车辆进行检测。

至于路试,GB 20861规定,三轮汽车与超过25吨的客货车需进行路试取代线上检测,从这条规定看出,普通四驱车型根本与路试不沾边,那么四驱车型无法路试这句话又从何处得来呢?

针对超过十年车龄的四驱车型,虽然需要进行动态检验,但与其驱动形式也完全不沾边。

根据上述,我们可以断定网传说法绝对是子虚乌有,部分一知半懂之人胡编乱造。但为什么盛传如此广泛,恐怕与旧检测方法有很大的关联。

多数两驱车型采用稳态工况检测尾气排放,在几年前四驱车型比较罕见,多数检测站有且只有这一种方法检测尾气,导致四驱车型无法在滚筒上驱动检测,即不适用稳态工况的检测方法。那时候的做法多是采用人为解除四驱的方式将四驱变两驱进行检测,这也是四驱车年审伤车说法的来源。但随着各大检测站检测方法的多样性和设备的齐全,这早已成为历史,双怠速检测法无需驱动车辆即可检测,且多数针对四驱车型。

综上所述,四驱车年审完全没有任何问题,凡是通过评审的检测站均有齐全的设备检测各类车辆,网传的说法是不实的。

稍微了解的人都知道,目前检测站已向社会资产开放,私营企业性质的检测站如雨后春笋纷纷建立,二三线城市的检测站数量甚至能达到二十多家。所以对各位车主而言,年审车辆已不像以前那般繁琐看脸色,车主与检测站的角色早已发生变化,对于私营站来说,每一个来站年审车辆的车主都是客户,而且针对检测站的各大政策规定已经比较完善。公家的跟私营的确实差距非常大,检测站已经不是官老爷上班的场所。目前网传检测站态度恶劣,故意制造门槛等等描黑的说法那是几年前,现在少有了。

顺便说说黄牛这个行当,以往公家检测站服务不到位人尽皆知,所以为了避免麻烦,我们多依赖本领通天地的黄牛进行年审,这其中当然有检测站与黄牛互相依赖有关,但眼下,私营站点多,手续简便,检测手段公开化,监管力度强,黄牛本该退出市场,但多数车主仍存在旧思想,凡事找黄牛以成为习惯。各大私营检测站为了营业额通常也不做驱赶,但你非要说黄牛与检测站之间有简化检测手续或者暗中勾结,这也是不实的,其实在小编看来,你多花钱找黄牛审车,在眼下这种检测环境下来说,就是“懒”造成的。这是后话了。

回到原题,四驱车不能年审?看了文章后,您还这样认为吗?至于检测站种种黑幕是否属实,您找一家民营检测站亲自审车,答案自然就会有了。

(腾讯汽车 蒋俊)

责任编辑: 鲁达

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