鲁达 镀铬部件，作为一种汽车设计的语言表达由来已久。
如果用得好，可以让品牌价值的传承信念在外观上熠熠生辉。
（奔驰E级标准轴距运动版轿车）
但如果用力过猛，却又容易沦为笑柄。
（外观还算收敛的现款“九代半”雅阁）
尽管人们心里都清楚，买车不能全看外观，动态性能和体验更重要。
但外观设计至少不应该过于冒险，否则极易犯错。
外观犯错的结果常常是：车是好车，但消费者的购买欲望大打折扣。
本田粉应该清楚的记得第九代雅阁饱受争议的“钢牙”前脸，表情狰狞，宛如噩梦。
在这里，我们不讨论汽车外观应该如何设计。
我们打算换一种思考的方式，即：
如何在不放弃购买一款好车的前提下，尽可能的把镀铬条对外观美感的侵略降到最低。
什么？拆掉镀铬条？太粗暴了，大可不必。
答案揭晓之前，让我们再看一组类似的镀铬设计，简直让人心疼得咬牙切齿，因为车都是好车。
（抱歉吓到你了……现款广汽三菱欧蓝德）
（现款凯美瑞，谜之上嘴唇）
（锋范，什么情况，车小镀铬大）
（维特拉，蠢哭了）
（奇骏，本来很威猛，加镀铬之后瞬间变身大号逍客）
（郑州日产NV200，蠢萌蠢萌的）
……
这几款车的性能和品质，如果真的让你种了草，而你又十分介意恐怖的镀铬条设计，那么再给你一组照片，你应该会有答案。
（红色欧蓝德！神采奕奕！）
（凯美瑞，光彩照人）
（这还是维特拉吗？多精神的小车啊！）
（奇骏，惊喜扑面而来！）
（NV200，再多的镀铬条也不怕了！）
（简直像一枚可以收到拎包里的口红）
现在明白了吗？无脑镀铬装饰怎么破？
是的，我的答案很简单：选择红色。
不信你们自己去看，但凡是在镀铬条上用力过猛的车型，只有红色的版本是最耐看的。
红色在自然界中是极具冲击力的颜色，人眼对于红色的关注，吸引了我们对镀铬装饰的注意力，让镀铬不再喧宾夺主，而是回到配角的位置上，重新作为画龙点睛的点缀。
红色不都是女性专属吗？老爷们怎么办！
红色，更多的涵义是热情、冲动和警示，在汽车外观设计语言中，红色同时也表达了赛车的内涵，会向外界传达动感和狂野的信号，而不仅仅是情人的浪漫。由红色的车身，仅仅联想到“女性车”“小三车”，其实是肤浅的。
所以，不论美女，还是猛男，让我们大胆拥抱红色吧。
希望笔者的脑洞，帮助大家早日提回自己梦想中的爱车！