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在日常车辆使用的过程中,避免不了就是车会产生积碳,积碳少的情况下还没有出现什么问题,汽车产生积碳也属于正常现象。但日积月累,特别是喜欢怠速热车的车主就需要注意车辆积碳的问题了。

车辆为什么会产生积碳?

积碳的产生主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分,或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质,在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留,在高温作用下,转而形成积碳。长此以往积累下去,就会导致发动部件不能正常工作, 出现启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。

一位奥迪车友做保养的时候就被师傅告知了,车子内积碳很严重,最好使用一瓶燃油宝来清洗一下,并且师傅承诺他:没有效果不收钱。还可以给免费查看车子的使用效果,于是,车友便买了一瓶芥末绿400毫升装燃油宝。顺便来测试一下,燃油宝的使用效果。车子目前的公里数是6.9万公里。

车子的发动机是混合喷射的方式,并且带涡轮增压,可想而知,积碳一定都集中在发动机的燃烧室里面,首先来看看车子燃烧室的积碳情况,不用把发动机全部拆下来,直接用内窥镜,就可以清晰的看到发动机燃烧室里面的积碳情况。

火花塞的积碳还好,但是车友燃烧室的积碳已经非常严重了,积碳主要集中气缸底部的边缘部分,从图片上来看,1缸和2缸的积碳较多,3缸边缘的积碳也有一些,期待使用完一瓶燃油宝后,能有效果。

车友紧接着添加了一瓶从师傅那里购买的燃油宝,并将一整瓶全部加入到了车子的油箱中。

火花塞积碳也不少,头部已经布满了严重的积碳,总体来说,这辆6万多公里的奥迪车子积碳还是非常多的。

接下来,重点来了,我们往 油箱中加入一瓶芥末绿400毫升款的燃油宝,然后再加满一箱油,跑完这箱油后,我们再来看看,车子的燃烧室积碳是否有减少。

过了一周,这箱油跑完了,又重新加了一箱新油,再来重新拆下火花塞,来看看燃烧室的清洗情况。

通过内窥镜拍摄的照片来看,积碳确实被清洗掉了很大一部分,中间的积碳几乎都被清洗掉了,气缸中部的金属螺纹也都显现出来了,清洗效果确实不错。这种除积碳方式确实很不错,而且操作方便,性价比也高,可以随时添加,边开车,边保养。

责任编辑: 鲁达

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