鲁达 一线豪华品牌里，奥迪Q5L上市已经3年，迎来了中期改款；宝马X3今年经过几次调整售价，销量一直也不错。BBA之间一直都是爱恨交织，叫人犹豫不决该如何选择，今天来对比一下吧。
双方对比车型：
2021款奥迪Q5L 40TFSI豪华动感万)
2021款宝马X3 28iM运动套装万)
外观方面
奥迪Q5作为中期改款车型，外观方面并没有大刀阔斧的改革，还是最新的家族式风格，依旧是提供了动感型和致雅型两种不同的外观设计风格来满足消费者的需求。
相比雅致版本，运动版本更显年轻，蜂窝状的进气格栅和机盖上隆起的线条更有层次感
车身侧面，一条从前到后贯穿的腰线十分修长，车身尺寸为：4770*1893*1667mm，轴距为2907。
宝马X3 28i 同样分为了M运动套件和豪华套装两个版本，延续了宝马家族化的设计
加大的鼻孔成了一种“新潮流”。熏黑的M运动套件的中网；而豪华版双肾进气格栅外圈采用了镀铬装饰。两个版主要差异主要在机盖、中网和前后包围上，M运动套件版本均为黑色的装饰件给人更多的驾驶欲望。
这代宝马X3，并没有进行一贯的加长处理，车身侧面特别协调，不过车身尺寸为:4717*1891*1689mm，轴距为2864
这个价位的豪华品牌，普遍拥有2种风格的外观，外观造型是萝卜白菜各有所爱。车身尺寸上因为X3并没有加长所以相比Q5L短一点；大灯方面奥迪的灯场和宝马的天使眼各有所长，但在宝马具有自动远近光和转向头灯，奥迪在这方面是要选配的，但可以选配矩阵式大灯。
并且奥迪还配有感应式后备厢。
内饰方面
两车的内饰都遵循这各自的家族设计语言，奥迪的科技感和宝马的运动风格呈现不同的设计取向。
奥迪Q5L本次的中期改款，内饰设计有所修改相换装触控大屏、取消MMI控制区域。
但依旧保留了大量的实体按键，便于行车中操作，奥迪品牌的按键和旋钮一直有着出色的手感和质感，体现了豪华品牌该有的品质。
两车的中控屏幕尺寸十分接近，宝马X3为10.25英寸比奥迪大了0.15这一点点。搭载宝马的第六代系统，支持Carplay和CarLife功能，反观奥迪Q5L只支持Carplay。
两车的方向盘都是三幅式的设计，X3的M运动套装版本，方向盘后有换挡拨片。但经过调价后，全系只标配定速巡航且不支持选装全速自适应巡航，并且取消了全排无线充电，这点奥迪要做得更好。
乘坐方面，宝马座椅全部为真皮材质，并且支持座椅记忆和第二排支持靠背调节，但奇怪的是副驾没腰部调节，难免有减配的嫌疑，不过哈曼卡顿的音响效果非常好。
相比奥迪Q5L在座椅和音响上都更具优势，不过奥迪副驾就有腰部调节。而且
这代宝马X3因为没有进行加长，虽然驾驶起来保持了原汁原味。但在空间方面，后排腿部空间不如奥迪Q5L和奔驰GLC L，但坐起来也并不局促。
动力方面
奥迪Q5L的动力总成是有代表性的黄金动力组合TSI+DSG，EA888第三代涡轮增加发动机，搭载7档湿式的双离合变速箱。
推荐车型是2.0T低功率版，40 TFSI动力方面账面数据
最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米，官方百公里加速成绩为9秒，加速成绩比45 TFSI慢了两秒，不过这样数据依旧亮眼。
宝马X3的动力总2.0T分为几个版本，相比之下25i动力稍弱，30i动力过剩，28i则是刚刚好；匹配采埃孚的8挡手自一体很好兼顾了换挡速度和平顺性。
推荐车型是2.0T28i版，动力方面账面数据
最大功率165千瓦，峰值扭矩310牛·米，官方百公里加速成绩为7.6秒，加速成绩比奥迪Q5L快出不少。
两车都是采用适时四驱，驾驶模式上有所不同，宝马有经济，而奥迪是越野。
Q5L上这套名为quattro ultra的新一代纵置平台四驱系统秉承了奥迪智能高效的传统，前后轴的动力分配自然连贯，整套四驱系统在行驶过程中几乎感受不到它的存在。并且中期改款后的Q5L，驾驶感受提升明显。
新款在低速时油门响应大大加快，老款Q5L抱怨最多问题就是油门迟滞，变速箱的升挡因为过于积极，低速蠕行下总有一种的拖挡感。
宝马的驾驶感受就是特别懂你，当你准备急加速时候，变速箱总会降到你心中的目标挡位，过程顺畅，发动机和变速箱匹配默契。
结尾
两车都是豪华品牌SUV中的热门之选，路面上的“能见度”很高，这个级别更多是看个人喜好。中期改款后更加完善的奥迪Q5L，价格下调的宝马X3，如果是您，是会选择Q5L还是X3呢？欢迎评论区留言。