鲁达 随着经济水平的不断提升，消费升级的时代已经到来。在十年前，开个BBA出去还是很有面子的，别人会觉得你很有钱。现在BBA也推出了一些门槛较低的车型，而且也大部分车型都实现了在国内生产。不过，BBA终究是BBA，价格比同级普通品牌还是要高不少。大家的钱都不是大风刮来的，所以买BBA也得考虑“性价比”这个词。今天老刘就从“性价比”这个角度来给大家盘点一下，奔驰、宝马、奥迪这三家什么车最值得买：
先从宝马开始吧。如果说宝马的特色是啥，“坐奔驰、开宝马”这句话或许能够大概概况。的确，在绝大部分人的固有思维或者说印象中，宝马主打的是操控，他们的宣传语里也经常出现“驾驶者之车”这样词汇。那么最能体现宝马操控精髓的是什么车型呢？显然不是7系，也不是5系，必须是3系啊。老刘个人如果是买宝马，只会买3系，预算如果充裕，330iM运动耀夜版将是我的第一选择。
不过今天既然是说“性价比”，上面说的330iM显然不是最佳选择，它的指导价高达43万，优惠后也得36、7万。老刘个人认为3系里性价比最高的是320Li时尚型这一款。为什么这么说？事实是最好的证明，路上跑的最多的就是这一款。首先是价格比较合适，优惠后一般27万左右，比330便宜了差不多10万。其次是动力绝对够用，虽说账面184马力的数据不算高，但7秒多破百的成绩还是比较优秀的，这点比1.5T三缸的318强很多，加上Li车型都做了加长，后排空间非常有保障。还有一点就是面子也照顾到了，现在的320Li排气也都是双出，跟330是一样的，再把320的标一抠，谁知道你是320?就后期来说，3系的残值率还是比较高，特别别是Li时尚型，比标轴的320i好出手。
如果说奥迪最值得买的车是啥？我想是A6L。无论是从历史情怀，还是性价比的角度，都是A6L。奥迪最初给大家的印象就是官车，商务行政的最佳选择。虽说现在A6L的“官味”没以前那么浓厚，但开出去还是有种说不出的庄重大气，而且A6L这车有个神奇的地方，就是你不知道开这个车的到底是什么人，有身价过亿的开A6L，也有级别非常高的人坐A6L，出入任何场合都不会受到轻视怠慢，面子上不掉价，开A4显然没有这个效果。那么A6L最值得买的是哪一款呢，老刘觉得搭载2.5L自然吸气 V6发动机的30FSI车型比较合适。首先基本不会烧机油，自吸后期维护保养也方便，6缸发动机平顺性也更好，当然面子上也更足点；其次，这款A6L价格不高，优惠后38万左右，3.0T的A6L虽说也很好，但价格贵了些，性价比还是比这个2.5 V6要差些。目前A6L在二手市场还是非常受欢迎的，不愁卖，残值也比较高，比A8L要容易出手。
A6L面临着换代，现在在售的车型内饰个人觉得也不差，比较经典，用料跟配置都不错。座椅都是真皮，带各种电动调节，MMI多媒体交互系统内置了常用功能，空间也都非常充裕。老刘个人觉得现款车型的内饰也是可以接受的，如果不喜欢桃木装饰可以更换，年级大的人或许还更喜欢。这款2.5的A6L个人觉得非常均衡，如果对加速没特别高的要求，这就是最佳的选择。
最后来说说豪车轿车的标杆，奔驰。如果说奔驰最值得买的车是啥，老刘认为必须是奔驰S级。我想“大奔”这个词也深深印在了很多人的脑海中，S级才是真宗的“大奔”。C级在设计上无论怎么靠近S级，但始终不是“大奔”，没有那种王者之气，而S级就是高端豪华轿车的标杆。
D级轿车老刘一直看好S级，实际市场反馈也是如此。7系跟A8L就是卖不过奔驰S级，而且还是在有大幅度优惠的前提下，而奔驰S级基本没啥优惠，这就是差距。对于大佬来说，到了百万这个级别，基本都是优先考虑奔驰S级了。奔驰S级里性价比比较高的一款老刘个人认为是S350，上面图中就是S350车型的内饰。跟S450比也没啥差异，该配置的功能都有，用料也很到位，高配车型多出的配置往往很多时候也用不上。另外就是S350的动力比入门级的S320明显要强些，用的3.0T双涡轮增压V6发动机，功率313马力，而S320是272马力，至于S级的高配，个人觉得动力过剩了，300多马力够用了，再往上性价比也不高了。总结一下就是，宝马买3系，奥迪买A6L，奔驰买S级，不知道各位车友你们的意见如何？