鲁达 最近很多朋友在讨论，奥迪A3已“便宜”到只需20万左右的价钱，那是否可以直接跳过B级车，投入豪华品牌的怀抱？
作为雅阁车主，我买车时还真有考虑过奥迪A3三厢，所以我们不妨将问题具体化，以雅阁作为B级车典型来跟奥迪A3作比较。在此论调下，我们将分别列举购买奥迪A3的理由，以及买奥迪A3的纠结。
理由1——尺寸上丢的架子，从品牌上捡回来
以尺寸实用性来说，A级车是个很恰到好处的选择，既能保证后排腿部空间，又避免因车身太长所导致的问题，比如停车困难。正因如此，A级车在市场中占据了最大的销量份额。可是汽车当前仍有很强的“身份”属性，要彰显自己的小有成就，那汽车方面就得高人一等。
因而身边很多女性朋友，哪怕驾驶技术还没到家，也要冒着刮蹭危险开台大车上路。其实奥迪A3三厢能很好调和这对矛盾，通过品牌弥补了车长上的差距，既赚面子，又不失便利性。为什么要特指三厢版？因为两厢车在国内仍是出不了厅堂。
理由2——尽管“便宜”，但豪车气质依旧在
虽说雅阁的车厢也算上档次，但和奥迪A3比起来，还是山外有山。除了车厢外，奥迪A3三厢行驶品质也更高。虽然A3三厢在踩凹陷井盖或减速带时，车身动静确实会比雅阁大，但A3三厢底盘隔音要比雅阁好得多 ，底盘整体上给人的高级感更强。这不仅是分贝方面的差距，同时还体现在音质上，A3悬挂声音要明显比雅阁来得有厚实感。
另外，尽管两者悬挂虽然都采用硬调校，但A3三厢的悬挂会更有韧性，而非雅阁那种“死硬”。由于取向不同，雅阁坐起来还是更加舒适，但就是缺少奥迪A3三厢那种豪车质感。
说完买奥迪A3的理由，我们再来说说买奥迪A3的纠结。
纠结1——空间对你来说有多重要？
【本田雅阁后排空间】
【奥迪A3后排空间】
奥迪A3后排腿部空间和常规A级车放在一块，也是处于较差水平，充其量只能和马自达昂克赛拉相当。如果你是个对后排空间很执着的人，那么奥迪A3不是你的菜。但在我看来，对空间的态度还是得理性些，假如后排使用频率只是“偶尔”，更多时间是自己驾驶 。
那么就要考虑，自己为这个“偶尔”所付出的代价是否值得？毕竟奥迪A3后排也未至于像Polo那样，小到让人几乎动弹不得的程度。虽然雅阁转弯还是很灵巧，但当要在较窄位置泊车或掉头，车长始终在那里，有时它还真会让你叫苦不迭。
纠结2——抛开门槛谈性价比就是耍流氓
撇除定位小众的手动挡版本，奥迪A3三厢最便宜的版本就要20.59万，而且还没算选装件。所以说，奥迪A3售价上对应的是雅阁2.4L。
对于日系B级车来说，2.0L车型往往已有很轻快的加速表现，往上购买2.4L或2.5L车型的人并不多，买A3意味着购车花销再上半级。不过对于迈腾和帕萨特而言，则并非如此。大众B级车主打是1.8T型号，1.8T车型售价和奥迪A3 1.4T重叠度相当高。
纠结3——保养不算贵，但还是有点娇生
奥迪A3的保养花销比很多人想象中要低很多，小保在700元左右，隔次进行的中保也只是1400元左右。毫不夸张地说，奥迪A3保养比迈腾还要便宜！
不过作为豪华品牌，奥迪还是不会放过你的钱包。根据某位长期跟奥迪打交道的同事称，4S店会偷偷改掉行车电脑的保养提醒，使得保养间隔从1万公里缩短到7500公里，部分地区甚至还缩到5000公里。但从整体上说，奥迪A3保养怎么也没至于贵得让人瞠目结舌（上代进口车型还真有这种效果）。
不过论省吃俭用，奥迪A3仍远不是雅阁对手，雅阁小保养也只需300多元。上文我们提到迈腾跟奥迪A3车价相当，再考虑上保养成本，如果您已看中了迈腾，那我们建议可以认真考虑一下奥迪A3。
现身说法：为何我当时没买奥迪A3三厢？
简单来说，有两方面原因，一是跟钱有关，正如上文纠结2所提，买奥迪A3的花销要更高，当时还是想尽量将成本控制在20万以内，另外奥迪A3保养还是一笔不小的开支。
而且广东人是出了名谨慎，虽说发动机烧机油，双离合故障若算上销量，中标概率或许很低，但我还是更倾向去选机械上更为保守的雅阁；另外就是个人口味问题，虽说奥迪A3的“TSI+DSG”很厉害，但还是更喜欢雅阁在CVT梳理下那种顺滑线性的动力。
最后声明，以上选择纯属个人心声，并非想帮雅阁卖广告。与之相反，我接下来会在使用心得中“数落”雅阁的种种不是。
作者：冯晞帆
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