鲁达 身边有朋友有预算45万元落地价，最近上半年都在看各种车型，多是豪华车型，分别试驾过市场热度最高的豪华品牌SUV和高端SUV：奔驰GLC、宝马X3、Q5L、XT5、XC60、汉兰达四驱混动、凯迪拉克XT6、林肯航海家、福特探险者、雷克萨斯RX、红旗HS7等，全去试驾过。唯有红旗的HS7性价比最强，具备同级唯一的3.0T机械增压发动机。
然而，同排量前提下，即便是2.0T的红旗HS7油耗也是同级最高的，百公里综合油耗高达12.4升左右，3.0T的机械增压高配版红旗HS7百公里综合油耗15.8升，这个油耗成绩不容乐观，已经高于3.0T排量的进口宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7。
问题核心，红旗HS7的2.0T和3.0T发动机不少国人都谈论：HS7的发动机是山寨的，逆向开发的奥迪老款的机械增压3.0T发动机。行车质感远不如BBA同级车，从动力到悬架都远比不上2.0T的奥迪Q5L。红旗的HS7的机械增压发动机无论是参数、技术水平、驾驶体验都很相似，红旗最近研发出的V8超大排量涡轮增压发动机，也有可能是逆向开发了奥迪的引擎。
我的这个朋友本来想支持一下国产，选择顶配3.0T顶配HS7，结果试驾那么多车型第一个排除红旗。配置是很出色，性价比是很高，花里胡哨的东西是锦上添花，驾驶感受行车质感才最重要，红旗毕竟豪华品牌技术积累时间很短暂，同时三大件差距还很远，单独是外购的采埃孚8AT自动变速箱匹配自家的“逆向开发”的2.0T和3.0T发动机，完善度平顺度远不如BBA，就连二线豪华品牌的凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX也都比不上。
红旗品牌目前全系爆红，背后有着一汽强大的资源支持，有其他国内任何一个车企都无与伦比的超强资金和资源援助，再加上原长安一把手徐总的加入，一汽红旗独立后，年销量很快突破20万台，2021年能突破30万台不是问题，毕竟今年半年已经斩获14.5万台收入囊中。首先在今年前半年的销量上超过了大名鼎鼎的二线豪华品牌之凯迪拉克、雷克萨斯。资金有了，技术自然也会慢慢积累，传统燃油技术方面，红旗的确是比不上BBA以及合资大品牌，引擎技术只能是模仿。
红旗VS比亚迪缺了一点核心技术，可红旗第一款拥有100%自主知识产权的纯电豪华SUV：红旗E-HS9卖最高72万，依旧斩获惊人的800台左右的成绩。红旗首款纯电轿车红旗E-QM5获得2881台的高效率成绩，价格同样不菲，虽然仅是特斯拉model 3的零头，但该车拥有诸多黑科技，毕竟仅仅只上市两个月，如此成绩已经算得上纯电轿车领域的一炮而红。
零百加速仅需1.9秒的红旗旗舰纯电S9超跑，证明红旗完全拥有自身核心竞争力，不可能永远是一汽奥迪和一汽丰田的技术小跟班。