鲁达 很多人觉得在10万20万的预算选车很难，价格高了以后就好选了，毕竟同级别的竞品车型会更少，就那么几台车，很容易就选出来。这种想法其实是大错特错的，而豪华车不一样，预算高了以后试错成本也变得极为高昂，就算只给你两台车二选一你也会犹豫不决。车主本人预算就是80万，一直在纠结选宝马还是选奥迪。奥迪可以选6缸，宝马的品牌似乎更响亮，这都是各自的优势，在对比后终于知道怎么选。预算80万，四缸宝马730和6缸奥迪A8L到底该怎么选？对比后差距明显。
预算80万能入手的就是奥迪A8L 50TFSI quattro舒适典藏版和宝马730Li M运动套装两款，也就是各自的丐版，算上选装件等就是80万左右的裸车。外观设计上这个等级的车已经不分高低了，多年来几乎不做改动，都是经典设计。宝马730Li的双肾型前脸越改越大，奥迪A8L的六边形中网则一成不变。
侧面都加入了金属镀铬条，宝马730Li采用双五辐铝合金轮毂，奥迪A8L则是细辐条设计，显然奥迪A8L要更加偏向商务一点。宝马的天使眼大灯和奥迪的矩阵式灯光亮度都很高，夜间存在感极强，并且两者都可以选装激光远光灯，将照明度再提升一个等级。自动大灯在会车时将智能切换成近光，否则对面车主就难受了。
内饰造型这方面宝马没太多新意，从20万的1系到80万入门的7系都是一个款式，所不同的地方在于用料更高级。这个级别的7系车内大量采用纳帕真皮也就是头层牛皮，顶配的7系则用美利奴羊皮。宝马通过这种不同的用料来区分档次，保证自己豪华车的格调。奥迪A8L的内饰跟A6L相比起来也没有过于巨大的差别，车内三屏设计，包括全尺寸的液晶仪表盘、10.1英寸嵌入式中控和8.6英寸触控空调面板，除此之外加入了木纹材料饰板和真皮软包等等，线条左右贯穿，视觉上的延伸性很好。
不过令我比较震惊的是两台车都没有OTA升级，A8L有车联网宝马730Li没有。但730Li标配了哈曼卡顿音响，而A8L则需要选装B＆O音响，选装费一万七。但奥迪A8L却没有远程启动，这可是80万的车。因此这两台车的配置在我看来是各自都有短板的，就看车主能接受哪种程度。
车身尺寸对比，宝马730Li为5273*1902*1498mm，轴距3210mm，前置后驱驱动，前双叉臂式独悬，后多连杆式独悬。
奥迪A8L车身尺寸为5302*1945*1483mm，轴距3128mm，前置全时四驱驱动，前后多连杆式独立悬架，配机械扭矩限滑差速器，这也是比较接近完全版的quattro四驱。
两车悬架都支持高低和软硬度调节，并配置空气悬架。奥迪A8L多了可变转向比，让操控有了更多可能性。从这些硬件来比较，奥迪A8L的操控是要更强的，但宝马7系凭借着宝马出色的调校水平，也能获得较为接近的操控质感，也很有本事。
两车座椅多支持前排多向电动调节，加热功能。隔音效果不赖，试驾时关上车窗以后对噪音的过滤很明显。但整体来说还是奥迪A8L坐着更舒服一点，首先是四驱的驱动方式让加速更平稳，其次是奥迪A8L本身定位就比宝马730Li偏商务一些，因此调校也更舒适。
宝马730Li搭载2.0T直列四缸涡轮发动机，最大功率195KW，峰值扭矩400N.m，匹配采埃孚8AT变速箱，加速度6.3秒破百。
奥迪A8L搭载3.0T涡轮V6发动机，配48V轻混系统，发动机最大功率310KW，峰值扭矩450N.m，也是匹配采埃孚8AT变速箱，但加速度需要6.6秒时速破百，在传动效率上比宝马730Li差一点。但毕竟是6缸发动机，扭矩也更大，发力沉稳，配合轻混系统在起步阶段举重若轻。
综合来说，两台车三五万的价格差距是没有太大意义的，设计定位上宝马730Li更运动，奥迪A8L更偏商务，但还是兼顾了很多自用的元素，不像奔驰S级那样彻底拥抱商务。性格沉稳一点建议考虑奥迪A8L。说回最重要的发动机，两者的综合素质比起来是很接近的，奥迪3.0T的发动机更强劲，但宝马的调校更好，加入悬架和驱动的元素以后，奥迪A8L就占据很明显的上风，这是我对比出来的差距。预算80万，四缸宝马730和6缸奥迪A8L到底该怎么选？对比后差距明显