鲁达
车是女朋友爸爸在大二的时候突然买来送她的，买的很突然，别以为是人傻钱多，买自然有他的原因。
买之前也看过一些其他车，奔驰E级轿跑，宝马3系GT，还有路虎极光，对奥迪TT无感，最后选择他，实属缘分。纯进口的奥迪车钥匙很沉，奥迪TT的车钥匙和奥迪Q3的一样，但沉一些。
在北京南5环外上学，当时各种不方便，坐高铁2小时，然后倒地铁公交2小时。有了他之后，4个小时到学校，不用办进京证，非常方便，周末逛街什么的，本人也没有玩车改车的爱好，车用的爱惜，没进过修理厂，也许可以说陪我们度过了人生中最美好的时光。
这是那年在学校因为造了假出入证被发现上的锁，挺有意义的。记得当时朋友的朋友去办了真证，剩下我们都是一传十地套的。那天进学校停下车忘了把证收起来，竟然有保安巡逻去前挡风玻璃上研究我的证，发现造假，开锁花了50，办证一个月200。真不明白，郊区的大学，学生放车都要收费，还这么贵，后来只办了一个月，到毕业也都没办，跟保安兄弟混的熟，晚上出去吃宵夜打包一些，有事没事递根烟，有时候感觉挺麻烦的，还有个朋友假证被没收3、4张，哈哈，但就是不能让学校舒舒服服赚这钱。
虽然不是我的车，但可以说是我人生中第一辆车，女朋友对车没有兴趣也没有概念，喜欢买衣服，化妆品和包，4万多公里，我最少也开了3万，油每次到提示才加，每次加100，舍得加200的时候肯定是月初。
方向盘很舒服，小巧。仪表盘规规矩矩和新tt差距很大，市内并不规矩地驾驶油耗10个，很节省。
介绍一下吧，其实也没啥特别的，就是这内饰材料，太廉价。
这个设计很有意思，油箱盖在副驾驶后面，离得远，所以油箱盖按钮在外侧，后备箱离得近在内侧。
最开始嫌弃这个车不是没有原因，真皮方向盘真皮座椅，座椅加热，挺豪华的，这尼玛这么大一个收音机是什么意思，usb接口还不能充苹果手机电，出风口很可爱，外面镀铬的圈可以调节风速。下面两个功能防滑和装逼模式（开尾翼），整体设计很粗糙又圆滑可爱。
很多人好奇的后排空间，我们也一男二女400公里开过几次，平时生活，多一个朋友挤挤也可以，算是可以应急吧，一般情况下是不会坐人的，挤吗，肯定挤，但还是坐得下。不过看得出来，这车很粗糙。
后视镜挺高级的
全是手机拍的，可以说文章相当不用心。
性感的翘臀。还有后面这大窗户，喜欢。
尾灯，可以说全车我最喜欢的地方了
头灯不太喜欢，小三角眼，大圆头没有前车雷达，距离不好拿捏
17轮毂，放这车上显得很大，3个轮毂都磨花了，就这一个完整……
说感受，毕竟是长时间驾驶的第一辆车，所以开其他车都会和这辆比较。首先视觉上，刚开始觉得这车内饰糙，非常不用心，大缝隙还有材料什么的，后来买了奥德赛，内外都糙。这车至少外观很紧实，不像奥德赛洗个车门板里竟然进水，这缝隙得多大，你合资车自己想想为什么都愿意买进口的，这乱攒个车就交付客户了，不负责。值得一提的是，4万公里，不烧机油，全程4s店保养，确实肉疼！
生活驾驶中，本人191cm，我认为空间游刃有余，坐姿低，视野好，车短，市内超车什么的，没什么压力，转向调的非常好，非常灵活，控制的恰到好处。 高速驾驶中，这辆车不会让人产生困倦感，像个玩具，悬架硬，胎噪大，发动力响，排气倒是安静，这样一辆车，即使路上困也睡不着，电动座椅有腰部支撑，这点很重要，不过高速中经常会有人挑衅，极度不安全，在这里一句mmp不知当讲不当讲。
这辆车让人在生活中越来越喜欢，小钢炮类型的，自重大，油耗低，小钢炮还有一款高尔夫R竞争，但是老子是双开门拉风呀。穿梭于城市之间，拥堵路段，各商场小车位，立地间隙也大，上下个正常台阶，都非常放心。还有在三线城市大众对这辆车的豪华感过分的认知，路上变道会有车让道，别车率降低，也算是降低事故率。
总结来说，外形很Q，驾驶很刚，赢在操控，短小精悍，是一辆不错的代步车，如果家里还有一辆车，并且没什么越野爱好，也没什么改装欲望，这辆车是个不错的选择，并且在二手车市场，这辆车只比尚酷贵几万，非常合适。（文章来自老司机用户：大烤鸭哥哥，原文部分有删改）
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