鲁达 奥迪A4L是大家很熟悉的一款中型豪华轿车，改款之后的奥迪A4L外观作出改变，拉近了与年轻消费者之间的距离。这两年二线豪华品牌凯迪拉克在国内市场的表现越来越好，旗下的凯迪拉克CT4作为入门中型车，因为采用后轮驱动而受到年轻消费者关注。今天我们就来对比下凯迪拉克CT4和奥迪A4L，看看这两款车谁的性价比更高。
驱动方式不同，全部搭载2.0T
CT4标配2.0T发动机，就连入门级车型发动机最大马力也调到237ps，而且凯迪拉克还为这款车搭载8挡手自一体变速箱，这款车具备弹射起步，变速箱允许发动机的起步转速达到2800转，松开油门一刹那就能感觉到强烈的推背感，在D挡运动模式下运行一脚地板油，发动机转速快速提升到5000rpm，6.8秒就能将车速提升到百公里每小时，再加上配备的换挡拨片，能够提升操控的便利性。
奥迪A4L同样搭载2.0T发动机，入门级车型发动机调校出150ps最大马力，匹配7挡湿式双离合变速箱，紧急加速的时候可以感觉到奥迪A4L给人一种干脆利落的感觉，前后车轮不会出现明显打滑，连续升档两次就能将车速提升到100公里，每小时百公里加速时间定格在7.4秒左右。
通过对比这两款车的动力系统发现，CT4动力更强，操控便利性更高，符合年轻人驾驶习惯。
同属中型轿车，乘坐空间、舒适性对比
凯迪拉克CT4轴距只有2775mm，身高1米7的体验者坐进前排，头部空间超过一拳，保持前排座椅位置不变来到后排，头部空间只有两指，腿部空间超过一拳，后排腿部空间比较紧凑，不过这款车的后排座椅贴合度很好，对腰部和肩部都有不错的包裹性，对腿部的支撑性也不错，而且主驾驶位置的座椅还具备位置记忆功能。
奥迪A4L轴距达到2908mm，身高1米7的体验者坐进前排，头部空间超过一拳，后排腿部空间超过两拳，头部空间达到三指。后排座椅靠背不支持电动调节，座椅的支撑性，包裹性处于中等偏下的水平。
通过对比这两款车的空间以及舒适性发现，A4L这款车的腿部空间更宽敞，乘坐舒适性一般，后排中间座椅填充物不厚实，支撑性不够好。
其实通过对比这两款车的动力和空间就能发现，还是凯迪拉克CT4更胜一筹，关键是CT4指导价仅为23.97万，优惠幅度达到3万元，而奥迪A4L这款车优惠后裸车价在25万左右，个人觉得还是凯迪拉克CT4性价比高一些，选它不后悔，大家觉得呢？
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