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奥迪和高尔夫哪个值得买高尔夫和奥迪Q3哪个更值得买…

前阵子图说汽车与朋友聚会,席间有位朋友的女朋友提到要买车,大致问了一下预算和喜好之后,图说汽车给推荐了奥迪A3。然而这位姑娘显然是有备而来,直接反问,A3不就是换壳高尔夫吗?我为啥要花小20万买辆换壳高尔夫呢?图说汽车当时有点儿小懵,缓过来给简单讲了下A3和高尔夫的区别,但遗憾还是没能改变这姑娘对A3的成见。

相信我们周围还有很多人和文章开头提到的那位姑娘一样,都是坚定不移地“换壳论”支持者,对换壳车特别是豪华品牌换壳车有很深的成见,坚信换壳豪车就是车企用来坑消费者的,例子包括但不限于奥迪A3就是换壳大众高尔夫、保时捷Macan就是换壳奥迪Q5、林肯MKZ就是换壳福特蒙迪欧、沃尔沃XC40就是换壳领克01……

非要这么说的话,其实也不能完全说错,上面提到的这几款豪华车,和后面对应的车型确实都是同平台产物,空间、动力、配置基本也没差,主要就差在车标、外观和内饰上了。

这些豪华车是不是换壳车?是。但你要问我这些豪车是不是智商税,我的回答是——不是。

豪华车豪华在哪里?只是产品力本身吗?显然不是,豪华车的豪华感很大一部分来自品牌加成,很简单一个道理,奥迪A3再菜也是奥迪,高尔夫再强也只能是大众。不要跟豪华品牌谈性价比,如果所有人买车都只看性价比的话,那就BBA热销车型就不会月月销量破万了,斯柯达销量也能吊打大众了,大家都去买同平台普通品牌车型好了,剩下的钱去吃一年火锅多好对不?

不是这样的,豪华品牌从来都不是完全靠质量堆砌起来的,也不是靠品牌历史背书的,而是市场决定的。自主高端配置暴打同级别合资车,有多少人认可厂商标榜的“豪华”?福特品牌历史超过100年,福特算豪华品牌吗?捷尼赛思能造D级车,消费者认可捷尼赛思的豪华定位吗?

“换壳论”的吹捧者和追随者都会不由自主陷入自己的认知陷阱当中——“豪华品牌换壳车都是车企的小把戏,是专门来坑穷人的,有钱人都是人傻钱多”。请记住,有钱人也是拿钱包投票的,不是拿嘴投票的,买A3的人看重的不仅仅是那个四个圈,而是A3的内饰档次、整体质感以及品牌带来的附加价值,这就是A3和高尔夫的根本区别。

再退一步讲,要按照“换壳论”的逻辑,A3和高尔夫只是外壳不一样,那我们按照这个逻辑走,图说汽车和吴彦祖一样都是两条胳膊两条腿顶着一颗头的男人,图说汽车和吴彦祖能一样吗?

当然了,我们不反对在经济实力只能拿下高尔夫的情况下用“A3不过就是换壳高尔夫”这样的想法安慰下自己,但逢人必说“我不买A3买了高尔夫是因为A3是换壳车”这种话来显得自己机智过人的,大可不必。更不必在人姑娘想买A3是来一嘴“A3就是换壳高尔夫”来显得自己有多么懂车,买得起A3的是不会去看高尔夫的。

写到这儿,图说汽车又不由得想起某次自驾游回来之后的感受。出去玩儿的时候开朋友的Q3,行程结束之后换回自己的小破车回家,一上车感觉就不对劲儿了,哪里不对劲儿呢?不就是大灯暗了点儿、提速慢了点儿、噪音大了点儿、音响差了点儿、内饰糙了点儿、座椅硬了点儿吗?嘿,你看,区别这不就出来了吗?

责任编辑: 鲁达

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