鲁达 作为奇瑞新能源重点规划车型，奇瑞eQ1将于3月25日在北京上市。新车将分舒适版和豪华版两种车型供选择，预计补贴后的售价为5-6万元。
奇瑞eQ1内部代号为S51 EV，是奇瑞新推出的两座微型电动汽车。新车整体设计灵动小巧，车头设计很大胆，X型的前格栅粗壮醒目，线条饱满，车灯造型也很前卫。双色喷涂的车身层次感很强，整体设计年轻化。
eQ1内饰设计由橙色和黑色搭配，色彩明快，感觉很跳跃。10英寸的中控大屏非常醒目，四个角并非方方正正，而是采用了半椭圆的曲线设计，显得很可爱。大屏集成了导航以及倒车影像功能和WIFI模块，而且不同功能以不同颜色显示。
动力方面，eQ1搭载的电机最大功率为30kW，最大扭矩120Nm，最高车速可以达到100km/h，综合工况下续航里程为151km。虽然续航里程略短，但日常通勤使用没问题。充电方面，快充条件下，0.5-1.5小时可充满80%的电量，慢充则需要6小时充满。
目前，市场上最受欢迎的两座微型电动汽车当属知豆的D2/D2S和众泰E200，两款车型在2月份的销量都超过千台，分别排在纯电动单车型销量排名的第二和第四位，也是奇瑞eQ1上市后将面临的最强大竞争对手。
从性能参数看，虽然同为2座电动汽车，但奇瑞eQ1的车身尺寸和轴距远大于知豆和众泰，这对于车内空间不大的微型车来说无疑是一大优势，如果价格相同，相信消费者将优先考虑空间更大，实用性更强的eQ1。
尤其是相对于知豆D2S来说，奇瑞eQ1的各项参数优势非常明显。
微型电动汽车一直是奇瑞的优势项目，之前的QQ EV和eQ两款车型都有不错的销量，所以eQ1也是被奇瑞寄予了极大希望，是奇瑞新能源今年的走量产品。
而除了eQ1外，奇瑞新能源今年还将有艾瑞泽5 EV和瑞虎7 PHEV两款新能源车型将上市，覆盖A00、A级和SUV车型，为实现2020年20万台新能源汽车年销量、全面覆盖A00级到E级新能源汽车市场乘用和商用车型产品做铺垫。
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