鲁达 一汽大众确认：新迈腾下月发布，换四排气，屏幕更大，还看天籁？
目前大众中型车主力车型帕萨特以及迈腾都将迎来改款，其中新款帕萨特暂定9月16号上市，而万千期待的新迈腾也得到确认，将在10月份发布。新款迈腾将在外观上进行小幅的更改，同时加大内饰的科技感，配置方面全面提升，至于动力延续了现款车型的布局。从新车实质性地提升的力度来看，涨价的可能不大，预计平替目前18万左右起步的空间。
设计上迈腾的风格有些沉稳，前脸搭载细长的扁平家族格栅，新车在中网内部增加一些点阵排列以丰富视觉，带了更多时尚感，但是效果不明显。车头的处理十分圆润，而到了侧面车身采用笔直的腰线，下侧也做了一道平行的镀铬饰条，颇有些犀利。不过车顶的曲线十分圆润，整体还是呈现出一些圆滑的风格，颇为老气。尾部的变化比较明显，从双排气变成四排气，表面上营造出高性能的感觉。
从风格上来看新迈腾设计尽管微调，但是变化不大，四排气也不会给驾驶感带来实质性的提升。整个造型对比天籁还可以，比不上雅阁以及凯美瑞那么年轻。内饰方面迈腾沿用了当前车型的布局，不过中控屏幕更大了，带来更好的显示效果以及更强的科技感，新车支持了无线充电。另外豪华版车型还具备矩阵LED大灯，自带10色氛围灯，体验相当豪华。
另外新车下放了大众的IQ辅助驾驶技术，达到L2级别，行业里是中规中矩的水平，不过对比现款迈腾在驾驶体验上具备不小的提升。动力上迈腾没有变化，采用1.4T的常规组合，前者匹配干式双离合，后者匹配湿式双离合，性能中规中矩。以往常说大众车子性能体验好，这一亮点目前的确在逐渐黯淡，有些泯然众人的气味。
从市场来看，新迈腾有些大众老本的味道，外观内饰设计没有很多亮点，智能车机交互系统以及自动驾驶也不领先，而在动力方面也小气吧啦，一颗新的1.5T不给用还是延续祖传的1.4T，混动版本也没打响名气。在自家的阵营里，迈腾的市场也被半死不活的帕萨特反超，不难看到大家对于该车的认可度。估计迈腾新车不会有很亮眼的市场表现。