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(图片来源:SAE International)

盖世汽车讯 自动驾驶汽车也称为无人驾驶汽车或机器人汽车,是一种无需人类输入,就能够自己行驶的汽车。美国汽车工程师学会(SAE)将自动驾驶汽车分为5个等级,L1驾驶辅助,L2部分自动化,L3有条件自动化,L4高度自动化,以及L5完全自动化,无需人工介入。各科技巨头、汽车制造商和网约车公司都竞相在公共道路上推出自动驾驶汽车(AV)。

自动驾驶的利弊:

一方面,自动驾驶汽车会带来积极影响,如减少污染和碳排放、减少交通堵塞、使老年人或残疾人等能够获得出行便利等。

另一方面,由于自动驾驶汽车本质上是带轮子的计算机,可能会被远程劫持或破坏,因而也存在安全、网络安全和责任方面的忧患。此外,卡车、出租车或公交车司机可能也会因此失业。

以下是2019年值得关注的八大自动驾驶汽车品牌:

Waymo

(图片来源:Waymo官网)

Waymo此前只是谷歌公司的自动驾驶汽车项目,如今成为了谷歌母公司Alphabet的子公司,致力于研发自动驾驶技术。

2018年12月,Waymo还在亚利桑那州凤凰城推出了付费版网约车服务Waymo One。此外,该公司目前还在与Lyft合作,将Waymo One的自动驾驶汽车上架到Lyft凤凰城网约车平台。

百度阿波罗

(图片来源:阿波罗官网)

阿波罗是百度为汽车和自动驾驶行业伙伴提供的软件平台,2017年,百度首次推出阿波罗项目,经过两年的研发和测试,阿波罗平台已经成为全球最大的自动驾驶生态系统之一,汇集了全球130多名伙伴,全球共有超过1.2万的研发人员和伙伴在使用阿波罗平台。

特斯拉

(图片来源:特斯拉官网)

特斯拉的汽车与其他公司的自动驾驶汽车非常不同,其汽车已经配备了自动驾驶汽车所需的所有硬件。特斯拉的Autopilot是一个先进的驾驶员辅助系统,具备自动转向(Autosteer)、自动停车(Autopark)和交通感知巡航控制(TACC)等功能,能够在特定的环境下提供自动驾驶体验,但是目前此类汽车仍然需要得到人类驾驶员的监督。特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示,特斯拉将在2020年推出其首个机器人出租车网络。

通用汽车Cruise

(图片来源:通用汽车官网)

2016年,通用汽车(General Motors)斥资10亿美元收购了自动驾驶初创公司Cruise Automation,计划最早于2019年让不配备方向盘或踏板,且无手动控制的Cruise自动驾驶汽车上路,以提供商业化自动驾驶网约车服务。此外,通用汽车还提供一个名为超级巡航(Super Cruise)的自动驾驶汽车,但是该系统只能够在通用汽车地图区域内的高速公路上使用。

沃尔沃

(图片来源:沃尔沃汽车官网)

沃尔沃是一家瑞典汽车制造商,自2010年开始成为吉利(Geely)的子公司。2016年,沃尔沃汽车与领先的网约车公司优步签署了合作协议,双方展示了合作研发的汽车沃尔沃XC90 SUV,该车配备了优步的自动驾驶系统,能够完全自动驾驶,2020年,优步将开始在公共道路上测试该新车型。

此外,当地时间6月18日,沃尔沃集团已与英伟达(NVIDIA)签署了协议,双方将合作为自动驾驶商用车研发决策系统。

福特

(图片来源:福特汽车官网)

福特汽车公司是一家美国跨国汽车制造商,今年2月,福特宣布向自动驾驶初创公司Argo AI投资10亿美金,Argo AI由前谷歌和优步公司自动驾驶项目主管创办。预计,福特将把Argo AI的专业知识与福特现有的自动驾驶汽车技术结合,以在2021年推出“全自动驾驶汽车”,而且此类汽车可能首先用于网约车。

最近,Argo AI在美国底特律新推出了一支自动驾驶汽车车队。该车队得到了升级,摄像头的分辨率更高、动态范围更广,能够在更远的距离和更具挑战性的光照条件下探测目标。此外,车辆前保险杠新安装了雷达传感器,车顶仍安装了一组雷达传感器。而且,Argo AI还整合了定制的计算配置,其中包括CPU和图形处理器。

宝马

(图片来源:宝马官网)

所有的宝马汽车都具备L1自动驾驶技术,很多甚至能达到L2水平。目前,宝马的Personal CoPilot驾驶辅助系统能够为驾驶员提供支持,确保额外的安全性和舒适性。而且几年来,宝马一直在公共道路上测试高度自动化汽车,旨在于2021年推出全自动驾驶汽车。

华为

(图片来源:华为官网)

华为作为中国科技巨头,一直在与欧洲和中国的汽车公司合作,旨在能够最早于2021年推出自动驾驶汽车。2018年初,华为与奥迪在柏林签署了谅解备忘录,合作研发智能网联汽车。奥迪Q7车型配备了华为的移动数据中心(Mobile Data Center),以支持该车型在城市驾驶环境中实现自动驾驶。

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责任编辑: 鲁达

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