鲁达 在中国私家车快速发展的20年时间里，有很多经典车型给我们留下了深刻的印象，尤其是许多50后、60后们，他们是中国第一批私家车车主，例如经典桑塔纳、捷达、伊兰特和丰田花冠等都让他们耳熟能详。这些售价相对较低但经典的产品成为许多人记忆中的一部分，看到它们，说不定就有很多往事浮上心头。
在中国众多的合资车型里，一汽丰田VIOS威驰也绝对是鼎鼎大名的一个。随着最新的威驰FS发布，威驰家族在中国已历经5代产品和15年，许多60后和90后都选择威驰作为座驾，就足以见证它的吸引力。
11月4日，为答谢广大用户对VIOS威驰家族的支持与厚爱，一汽丰田“VIOS威驰家族15周年感恩盛典”在成都盛大举行，活动现场不仅有金志文和朴树献唱，还有历代威驰车型亮相，以及陪伴我们岁月中的一些物品出现。一汽丰田此举意在用情怀牌增加和用户之间的粘性，通过大家的感同身受为威驰赢得关注度。客观来说，一款车型畅销15年是很难的，更难的是，威驰能够通过一代代产品吸引不同年龄段的消费者，这才是威驰有底气玩情怀牌的根本原因。
金志文、朴树，分别代表70后、80后用户献唱。
此次盛典以彰显70、80、90三代消费者生活方式的互动体验区以及充满张力的三代车主的故事串联起VIOS威驰家族15年的光辉岁月。朴树、金志文两位分别代表70后和80后的歌手，用经典名曲唤起了人们心中的理想情怀。
在流光溢彩的热烈氛围中，现场800名历代威驰车主共同见证了这个激动人心的时刻。同时，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理井口一成和副总经理刘振国，也与车主们欢聚一堂，并向全国所有VIOS威驰家族的用户表达了诚挚的感谢。
聚焦小型车市场，威驰家族有理由走得更远。
从2002年到2017年，VIOS威驰家族累计销量已超过80万辆。现在，全新VIOS威驰三厢轿车和威驰FS两厢轿车组成了新的VIOS威驰家族，充分满足了当下渴望“人生第一辆车”的年轻人群和追求驾驶乐趣的“首购先锋派”的多元化需求，助力一汽丰田进一步开拓小型车市场。
15年前，身为一汽丰田引入中国的首款车型，第一辆威驰驶下了生产线。在中国私人汽车消费起步的时代，第一代威驰犹如一枚种子，寄寓了一汽丰田“与中国的年轻用户分享拥有汽车的喜悦”的殷切期盼。而15年后，不断成长与蜕变的VIOS威驰家族正是青春年纪，俨然一个年轻有为的翩翩少年。凭借外观时尚、油耗低、动力顺畅、配置贴心等良好口碑，VIOS威驰家族不仅为一汽丰田实现600万辆销量提供了强大动力，更成为中国小型车市场上的一支重要力量，陪伴了众多消费者的幸福生活。
威驰用活力贴近90后消费者。
当前， 汽车消费的主要人群已经转向85后、90后群体，他们个性张扬、敢想敢拼，对汽车的需求也不同以往。而作为一汽丰田“小型车战略”和“年轻化战略”的重要组成部分，VIOS威驰家族正是瞄准了年轻用户的需求，在产品特性上，更偏向年轻人的喜好。
值得注意的是，今年3月，一汽丰田全新推出了旗下首款两厢车——威驰FS，进一步丰富了VIOS威驰家族的产品阵容。无论是Keen Look家族式前脸造型，NR系列发动机+8速S-CVT超智能无级变速器，还是全系标配VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、BA刹车辅助功能等领先的主动安全装备，都赋予威驰FS极具个性的竞争力。
新一代威驰FS的营销和产品定位主动走到年轻人的身边，通过七城“潮趴”上市发布会、城市音乐巡演活动、参与CTCC赛事等创新的活动，让消费者充分感受到它的魅力，这样的做法是值得提倡的。随着上市以来威驰FS持续稳步攀升的销量，也证明了它的成功。