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现如今国内汽车市场,看似竞争比较激烈,品牌之间互不相让,可消费者心中都有一杆秤。对于不同级别的车型,消费者心中会有不同的答案。比如说中大型轿车,对于这种主打商务类型的轿车,消费者首先想到的品牌就是豪华品牌。

我们这期要聊的车型是红旗H9,刚见到这款车的时候,这款车的气场深深吸引到了我,把这款车和同级别的BBA车型放在一起,气场也是不输的。2022款红旗H9的售价区间为30.98-86.00万元,提供有2.0T V6两种动力规格。其中2.0T车型关注度是比较高的,下面我们就以指导价32.98万元的2022款 2.0T 智联旗享版开始讲解,喜欢这款车的朋友不妨继续往下看。

外观方面,整个中网的尺寸是比较大的,内部为直瀑式设计,中间的车标一直延伸到机舱盖,高级感是有的。红旗H9的日间行车灯是非常有辨识度的,采用贯穿设计,启动车辆时会有动态的效果;前照明灯还配备有矩阵式功能,照明效果自然不会差。侧面溜背造型显得比较年轻,流畅的腰线则能够延伸视觉长度。前后门把手均采用隐藏式设计,收紧后会让整个车身更加简洁。尾灯同样是采用了贯穿的样式设计,点亮后蛮有辨识度的。

坐进车内,图中这台车的内饰选用丹霞棕的配色,相比纯黑的内饰显得更为时尚。作为一款豪华中大型轿车,所能接触的部位几乎都使用软性材质包裹,中控台以及门板部位还加入木纹饰板和钢琴烤漆,带来不错的质感表现。相比合资或进口品牌,国产车的优势在于车机的功能性;全液晶仪表盘和中控屏幕尺寸均为12.3英寸,车机系统具备车联网/OTA升级的功能,导航是高德地图车机版,音乐有酷我音乐,同时还有爱奇艺这些本土化的软件;即便不支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能,但相对智能化的车机系统,也能让使用者告别手机。

空间方面,红旗H9的车身尺寸分别为5137x1904x1493mm,轴距3060mm。后排的乘坐空间是非常宽敞的,前排是我的驾驶坐姿,我178cm的身高坐在后排有着差不多四拳的腿部空间,头部空间做了内凹的处理,所以头部剩余空间是比较大的。座椅柔软性较好,除了入门版车型,其他版本用的都是Nappa真皮,同时后排座椅还带有电动调节的功能。BOSE音响是全系标配,并带有主动降噪的功能。

动力方面,这次试驾的红旗H9搭载的是2.0T涡轮增压发动机,配备有48伏轻混系统。发动机最大功率185千瓦,最大马力252匹,峰值扭矩380牛·米;匹配的是7挡双离合变速箱。官方标定零百加速时间是7.8秒,懂车帝实测成绩为8.33秒(实测车型是2020款 2.0T 智联旗享版),和标定的时间有一定的出入;NEDC综合油耗是7.1L/100km。红旗H9的悬架结构为前双叉臂式/后多连杆式独立悬挂,通过行驶表现能够感觉到底盘悬架都是偏舒适的调校取向,对于颠簸的处理比较干脆从容。

除了入门版车型,其他版本前后车窗都是采用双层夹胶玻璃,对于外界噪音的隔绝是比较好的。不过,正因为车内较为安静,当深踩油门踏板,发动机的噪音会传递进车内,个人认为发动机舱的隔音有待提升。

总的来说,红旗H9各方面的表现是不输给同级别合资豪华品牌的,而且价格能与同级别的BBA车型形成鲜明的差距。其次是较多高级配置是下放给了中低配车型,比如BOSE音响、全车双层隔音玻璃、后排座椅电动调节等等,而这些功能放在主流的车型身上是需要选装的,性价比也是蛮高的。关于红旗H9,大家哪些想聊或想要补充的,欢迎在评论区留言。

备注:图文来源于网络

责任编辑: 鲁达

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