鲁达 二线豪华品牌，一说到这个话题，我相信有不少人会想起沃尔沃这个品牌。的确，因为品牌溢价率还有保值率的关系，沃尔沃在国内的品牌印象一直都不太好。很多车主甚至高呼，每次到保养的时候才想起来，这原来是一台豪华品牌轿车。难道沃尔沃就这么糟吗？其实并不是，今天，我们的主角是沃尔沃家族的一款轿车，沃尔沃S60，这是一台性价比颇高的豪华品牌轿车，快来一起看看吧。
先说颜值，不少车友对于颜值的要求还是特别高的，对于一台车而言更是如此，沃尔沃S60虽然是出自于设计一贯严谨的沃尔沃，但其外观设计风格至少在同级别车型中是中上游的水准，不管是造型犀利的头灯，还是面积不大却冲劲十足的沃尔沃家族式的进气格栅，都给它带来了不少的年轻运动感。相比于上一代车型来说，沃尔沃S60其实要优雅的多，当然这种优雅是源自于北欧风格一种优雅，所展现出来的气质是同级别车型所无法比拟的，不管是车头也好。侧面还是尾部设计，都展现出它作为一台欧系豪华车的那种与生俱来的气质，而这种气质是很难用言语来描述的。
当然不少人诟病沃尔沃家族的内饰老土且缺乏新意，即便是沃尔沃的S60也是如此。坐进车内，其实闻不到太多的异味，这得益于沃尔沃对于车内材质的严苛要求，所以车内的味道几乎可以忽略不计。即便是新车状态，坐进车内也可以毫无顾忌的深呼吸，整体的布局还算比较规矩，没有太多个性的设计，我想除了中控的那一台液晶屏之外，整台车似乎没什么好说的，方向盘也不是如今最流行的平底式方向盘，而是颇有卧卧家族味道的圆形方向盘。整体的内饰豪华感其实还是很欠缺，不过好在沃尔沃S60的座椅支撑性特别足，颇有种赛车桶型座椅的味道。
沃尔沃S60不得不说的就是动力，本次给大家分享的是沃尔沃S60T5运动版，是顶配车型，这台2.0T的发动机其实动力还不错，动力可以达到250匹。在同级别中也算是一个主流的水准了，350牛米的峰值扭矩对于一台家用轿车来说也是很充足。变速箱采用的是一台8at的手自一体变速箱，相比于双离合和CVT变速箱来说，AT变速箱拥有与生俱来的平顺性，即便是遇到一些严重堵车的情况，8AT变速箱也能做到游刃有余。
我相信有不少人关心它的行驶表现，个人觉得这台车的行驶品质跟同级别的欧德系车有些些的不同，尤其是在经过一些大颠簸的情况下，它的反应是更生硬一些，但是那种扎实感稳固感也绝非德系车能够比拟，它的悬架跟德系车就明显的不一样，发动机和变速箱的匹配其实很完善，只要深踩油门，发动机便能很知趣的拉高转速。变速箱也能很积极的降档，这一点对于一台欧汽车来说其实不怎么需要顾虑。
我相信有不少人很怀疑，为什么要推荐这么一台，不太保值，而且品牌溢价率还不太高的车型？其实原因很简单，沃尔沃S60是一个适合那些较为低调的朋友开的，也许在外观内饰上不是那么的张扬，尤其是相比于bba的同级车来说，的确少了那么一丝豪华的气息，但对于那些喜欢沃尔沃的资深的沃尔沃粉丝来说，他们就喜欢这种低调的感觉。
的确这台车的缺点很多，多到有点让我怀疑要不要推荐给大家。它的行车品质不错，但是它的保值率却很差，在新车市场上，沃尔沃有着让人瞠目结舌的价格优惠。而这也为日后的保值率埋下了一颗深水的炸弹。虽然用价格的方式来吸引客户，无可厚非，但对于现有的车主来说却是一个不小的伤害，这也是沃尔沃日后所需要思考的。而这也是众多二线豪华品牌接下来所需要思考的问题，毕竟打价格战不能打一辈子，必须提升自己的产品口碑以及品牌溢价率，才能够解决切身的问题。
这台车值得买吗？对于一些不太注重保值率，不是太纠结于保养价格的朋友，其实这台车很不错，很值得买。只不过它的缺点实在太明显，而且同价位已经有不少BBA同级别车型可以买，虽然说同级别的BBA也不一定在产品的机械品质上能够超过这款车，但是bba的品牌溢价率很明显是比沃尔沃强，所以最后如何想考虑还得看大家怎么想的了。