鲁达 本期看点：荣威550
指导价：9.98_18.28万
发动机：1.8T
变速箱：5档手动/6挡双离合/5档手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，定速巡航，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
荣威550早在2008年的时候就已经在国内上市销售了，这款车可以称得上是荣威汽车旗下的一款明星车型了，从消费者的口碑上来看，这台车除了油耗高之外，车辆的整体性能上的表现还是非常不错的。荣威550的整体外观设计感觉非常的饱满圆润，这台车的车身线条设计并不是很复杂，在当时来看，荣威550是采用了荣威第一代的家族式设计语言，我个人感觉还是非常漂亮的，灯组的造型也比较犀利，内部的结构设计比较紧凑，目前荣威550还有混动版车型在售，而且在限牌城市的销量表现还是非常不错的。
荣威550的车身尺寸为4648×127×1483mm，轴距为2705毫米，定位是一款紧凑型的家用轿车，和同级别车型相比，它的车身尺寸方面还是比较有优势的。整个车身侧面的线条设计仍然是非常的简单，但是视觉效果上看起来就特别的流畅，如果说不看他的车标单，从侧面去看的话，你还会把它误认为是一台合资车呢。外后视镜采用了双色设计并集成了转向灯功能，使用性还是比较强的，轮圈的造型和车身还是比较搭配的，非常符合这款车的定位。
荣威550的整体内饰设计的风格是比较有特色的，和现在的荣威RX5等车型相比，荣威550的整体内饰年代感比较强，但是他在细节上的表现还有一些细节的处理都非常的好。整个中控台上方使用了大量的软性材料进行覆盖，手感上的表现非常的不错。方向盘的造型比较传统，但是采用了真皮包裹之后这个握感还是非常舒服的。中央屏幕的尺寸比较小，屏幕的操作和屏幕的分辨率表现都是比较一般的，不过像平常能够用到的一些娱乐功能配置，它都能够提供的。仪表盘的造型中规中矩，可显示的信息还是比较丰富的。
其实我个人最喜欢的就是荣威550的底盘调校，我曾经试驾过混动版的荣威550，这台车的底盘调校特别的好，特别的舒适。而且座椅的包裹性和支撑性的表现也很好，2705毫米的轴距，也让它拥有了非常宽敞的后排空间。
动力方面，荣威550有两款不同动力的发动机可选，其中1.8升自然吸气发动机的最大功率为133马力，最大扭矩为170牛米，1.8t涡轮增压发动机的最大功率为160马力，最大扭矩为215牛米，与之匹配的是五挡手动变速箱，六挡双离合变速箱，1.8升车型工信部给出的百公里综合油耗是7.7升，总的来说，这款车在燃油经济性上的表现还是比较不错的。