鲁达 [XCAR 评测 原创]
家用紧凑型车市场一直是各大厂商的必争之地，前有堵截后有追兵，想脱颖而出实属不易，前两年上市的MG GT名爵锐行显然不能落下脚步。所以在济南雪野湖，MG给了我一次试驾2016款MG GT名爵锐行的机会。
被冠以GT之名，到底是出于什么考虑我不得而知，不过就我个人看来，与我们大多数人想的那个“GT”还是有些区别的……黑猫白猫抓住老鼠才是好猫，抛开名字不谈，今天就来聊一聊MG GT名爵锐行究竟怎么样。
内饰介绍
和外观类似，改款后的锐行内饰同样没有太大变化，唯一能够引人注目的便是中控台上的inkaLink智能多媒体系统了，这套系统能够与CarPlay、安卓互联相连接，在同级别中算是新潮代表。新增加的弗莱明棕内饰同样提高了整车内饰的档次感。
inkaLink智能多媒体由一块7英寸的触摸屏搭载，显示效果比较出色，滑动操作时也能够做到精准无误，俨然一块安卓平板电脑的架势。多媒体下方的物理按键值得称赞，适应一段时间之后几乎可以做到盲操作。
空间体验
试驾的1.5L车型采用弗莱明棕内饰，与老款的纯黑色内饰相比更加跳跃，想必会受到年轻消费者的青睐。
储物空间展示：
动态驾驶感受
经过改款，2016款名爵 锐行增加了四款1.5L发动机车型，降低了入门车型的门槛，让消费者有更多的选择空间。此次试驾的“节油挑战赛”中，全程开空调的1.5L车型最好的成绩甚至达到了百公里不到5升油的水平。
动力总成方案：
·1.5L自然吸气发动机（80kw/135Nm） 匹配5速手动/6速自动变速箱
·1.5T涡轮增压发动机（95kw/210Nm） 匹配6速手动/自动变速箱
·1.4T涡轮增压发动机（115kw/235Nm） 匹配7速双离合变速箱
编辑点评：MG GT名爵锐行通过此次的改款，使原本就比较完善的车型再次有所提升，稳步前行。inkaLink4.0系统是主要亮点、同时1.5L发动机动力表现同样出彩，但外形没有过多改变或许有些视觉疲劳。总体来说，锐行不算实力派，但绝对是个尽职尽责的小伙伴。
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