鲁达 奥迪RS4，一台能让你在赛道上撒野、能让你拖家带口去旅行，还能让你每天开着它去买菜的车，完美诠释了什么叫一车多用。
虽然奥迪RS系列的车可以说是出厂就已经改好了的，但一些比较"老炮"的改装玩家们可不这么认为，像今天为大家分享的这辆RS4车主家俊一样，他刚提到这辆RS4还没上牌就给换上了一套20寸BBS RID的轮毂，原厂？不纯在的！
换上轮毂后还参加了一场奥迪官方的活动。
"其实车还没到，订的改件都已经先到了，参加完聚会，上完牌后就可以开始尽情动手了！先换上一套Ohlins避震，让车身姿态更低。"
虽说RS4的原厂动力已经非常可以了，但这并不够满足家俊，所以一版飞赛司2阶程序刷上，散热方面换上WT中冷、水冷，瞬间又能提升不少的动力。
有了动力后，刹车也必须安排的啦，一套阿基菠萝前10后4碳陶刹车安排上，直接将轮毂塞满了。
外观方面当然也不能差，卡布尔全套外观件安排上车，这个套件包括了碳纤维的前铲、侧裙、后唇、尾翼等一些小部件。
"就这样完成了这辆RS4第一阶段的改装。"
后面为了能体现出这辆RS4的运动属性，家俊将车身贴成了黄色的，贴上后的效果瞬间亮眼了不少，运动的气质也有很大的提升。
可能是因为黄色实在是太亮眼了，去到哪都会被人发现，那身黄色的车身膜用了两周后又换回了蓝色的。
这的状态已经很完美了，平时约上好友跑跑街、下下赛道已经足够用了，但家俊并没有停下他改装的脚步。
保持了一段时间后，家俊又将蓝色的车身膜撕了，换上了一身白金超哑雪山白改色膜。
外观套件也重新换了一套达尔文全套外观件，相比之前的套件更加战斗、竞技了不少。
重中之重来了，家俊将前十后四的碳陶刹车拆了，换上了一套前ENDLESS MONO6 GT、后MONO4 GT电镀轻量化卡钳+碳陶刹车碟，这套刹车的价格能半台RS4了，真是下血本了！
对了，家俊还订了两张RECARO Sportster CS 博格林限量版座椅，也马上要到货了。
"目前这辆RS4的改装状态先到这里了，现在车上的改件不算前面更换改件的损耗，大概花费了70万左右。"
"玩这辆没遇到什么弯路和坎坷，就是有些改件到货的周期有点长，比较头疼。"
"最后，这辆车会一直跟着我不断变化，改装的步伐绝对不会停下来的！"
车主/ 家俊
摄影/ 駕勢 CARSHINE PRO、阿哲SKCFMedia、CRMC湾速