鲁达 2022年3月1日，中国汽车技术研究中心公布了2022年最新一批C-NCAP车型评价结果，其中全新第三代奔腾B70凭借过人成绩吸引了众多消费者的围观。接着在3月18日，奔腾B70 1.5T十五周年经典版正式上市，这款家用轿车可以说火力全开。不过，相信大多数在看过第三代奔腾B70的小伙伴，其实更关心的还是第三代奔腾B70的安全性与操控体验。
先说安全层面，很多人都认为国产家用轿车不如合资车安全，但是事实上，谁更安全，从测试结果就足以说明一切，拥有FMA架构技术加持的全新第三代奔腾B70可以说是用实测数据打破了这一固有印象。
据悉，面对C-NCAP严苛的挑战，全新第三代奔腾B70以同级优秀90.3%的综合得分率，荣膺C-NCAP五星安全认证。这也让奔腾B70成为唯一两获C-NCAP五星安全的自主家轿，堪称“中国自主家轿安全领跑者”。
而且与很多综合得分较高的产品不同，第三代奔腾B70的评分更加均衡，这点从单项得分就可以看出来。在“乘员保护”大项，第三代奔腾B70得分率为92.08%；“主动安全”大项，第三代奔腾B70得分14.601分（满分15分），得分率97.34%......
多说一句，对于在意安全性和配置的消费者来说，第三代奔腾B70堪称做到极致，在这款车上，你可以看到车道偏离预警系统（LDW）、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自动紧急制动(AEB)、智能远光灯控制（IHC）、智能限速提醒（ISA）、集成式巡航辅助（ICA）、交通拥堵辅助（TJA）、车道保持辅助系统（LDWS）、并线辅助（BLIS）、盲区监测（BSD）、换道辅助（LCDA）、倒车侧向警示（RCTA）、开门防撞警示（DOW）、后防撞警示（RCW）、全自动泊车系统（APA）等黑科技，结合顶配不过14.59万的价格，你心动不？
除了安全系数爆表之外，在驾驶层面，第三代奔腾B70也表现抢眼。目前该车依旧提供1.5T和2.0T车型，实话实说，1.5T动力其实已经完全够用，而2.0T车型的出现，无疑见证了厂家的诚意。不过对于时下年轻消费者来说，显然2.0T奔腾B70更有诱惑力，毕竟其最大功率可是达到165kW，最大扭矩也达到340N·m，同时还搭配了6AT变速箱。考虑到全系车型9.99-14.59万的价格区间，2.0T无疑更值得考虑。所以，试驾车型也就选择了2.0T奔腾B70。
虽然2.0T车型给大家的第一感官印象就是主打运动的家用轿车，毕竟其动力系统实在是过于强大。但是我们还是会从家用体验说起，毕竟预算10万左右买车的消费者，大家购车的首选用途还是家用为主。由于第三代奔腾B70的低扭较强，因此在起步和中低速段，动力响应很快，开起来很有冲劲。而且由于油门踏板的调校，也让这款车变得十分跟脚。至于中后段加速方面，不止不会感到衰减，甚至能够感受到强烈的动力储备。
当然了，切换S挡之后，第三代奔腾B70带来的则是另一种驾驶感受，发动机响应几乎是0延迟，变速箱降档速率也会放慢不少，其接近炸裂的加速表现足以刺激你的驾驶欲望，而且声音非常干脆。讲真，这样一款车是否能够打动你呢？当然，家用选择1.5T车型完全够用了。
文末，小编想说的是，对于一辆起步价只有9.99万的国产轿车而言，第三代奔腾B70可以说做到完美。不论从安全性还是三大件方面，第三代奔腾B70都给大家带来了不小的惊喜。至少在这个价位，第三代奔腾B70值得考虑，尤其是再有C-NCAP车型评价结果作为背书的情况下。