鲁达 新的丰田 Yaris Cross 已经抵达英国，但在路上的感觉如何？我们发现...
判决书
新的丰田 Yaris Cross 有效地将我们对最新 Yaris Hybrid 的喜爱融入了紧凑型 SUV 车身，没有不必要的惊喜或改动。即使不是最惊人的表演者，它也非常有效。混合动力传动系统几乎不需要习惯，并且很容易从中提取出惊人的效率。由于设计装饰的二氧化碳排放量低至 102 克/公里，因此它也可能是一个很好的公司汽车选择。
在雅力士的名字现在已经扩展到一个家庭的小范围内汽车丰田阵容; 这是一个适用于高效超级迷你车、炙手可热的掀背车以及现在的小型 SUV的称号。
这就是Yaris Cross，它的名字和一些造型灵感来自于它的超级迷你版，但将它与更大的RAV4 的设计灵感混合在一起。
它是混合动力车，因此直接竞争对手包括现代科纳混合动力车和雷诺 Captur E-Tech。Yaris Cross 与常规 Yaris supermini 建立在相同的小型车 TNGA 平台上，其动力传动系统由连接到CVT变速器的 1.5 升三缸汽油发动机组成。混合动力驱动桥将发电机和电机并排安装在前桥上。
电动机产生高达 79bhp 的功率，两种电源的最大组合输出功率为 114bhp。更好的是，从设置中获得最佳效果很简单。
没有太多的模式；只是默认设置，加上 Eco 和 Power 设置、EV 模式和标记为“B”的设置，用于额外再生以解锁 Yaris Cross 的王牌：毫不费力的效率。
EV 足以在城镇周围短暂停留，79bhp 电机提供足够的推进力。它会坚决保持这种模式直到 30 英里/小时，或者直到电池耗尽。高于此速度，它将以混合动力模式运行，汽车的 ECU 决定何时使用汽油、电动或两者的组合。其结果在驾驶员信息屏幕上一目了然，该屏幕显示了您仅使用了多少电力的细目。
你会发现，只需很少的努力，你就可以覆盖大量的电力。即使在我们的测试路线上，将城市环境与双车道相结合，以及更快的 A 路和 B 路，也有一半以上的旅程是用电完成的；66.5mpg 是我们不费吹灰之力的最终结果，这个数字超过了丰田官方声称的。稍加努力，依靠 Eco 模式的软功率图，您甚至可能会达到 80mpg。
这与 Yaris Cross 的动感妆容保持一致，因为这款小型 SUV 远没有闪光，但驾驶起来感觉很扎实。它保留了 Yaris supermini 的优点，积极的转向和良好的车身控制，给人以沉稳和舒适的感觉。CVT变速箱也表现良好。
悬架仍然略微偏硬，但并非不可接受。与 Yaris 相比，车身高度增加了 25 毫米，但在座椅位置更能感受到这种影响；虽然驾驶环境感觉比浮华更实用，但它结合了体面的材料和相当简单的开关设备，这当然感觉你比超级迷你更高。
Design 内饰车型上的 8 英寸信息娱乐屏幕是对旧款丰田技术的巨大改进。
设计装饰当然有很多套件。除了主屏幕，还有一个 7 英寸的驾驶员信息显示屏和强大的安全和辅助套件，包括自适应巡航控制、自动空调、倒车摄像头、LED 灯、铝制车顶纵梁和 17 英寸合金。然而，在下一个年级可以找到加热座椅。
它物有所值，中等规格的设计装饰预计将占英国销售额的 50%。
模型：丰田 Yaris Cross 1.5 VVT-i 设计
价钱：24,140 英镑
引擎：1.5 升 3 缸汽油混合动力车
功率/扭矩：114bhp/120Nm
CVT 自动，前轮驱动
0-62英里每小时：11.2 秒
最高速度：时速 105 英里