鲁达 在今年的日内瓦车展前夜的大众集团媒体之夜上，大众集团为我们展示了其对于未来城市交通出行的美好愿景，电动化与智能化是未来智能出行的核心。大众作为在中国市场发展最早的汽车品牌，目前并未向市场投放纯电动车型。近日，网上车市从大众进口汽车官方获悉：大众进口新e-Golf将于3月21日正式上市。我们也在第一时间拿到了实车，并为大家带来最新鲜的试驾体验。
大众e-Golf于2014年开始生产，2016年初全球销量过2万台，是大众集团最为畅销的电动汽车，2018款e-Golf基于MQB平台打造，新车续航里程为255公里，并具备快充功能，可在40分钟内将车辆电量从0充至80%，预计售价26.8万元。下面我们就一起先睹为快吧！
外观造型与燃油版区别不大
新e-Golf外观整体与汽油版高尔夫大致相同，仅在细节部分进行了小幅改动。新车前脸换装全新样式的保险杠，两侧搭载“C字型”LED日间行车灯，大灯组内部融入蓝色灯带。侧面轮毂样式作出调整，为双五辐式设计，翼子板处还加入了新能源车型铭牌，充电口被置于车身右侧，尾部则配有“e-GOLF”车型标识。
总的来说，从外观上看它还是那个造型很可爱的高尔夫，并没有因为是电动车型就添加很多浮夸的元素，虽然“内核”变了，但是它还是我们熟悉的那个风格。
内饰延续经典的大众设计
内饰方面新e-Golf采用了与汽油版车型相同的设计语言，整体为深色风格，中控台搭载了8英寸液晶显示屏，全液晶仪表显示形式与汽油版不同，加入了许多纯电动车型特有元素，换挡杆前方标有“e-GOLF”特殊车型标识，彰显其新能源车型身份。新车还支持手机Car-net互联技术，可通过手机APP实现控制充电时间，调整车内温度等功能。
驾驶的感受非常亲切
虽然是一款电动的车，但是开起来的感觉却是非常亲切的，整体的驾驶调校跟汽油车很相近，没有廉价的松散感，没有滋滋的电流声，更没有续航的里程虚报的担心，在很多的电动车上，续航里程都是不准确的，标明的续航160公里，最后可能只能跑100公里还不到，到了寒冷的季节更是让驾驶者心惊胆战。这些东西在新e-Golf上不存在，实表的续航，让驾驶更安心。
加速与制动测试
总结：对于一款电动车来说，靠谱的续航里程是首要的，这款车255公里的续航里程没有水分，实际的驾驶体验中跑了多少路程，用了多少电量，驾驶者都能做到一目了然；其次就是充电的时间，新e-Golf快充只需要半个小时到四十分钟就可以充80%的电量，这在目前纯电动车市场上算是表现很不错的了；再说到驾驶感受，更贴近汽油车的驾驶感受，更丰富的科技配置，都让新e-Golf的竞争力变得更强了。
这款车未来会国产化生产，相信这款车还会根据具体的中国用车环境与消费者需求做出相应的改变，我们更希望看到续航里程的增加以及价格的降低，只有这样，在中国巨大的电动车市场上才能取得更好的成绩。