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本田冠道、本田冠道1.5t价格

30万左右的中型SUV,基本上可以选到很多喜欢的车型,其中皇冠陆放,汉兰达以及本田冠道就是这个级别的佼佼者,那么开完皇冠陆放,再试驾本田冠道2.0T,终于发现丰田和本田的差距。

首先外观尺寸方面,皇冠陆放和冠道都做到了足够大。其中皇冠陆放运用了更加年轻化的设计风格,营造出高级与强悍勇猛的视觉效果,在魁梧的身材下运动感同样强烈。冠道整体方正有棱角,双色车身的加入让这位老大哥也变得时尚了不少。

皇冠陆放的前脸较为张扬,极具运动风格。其中双层进气格栅的设计让皇冠陆放拥有了极强的视觉冲击力,视觉高度的增加提升了整台车的强大气场。反观冠道的前脸,给人印象最深刻的部位莫过于那一整块宽大的镀铬辐条,看起来更加中正沉稳。

皇冠陆放全系标配的三眼式LED前大灯犀利且修长,灯腔造型十分精致,点亮之后较为有神,给予车辆强大的气场表现。冠道的大灯采用羽翼式设计,细节丰富,渐进式转向灯让其看起来精致不少。

车身侧面,皇冠陆放造型运动时尚,悬浮车顶效果搭配上扬的腰线,以及外凸式的前后轮眉均呈现出强烈的力量感。冠道的侧身线条较为平直粗犷,看起来更沉稳。

来到尾部,皇冠陆放采用上窄下宽的设计,延展了视觉宽度,狭长的立体式尾灯看起来比较干练,下方保险杠位置加装了金属磨砂的运动包围,运动氛围浓郁。冠道尾部造型较为圆润,采用了家族式的"双C"尾灯造型,用镀铬饰条进行贯穿,层次感不错。

皇陆放内饰设计与第四代又当达有异曲同エ之妙,极具质感和设计感骨架式中控台,配合科技智能的12.3英寸显示屏,营造出高品质格调。冠道内饰同样用料豪华,8英寸中控屏幕采用悬浮式设计,保留了相当多物理按键,实用性不错。

两款车方向盘均采用了真皮包裏,其中皇冠放三幅式多功能方向盘的尺寸很大,多功能按键布局规整且清晰,"点睛之笔的皇冠车标也表明其更高的产品定位。冠道同样采用三幅式方向盘,尺寸适中,多功能按键也较为齐全。

陆放采用了12.3英寸的全液晶仪表,在视觉效果上科技感满满,显示信息非常清晰且直观。冠道的仪表盘则采用的是液晶屏幕与机械指针相结合的设计,中央区域的两块液晶屏幕各司其职。就科技感而言,皇冠陆放明显更占优势。

皇冠陆放搭载了12.3英寸悬浮式中控屏,显示效果不错,其内置的丰田智行互联系统,能够实现远程操控等功能,智能化程度较高。冠道配备的8英寸中控屏幕略显小气,但好在该屏可以根据自身喜好进行角度调节,为其加分不少。

皇冠陆放和冠道的空调系统均采用了三区设计,且空调控制全部由按键完成。两者手感都较为紧实,阻尼感较强。其中皇冠陆放全系车型还配备了车载空气净化器,拥有PM2.5过滤功能,顶配车型更是配备了水离子发生器,疫情当前,尤为实用。

在舒适性配置方面,皇冠陆放和冠道也做到了让消费者满意,超大的全景天窗足以保证车辆更好地采光。

两车在前座椅舒适性上都有着不错的乘坐表现,皇冠陆放座椅采用真皮包,手感细腻,坐垫填充较为厚实,同时座椅两侧带有较大面积的的支撑,包裏性非常出色。冠道座椅同样采用真皮包,同时靠背比较厚实,能够给予肩部不错的支撑。

动力方面,皇冠陆放采用2.5L+电动机混动系统,匹配E-CVT变速箱,这套动力总成是丰田目前最先进的混动系统,在雷克萨斯上均有搭载,动力输出平顺而且油耗很低。而本田冠道则是2.0T高功率发动机+采埃孚9AT的动力组合,作为本田的2.0T参数注定非常抢眼,达到了272马力,370牛米的峰值扭矩。

结语

总的来说,虽然皇冠陆放定位比本田冠道更高一些,不过从三大件的规格来看,属于同级水准,并没有领先对方很多,最后车友们会更看好谁呢?

责任编辑: 鲁达

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