鲁达 问：“为什么买夏朗？”
答：“因为便宜，性价比高”。
这是不久前我和一位好友的对话，准备买辆MPV的他，问起我当初的购车理由。进口车价格便宜、性价比高，这听起来有些奇怪，因为在大多数人的印象中，进口车价格高高在上，完全无性价比可言，但关税下降让部分进口车拥有较高性价比，如业绩不俗的雷克萨斯ES。除了雷克萨斯之外，进口大众部分车型同样价格不贵、性价比不错，如小猫那辆21.5万元入手的大众夏朗1.8TSI。
在进口大众现有车型中，紧凑型SUV Tiguan也是一款性价比较高的车型，只是因为知名度较低而被很多人忽视，在小猫向身边朋友推荐时，他们总问是不是上汽大众的那个SUV。
关于Tiguan和途观L的关系，小猫认为您可以理解为进口标准轴距版与国产长轴距版，采用类似操作的还有宝马、奔驰等豪华品牌，如5系、E级也是标准轴距版以进口方式在中国市场销售，国产车型为轴距加长版，至于为何这么选择，小猫认为这更多是因为国内消费者喜欢“大车”，最好的证明就是国产宝马3系标准轴距版的销量要远远低于长轴距版车型。
在外观设计上，Tiguan是标准的大众家族式设计，进气格栅与前大灯等高且整齐划一，平行镀铬金属饰条横向贯穿车头，并延伸至左右前大灯两侧，拓展了车头部位的视觉宽度；车身侧面采用凌厉且富有力量美感的双直线特征线设计，并贯穿整个车身，配合细腻有力的切角，勾勒出凌厉车身造型；车尾设计应用多条横向水平线条，配合暗色LED尾灯，让尾部设计层次鲜明，造型更加动感与立体。小猫试驾的这辆R-Line车型还装配车身同色“R”风格保险杠，与引擎盖上的平行双线设计相呼应，让前脸造型更具张力和力量感。尾部的车身同色“R”风格后扰流板，配合底部两个方形排气口，与整车运动气质相得益彰。
空间是否够用，这是不少消费者对Tiguan的顾虑。车身尺寸方面，Tiguan的长宽高分别为4490mm、1859mm、1643mm，轴距2681mm，是标准的紧凑SUV身材；从小猫实际乘坐感受来看，Tiguan的车内空间完全够用，身高1.8米、体重240斤的我也可以在后排舒适落座。后排小桌板是个非常实用的配置，特别是在带小朋友出门时，可以让他把玩具、零食、水壶都摆在上面，做到触手可及；615L的行李厢空间可以满足普通家庭出游需求。对于Tiguan的不错空间表现，小猫并不感到意外，因为上一代国产途观的轴距不过2684mm且没有消费者抱怨它后排空间局促。
动力系统方面，进口Tiguan有280TSI、330TSI、380TSI三种动力车型可选，280TSI搭载1.4T发动机，330TSI和380TSI搭载2.0T发动机，小猫试驾的380TSI最大功率162kw、最大扭矩350Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。对于Tiguan的动力组合，国内消费者并不陌生，已经在多款大众车型上服役。4Motion四驱系统配备了Haldex第五代电控多片离合器中央差速锁，可以实时监控行驶状况，根据不同路况合理分配动力，给前后轴分配最佳扭矩来提高抓地力和通过性。
用一台2.0T高功率版发动机驱动紧凑型SUV，这自然会得到“大马拉小车”的效果，6.5s破百的加速成绩是其动力性的最好证明。在城市中游走，充足动力储备让你不需要为加速超车担忧，稍微深踩下油门就可以超越前方慢车，因为城市道路的限速大多在80km/h或90km/h，Tiguan几乎没有表现机会。虽然是一款2.0T高功率版四驱SUV，但Tiguan 380TSI四驱R-Line的油耗并不离谱，在一半城市道路一半高速公路的状态下，其百公里综合油耗为8.8L，是个非常不错的成绩。
大众Tiguan配备了驾驶模式选择系统，有“公路”、“越野”、“个性越野”、“雪地”4种模式可选。在公路模式下，驾驶者可选择“经济”、“标准”、“运动”、“舒适”、“个性化”等驾驶风格。在个性化模式下，车主可以根据个人喜好设定底盘、转向、驱动的风格。
因为可以提供多种驾驶模式，让Tiguan可以表现出不同性格，在舒适模式下，底盘变得柔和，对路面颠簸进行更多过滤，动力响应也变得慵懒，追求四平八稳的驾乘体验；切换至运动模式后，会明显感到车辆变得激进，除了悬挂变得紧绷之外，油门也变得灵敏，发动机转速保持在2000rpm附近，以后获得更好加速响应，转向系统也变得重手，给人以沉稳的驾驶体验。在小猫看来，舒适模式适合日常城市中的走走停停，运动模式适合高速公路或山区国道；在多弯的国道上，紧绷的悬架不仅仅是提升车辆的操控性，更小的侧倾还会减少后排乘客的不适。
4Motion四驱系统对于Tiguan的最大意义并非是让它去翻山越岭，而是提升日常行驶的安全性，如冬季雨雪天气湿滑的城市道路。四驱系统能够监测车轮的抓地力趋势，在发生打滑前完成动力切换，避免动力输出损失和车辆失控，这套系统也出现在高尔夫R上。
小猫心蓝观点：
在Tiguan现有车型中，官方售价31.58万元的330TSI四驱高配型是小猫重点推荐的，相比此次试驾的Tiguan 380TSI四驱R-Line，虽然它最大功率、扭矩少了30kw、30Nm且不能提供DCC动态底盘控制系统，但4Motion四驱系统、前/后排头部气囊、膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、HUD抬头数字显示、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、车联网、自适应远近光LED大灯、自动分区空调、雨量式感应雨刷等都是标配，可以很好满足消费者对舒适性、安全性的需求。
选择适合自己的车而不是按照别人的选择买车，这是小猫的建议，虽然进口 大众Tiguan ( 参数 | 询价 )不是一款位居销量排行榜前列的热销车，但对于那些购车预算在30万元左右，注重行驶性能和安全性的消费者而言，它是一个不错选择，因为其性价比不输同平台国产兄弟还拥有原装进口的身份。