鲁达 硬派越野，首先想到的可能就是陆巡、途乐、牧马人那一类的车型，一辆车动辄50万以上的售价，让玩越野这事似乎与普通消费者相距甚远。一辆越野性能强的车，除了“玩”的属性，在日常用车很多场景下还是非常实用的，比如多山的地区，比如东北的雪季，也决定了我们对车的特殊需求，相比“徒有其表”的城市SUV更受消费者的喜爱，我们今天推荐的这几款车型，不到20万就能买到，让玩越野、越野用车的成本大大降低。
五十铃mu-X牧游侠
官方指导价：17.88-26.88万元
提到20万内的硬派越野车，绕不开的一台车五十铃mu-X，在越野圈里小有名气，说几个关键词吧：合资、非承载式车身、7座、分时四驱、柴油增压，在20万内同时具备这些可以说诚意满满了，而在近期，mu-X也启用了新的中文名字牧游侠，以及换用了最新的1.9T发动机，竞争力进一步提升。
外观方面，mu-X牧游侠相比上代车型拥有更大面积的中网轮廓，镀铬装饰面积也有所增加，前脸造型更富张力，大灯造型也有所改变，由中网镀铬装饰条延伸到大灯内部的LED日间行车灯，以及带透镜的一体式卤素远近光灯。
内饰设计变得更加像一台城市SUV的风格，没有了上代车型硬派粗狂的工具感，新的内饰布局更加宜家，中控台及门板上延也采用了软质材料进行包裹，或许有的消费者会纠结不像原来那么粗狂硬派了，其实没必要，强大的越野性能、出色的通过性都还在，车厢内用着更舒服了何尝不是一件好事呢。
抛开刚刚说的外观内饰变化以外，其实2018款mu-X最核心的变化算是动力总成部分了。全新的RZ4E 1.9T柴油发动机彻底取代了老款的4JK1 2.5T发动机，同时取消所有手动挡车型，只保留搭载爱信6AT自动变速箱的版本。从2.5T“降级”到1.9T，动力是否足够的问题我想是大家最关心的。
从数据来看，这台1.9T发动机，最大功率120kW(163PS)/3900rpm，最大扭矩360N•m/2000-2500rpm，全面超越了2.5T发动机。实际体验下来，这台1.9T发动机保留了柴油发动机大扭矩的特点，2000转就已经达到非常亢奋的状态。
2018款mu-X牧游侠在四驱车型上还增加了伊顿后差速锁。只要两个后轮轮速差超过100-150rpm，并且车速在26-28km/h以下即可自动激活差速锁。在mu-X原有电子限滑的基础上，这套伊顿差速锁的增加无疑进一步地提升了它的脱困能力。
车型小结：换用更小排量的发动机带来更低的排量消费税，更低都售价，可以将节省下来的钱更多地丰富到配置上，当然更重要的意义是，mu-X牧游侠让越野的门槛更低了，从而吸引更多的普通消费者加入越野这个群体。
哈弗H5
官方指导价：10.78-13.68万元
在国人比较熟知的品牌中，哈弗H5现在算是国内为数不多的硬派SUV之一了，如果再加上非承载式车身这一条件，那就更少了。10万元出头的价格，也让它成为不少消费者日常越野家用与工作车的不二选择，哈弗H5在造型上继续秉承了长城硬派越野车的造型设计，拥有不错的越野通过性的同时更像是一款城市休闲SUV，流畅的线条勾勒出了柔情汉子的一面。
外观方面，哈弗H5的侧面依然是我们熟悉的那个哈弗，巨大的轮胎和较长的悬挂行程以及宽大的车身都是它的典型特征，前脸采用较大面积的横向镀铬条，保险杠下方也采用了磨砂质感的装饰，整体效果简洁而又犀利。
车身尺寸在一众越野车中也是偏紧凑的，这让它在遇到一些狭窄路面的时候拥有更好的通过性，虽说车身紧凑，但硬派越野车那种干练的形象一点也不差，整车主体采用硬朗直接的线条，像车窗轮廓，较大的车轮拱外凸，以及与车顶完美搭配的行李架，再加上225cm的最小离地间隙，都让整车看上去非常精神，绝不拖泥带水。
哈弗H5内饰一改我们印象中硬派SUV粗矿的形象，采用非常简洁的设计风格，黑色面板搭配银色饰条，非常适合家用，中控面板上的功能按钮，制作也更加精细，操作起来阻尼适度，触感良好。功能性配备上了高保真的DTS音效系统，而多功能方向盘集成了定速巡航、蓝牙电话和音响控制等功能。此外，2018款哈弗H5的7寸中控屏融合了MP5、GPS导航和倒车影像等功能。
动力方面，哈弗H6提供2.0T柴油汽油这两种动力版本，其中2.0T柴油发动机最大功率110kW，最大扭矩320N·m；2.0T汽油发动机最大功率140kW,最大扭矩250N·m，而传动系统全系均匹配6速手动变速箱。
车辆小结：在10万元出头，满足非承载式车身，电控分时四驱的车并不多，其他的这个价位也就是一些皮卡车型了，在舒适性和操控性方面肯定不及哈弗H5这么全面，对越野通过性有刚需，对舒适性也有些许要求的消费者可以放心地选择这台车。
三菱帕杰罗劲畅
官方指导价：20.88-30.88万元
三菱的帕杰罗劲畅，看官方指导价已经超过20万了，但如果算上全系2~3万元的优惠幅度真的已经让这车卖着一个良心价了，若不是现款外观内饰都太粗犷的缘故，它的销量一定不会比同期的竞争对手要差，想想看这么一个价钱买个全系标配7座、四驱又如此给力的硬派SUV，还是挺有说服力的。
虽然帕杰罗·劲畅再外名声在远比不上“大哥”帕杰罗名声大，但随着广汽三菱将其国产后这一现况已经悄悄发生了改变，更实惠的价格以及更出色的越野性能已经被更多人所推崇，尤其是在特定的圈子里，这种看似原始的车身结构有着无比坚毅的个性，同时国产后更加丰富的舒适性配置也令它具有了更加宽泛的用途。
虽然是硬派SUV车型，但经过国产化之后配置更加符合国人的需要，电动真皮座椅、自动折叠后视镜以及后排分区空调系统，这些配置的加入你不必再担心其特殊的定位要比城市SUV相差很多，相反这台车给人的印象则是又能上厅堂也能下厨房。
劲畅的3.0L车型搭配5速手自一体变速器，发动机额定最大功率185kW（252PS），最大扭矩310N·m，另外，广汽三菱官网上对这款6B31发动机功率作了特别标注：国IV排放标准下其最大净功率为161kW/6000rpm，国V排放标准下则是154kW/6000rpm，所以虽然它运用了MIVEC可变气门正时技术，但是为了达到排放标准，广汽三菱还是牺牲掉了一定的动力输出，它的工信部百公里综合油耗为10.9L（四驱车型）。
对于劲畅来说，它的最大亮点在于其搭载的三菱Super Select四驱系统(SS4)，这是一套分时四驱系统，在劲畅上还保持手动档杆选择方式，很能凸显其硬派作风。这套四驱系统共有4种驱动模式可供选择，分别是扭力最强的4LLc，兼顾扭力与速度的4HLc，以及普通的4H模式和2H模式。在最强大的4LLc模式下扭矩得到将近两倍的放大，能达到500N·m以上，再配合非承载式车身，越野脱困能力一流，但此种模式也只能有70km/h的最高速。如果你是想有一款能带你爬山涉水无往不利的SUV，那这个级别首推就是劲畅了。
超选四驱系统(SS4)最大的优势就是：分动箱结构，铺装路上行驶可以实现2驱(后驱)模式，同时也可以实现在铺装路面上使用4驱模式。即融合了分时四驱和全时四驱的优点于一身。只要100km/h时速内，可以在2H、4H挡位间随意切换，当处于4H位置时，它相当于一台全时四驱车型，前、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节，这和许多城市SUV电子辅助的全时四驱系统非常近似。而处于2H位置时，纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善，驾驶起来更加平顺。
帕杰罗劲畅全系都是7座的设定。虽然定位略低于帕杰罗，但其2800mm的轴距是要大于帕杰罗的。身高182cm的体验者在前排调整好坐姿头部空间一拳左右，最后排座椅同样也是亮点，同样的体验者坐进去之后并没有感觉到憋屈，腿部和头部距离均可以应付中短途舒适度的需要，靠背方面也可大角度进行调节。
车型点评：帕杰罗劲畅可以说是台让人喜忧参半的车，超选四驱+7座车身是多人野外出游的利器，同时皮实耐用的特性也让人开着很省心。但同样它在内饰做工、配置上却充满了槽点，现款车型注定是给那些特别的人准备的礼物，以这么实在的价钱购一台7座硬派越野SUV还是很说得过去的，前提是你能忽略它那有些与时代脱节的外观、内饰。当然如果对其缺点暂时无法容忍的消费者也可以再耐心等等，毕竟新车很快就要来了。
江铃驭胜S350
官方指导价：12.28-15.98万
现阶段的SUV设计都往轿车那一方向发展，缺少以往SUV该有的硬派外观。甚至连基本的高通过性、非承载式这些SUV该有的优点都渐渐消失了，但是江铃驭胜S350就坚持着以上SUV那些卖点，有着非承载式的底盘和高通过性，有足够的实力带着三五知己去翻山越岭。
驭胜S350外观展现一股硬朗阳刚之气，1862mm的高度非常有气势，全车腰线较为简练，但细节处又不失动感气息，说到底是为了让更多群众能接受它这种造型。
内饰的布局以实用为主，材质上基本都是硬塑料材质，对于一款硬派SUV来说，这种用料还算合理，不过多功能真皮方向盘是全系标配，这点还做得不错。
驭胜S350作为一款偏向硬派越野的SUV车型，在配置上的表现还是令人满意，像GPS导航、蓝牙系统、ESP、8英寸液晶显示屏、自动头灯、感应雨刷和自动头灯均是全系标配，相比之下，有些同价位车型也未必做到这一点。
空间方面，驭胜S350表现得中规中矩，但是对于一台采用了非承载式底盘的SUV车型来说，空间的表现已非常不错。
驭胜S350的一大卖点就是还提供了7座的版本，这让其功能性有了大大的提升，空间方面表现也还是能够让人满意的。
驭胜S350搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和2.4T涡轮增压柴油发动机，其中2.4T涡轮增压发动机还分高低功率之分，变速箱有5速手动和6速手自一体变速箱。
车型点评：驭胜S350其硬派SUV的底盘和外观设计在一水SUV中有着独特的优势，适合那些向往深山旅游的朋友们选择。除了汽油发动机外，还有柴油发动机能够进一步保证其在低扭情况下有强劲的动力输出。不过它这些特点并不是每个顾客都能接受，但带上几名朋友去越野探险是件不错的事。
全文总结：对于今天推荐的这四款车型，在越野性能上都不用担心。五十铃mu-X牧游侠因为是全新车型，在设计以及功能性方面都有着较强的竞争力；哈弗H5优势在于价格；帕杰罗劲畅综合表现也非常不错，车型较老，但终端优惠也很大；而江铃驭胜S350除了价格优势外，7座也是在这个价位少有的选择。