鲁达
哈喽，大家好，又到了愉快的周六了。
为什么今天这么开心
因为北京终于不下雨了！
（这个大雨把我的航班延误了48小时，痛苦中……）
当然更重要的是有趣，有用，屁话少的ASK又更新了，先给各位客官老爷们上正餐吧。
看了你上一期节目，买了辆七千块钱的派力奥，听说下一期就要推到水里面，你花起投资人的钱来简直无情。我现在在广东中山，发现我们这个地区的03年派力奥，都要卖到九千一万块钱，像这样的车开起来的体验到底怎么样？我现在想要买，如何淘到一辆价格又低，车况又好的派力奥呢？
你们说我花钱如流水的事情已经传到投资人的耳朵里了。他有天把我叫了过去，拍了拍我肩膀给我说：
“不花钱，我投资你干啥？”
花钱就是为了做出让各位客观老爷们喜欢的节目。
不过说起那辆派力奥，我是真的舍不得把他扔下水（开了几天还是很有感情的），这辆派力奥在做全身沐浴SPA之前，我们把他的车门拆了下来（为了更直观的看水淹的情况）。让我们意外的是这个车门相当的沉，大概有四十多斤重，一般这个级别的车也就二十多斤重。
即使之前那辆奔驰S320 W140的车门也就六十斤左右，从这里不能判断这样是否更加安全，但是用料扎实肯定是没的说。
我记得前两年买车的人都很关心一个词——防撞钢梁
似乎车头里面有了“海绵宝宝”的车都不是安全的车。虽然有没有防撞钢梁和车的安全不安全没有太大关系，有了只是在低速碰撞的时候减少维修费用，不过对于派力奥这个等级能有完整的前防撞钢梁也是非常少见的，看到它的一瞬间有种吃了10元的饭刮有奖发票中了20元一样开心。
这辆车开了几天，除了变速箱有些打齿，空调制冷扑街了，其他方面都是一个非常称心的小车，即使他发动机里渗油严重，年限这么长，1.5吨的车重，油耗方面却时不时的给你惊喜，这几天开下百公里油耗也就8升左右。
应该怎么样才能买到又便宜，车况又好车呢？
又想价格便宜又要车况好，一般是不太容易实现。即使有，也需要你付出“时间成本”。想找到这样的车就要你花时间去寻找，有时候还需要一点运气。
也许因为你小学四年助人为乐攒下的人品让你一星期就能碰到这种车；也有可能你小时候抢了小花的橡皮，败了人品，三个月都碰不上这样的车。
权衡时间成本和购车成本的轻重就看你自己的决定了。
我是一个初三的学生，目前还没有驾照，我最喜欢的车是RS6 Avant。前两天我老爸说，如果我考上了重点大学他就给我买一辆，我想买来以后吧RS6改成氮气加速，三吱你觉得可行吗？
你爸爸还缺儿子吗？
RS6 Avant也是我口水已久的车，不过从小我爸从来没有跟我承诺过200元以上的奖励。这辆车本身就无需多说，我们来说一下改装氮气的可行性。
要问能不能改装前，先说氮气加速是什么鬼？
氮气加速其实是一个不准确的说法，初中的化学老师告诉我们氮气（N2）是空气中含量最大的气体占78%，氧气只有21%。
由于氮气是一种惰性气体（惰性的意思是他懒得要死，和哪个妹子都不想擦出火花，简称懒癌），化学性质相当稳定，要不然我们每次呼吸都会噼里啪啦的带着火花变成一次活塞运动。所以这里能让发动机提高马力的不是氮气。
（电焊工，灯泡，都需要惰性气体来充当保护伞，谁让他懒呢）
那为什么会叫氮气加速？
真正的名字是叫NOS（NITROUS OXIDE SYSTEM），即氮气加速系统。最早是由美国HOLLEY公司开发的产品，而氮气加速只是一个民间的说法。
说起来工作原理是很简单的，只要用到初中高锰酸钾制取氧气的知识就可以了。整个氮气加速系统的核心物质是N₂O（一氧化二氮），这个物质在《少儿百科全书》查到的是我们俗称的“笑气”，吸入这种气体能让人发笑，同时它也是一种轻度的麻醉剂。好了废话不多说，我们来反应方程式：
在吸入发动机的气体中混有N₂O，当收到高温的时候就分解成2个氮气分子（N₂）和一个氧气分子（O₂），这时候氧气分子占到的比例高达33.3%，比原有的空气所占比21%要高很多。氧气一直都是一个纵火犯，他能够使燃烧更加剧烈充分，在缸内使汽油的燃烧更加快速和充分，使得发动机能瞬间提升马力，达到加速的效果。
而这时候产生的氮气就充当了给发动机降温的职责，如果要是没有他你的发动机早都爆缸了。
你往气缸里多加了“纵火犯”（氧气），再使用原有的部件肯定是不行的。除了加装氮气罐，还需要对一些部件进行改装，一般是对于喷油嘴部位加装氮气喷射管路。
氮气加速固然好，但是用它不要超过一分钟~
RS6 Avant都560匹了还改什么改啊！！！！！
李老鼠，我知道你玩过很多的二手车。你在用二手车的时候，有没有什么小技巧，可以跟大家分享一下呢？
大家都知道我有一辆宝马E34， 这辆车有20余年的历史，比很多小朋友年纪都要大。上了年纪免不了身上留下很多岁月的痕迹。比如皮肤肯定会变得更粗糙，皱纹啊，黄褐斑啊……
对于汽车来说容易老化的皮肤就是真皮座椅
很多人对车内的真皮座椅都疏于保养，觉得加个布套就是对它的关爱了。这种不好的习惯，导致车龄一长座椅就会出现龟裂的情况。所以我建议：
要保持座椅洁净
定时上真皮保护剂
避免暴晒
如果你座椅是人造革的话，恩……直接换吧
上了年纪的发动机都会有些许的渗油现象，对于你的车来说你觉得没有什么，但是下一位车主不会这么想，所以我就会用到一种叫做油污清洁剂的东西。
可以让你的发动机变成一个干净的宝宝。
还有最重要的一点，每个人用车，车身都避免不了有小划痕，比如这样：
出现划痕后很多人都会选择去二次喷漆。但是三吱在这里建议大家，一般在不伤到底漆的情况下就不建议做漆面了。在二手车市场里，原厂漆的车能卖个更好的价钱。
鼠哥你好，前两天看你朋友圈，发了好几辆右舵的车。我知道国内有很多右改左舵的车，能不能深入的讲一下改舵车如何合法的上路。
首先肯定是改舵车是不能合法上路的
我们先来看看我们经常知道的使用右舵车的国家有哪些：
日本
英国（以及英联邦或前英联邦成员）
由于英国太远，所以我们接触到的右舵车大多来自日本，由于香港是自由贸易港，国外的二手车是允许进入香港的。
在香港这个地界就涌入了很多国外的二手车，国内的水车商看到商机就来到香港去进货，但是由于国内法律规定只允许左舵车上路。这些车商因此想出来了一个新点子——改舵车
改右舵车是一件挺麻烦的事情，需要更换转向机构，电路，刹车踏板，油门位置，中控板等等。
改左舵是一项非常浩大的工程，可是费了这么大的劲改完的车依旧没有办法在国内合法上路。
这些改车的工程都会在香港的一个叫锦田地方完成，这是一个比广州陈田还要神奇的地方。
有件事情很有意思，现在从事二手车的人大多都没有见过改舵车，这又是为什么？
由于改舵车的工程浩大，加上汽车电控零件的越来越多，改舵难度也升级成了地狱模式，整个工程价格太高，就再也没有人愿意改舵。现在能看到的改舵车基本都是2000年之前的经典款车型，这些车大多没有太复杂的电子元件，所以先从事二手车的人没有见过也是一件很正常的事情。
对了，改舵车本身的性能方面有些缺陷，之前见过一辆改舵的途乐在山路上直接把方向机颠歪了...
我的凯迪拉克海姆的翼子板被撞了，满北京都找不到件。看完你的节目以后，我去了一趟广州陈田，不到半天的时间就找到了两块翼子板，哇咔咔~我还顺带买了个大灯，想问还有国内哪些地方可以买拆车件，离北京近一点的。
说到这里我又不得不提锦田这个神奇的地方。
去过陈田的人都知道那里的配件要什么有什么，但是有没有想过这些在国内没有的配件都是从哪里来的？而这些东西的出处就在香港的锦田。
中国的法律规定，这种配件进口是合法的，但是整车进口就是违法的。零件需要有一个进口的中转站，香港自然成为了最合适的地点。
没有关税，以及对货物的宽松管理，造成了这里是国内进口零件的福地，同样也是亚洲其他国家汽配商的采购地。
锦田是选择配件最好的地方，没有之一。
你在北京不想每次都跑这么远，那么只有去东三省看看了。那里有不少老车的爱好者，从他们手里可以淘到很多的稀有的拆车件。比如庞蒂亚克火鸟，奥兹莫比尔，这些车都是我在东北见到的。
除了东三省，还有一个值得去的地方——山东枣庄。这里主要是是一些民用车的拆车地，运气好了也会淘到一些不错的拆车件。
老鼠哥，我最近想买一辆二手的朗逸，在二手车平台里面挑车到底有没有什么技巧呢？
你这是让我说压箱底的东西啊。
第一，这些二手车网站每天都会更新很多车辆，不光是消费者者在看，还有很多车商也在盯着这上面的车源（毕竟一手车源是最抢手的）。有句话是这么说的：好车不等人。我记得曾经有一辆高尔夫不到5分钟就卖出去了。在这里我告诉你们一个小技巧，先点击你想要的车型。
然后选择“上架时间排序”或者“最新发布”。
这样你就可以第一时间知道哪些车刚刚上架，那些上架了很久都没有卖出去的车，基本上就别考虑了。
第二，经常逛二手车网站的人会发现，同一辆车在不同的网站上标价是不一样的，看到这里你应该就明白了，我们要找出价格最低的网站。
首先确定你想要的车，在百度上搜索他的关键信息，这样就能找到车主发布的所有信息，从中找出价格最低，拿下。
如果你在58和赶集上发现了车辆信息，你还能省一笔手续费。
好了这一期的ASK吱吱吱就到此结束了
最后请各位客官老爷记得收看周二推出的
派力奥SPA特别篇
我们下期再见 呦吼吼~