鲁达 国家强盛了，老百姓才会真正地自信起来。以前的时候总感觉外国好，感觉国外就是比国内繁华。自从2008年我国举办夏季奥运会，如今2022年我国又成功举办冬季奥运会后，北京成为世界上首个“双奥之城”，现在我感觉哪里都不如中国好，我们当代年轻人也确实做到了文化自信、精神自信。
身边很多朋友都开始放弃洋货，选择国产品牌。买衣服放弃阿迪耐克，选择李宁、安踏；买手机选择华为、小米、OPPO；买汽车也放弃合资车，选择高性价比、高产品力的长安、哈弗、吉利等等。正巧我们家最近也打算买车，全家人一致同意买国产品牌，合资车不仅价格贵，配置还低，跟同级国产车完全没有可比性。
不过在具体车型的选择上，家人还是产生了一点分歧。老爸推荐买哈弗H6，他其实也不太懂车，只知道这款车卖得好，选它应该不会错。哈弗H6总体来说性价比没问题，但我和媳妇都认为这车“俗”，现在年轻人都追求个性，感觉开个哈弗H6就像前两年开桑塔纳一样，无趣。媳妇说她更喜欢这两年崛起的长安CS75 PLUS，我认为这款车的产品力很强，甚至强过哈弗H6。但是总体价位要略高一点，马上新款上市，全系8AT变速箱固然好，但燃油经济性方面是个大问题。
由于我经常关注汽车资讯，所以知道有一款车几乎可以平替长安CS75 PLUS，这款车搭载与即将上市的二代CS75 PLUS同样的蓝鲸动力，发动机的数据、型号都是一模一样的。而且这款车的颜值也超高，三围尺寸还比长安CS75 PLUS大一圈，价格上却比它便宜很多，或许是我们的最佳选择。
我说的这款车便是去年刚推出的长安欧尚X7 PLUS。2021年10月17日欧尚X7 PLUS上市的时候我就感觉很震惊。一是惊叹于蓝鲸新一代NE1.5T发动机的出色性能，188匹马力+300N·m的峰值扭矩，这动力数据已经能抗衡许多2.0T引擎了。二是惊叹欧尚X7 PLUS的市场反馈热度，上市第1天竟然就收获了3000张订单，两个多月就卖了近4.3万辆。当时我对这款车就很感兴趣，还有点担心此车的产能，怕我买不到。
见到欧尚X7 PLUS后，看内外造型的豪华程度，完全不敢相信它是一款起售价只有7万多的车。前脸瀚海复式双层点阵格栅搭配冰晶分体式LED大灯，让庞大的车身显得很有灵气，整体造型也比较有层次感。它的侧身线条其实很硬朗，给车内腾出巨大的乘坐空间，但是又能看出强烈的运动气息，因为在D柱区域有个溜背式黑色饰板装潢，营造出悬浮式车顶的感觉，既保证了造型的美观，又没有侵占实用空间，这设计简直太棒。尾部造型跟欧尚X7的差距更大，贯穿式后尾灯的设计醒目又安全，下方还有银色镀铬修饰，让车尾看着更加立体。
如今国产车与合资品牌车型的内饰设计可谓各有所长。但在用料方面，国产车完全碾压合资车。欧尚X7 PLUS的内饰用料比绝大多数20万级合资车都要好，中控上方采用软性搪塑材质覆盖，中间横向贯穿式面板为翻毛皮材质，触感极佳。10.25+12.3英寸双联屏也是此车的一大亮点，新款车型还装载了On智能车机系统，搭配了八核芯片，反应速度相当迅猛。
跟哈弗H6和长安CS75 PLUS比，我的欧尚X7 PLUS还有一大优势，那就是乘坐舒适度。符合人体工程学设计的太空逍遥椅可以完美贴合腰、颈、背、臀等部位，并且面料相当透气，高品质纤皮具有1.2万个呼吸小孔，夏季乘坐也不会感觉闷热。前后座椅内部的填充物也很充实，乘坐后软而不塌。
如果你问我欧尚X7 PLUS最舒适的位置是哪里，我会告诉你，绝对是它的后排。身高175cm的我可以轻松在后排翘二郎腿，整个地板是纯平的，坐垫非常宽厚，二排座椅的靠背还可以多角度调节，平直或半躺任你选择。当把二排座椅放倒后，我将获得巨大的后备箱空间，出去野营当个双人床躺下都没问题。
有人说买国产车就要买高配，因为配置是国产车的一大强项。我买的是官方指导价13.39万的长安欧尚X7 PLUS 1.5T蓝鲸版自动Geeker旗舰型，虽然不是顶配，但这车的配置已经完全够用了。常规的全景天窗、双液晶屏幕、前后驻车雷达、无钥匙进入、一键启动、主动刹车、自适应巡航、电动尾门等配置就不说了，聊聊大家没太见过的吧。
首先值得称赞的是千里眼远程视频系统，可以远程用手机查看汽车周围的状况，酷炫又安心。顺风耳语音系统可以0.5秒识别语音并做出反应，1秒钟识别导航系统，有人说语音识别功能鸡肋，那是因为你没有碰到好用的系统！还有内外双摄人脸智控系统，540度高清影像（360度全景影像+180度透明底盘）等等。
哈弗H6太俗，长安CS75 PLUS太贵，最终12.79万买了长安欧尚X7 PLUS，追求极致性价比，我认为我没有选错。你感觉长安欧尚X7 PLUS怎么样，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论。