lexusls600hl

对于ABB、LEXUS这样的豪华车品牌而言，D级车的表现直接代表了各自车企的综合实力。一些全新的装备和技术，几乎都会先在D级车上率先出现。因此通过D级车，我们也能够一家豪华车企到底发展到了什么水平。最近，车云菌有机会体验了雷克萨斯LS600hL，作为一款混合动力车型，驾驶LS600hL就像在吃一个美式夹心饼干，嚼下去有大排量的脆劲，吃到夹心后又从中升起一股惬意。

为何要配5.0L混动？

对于一辆混合动力车型，其属性就圈定了它节能的标签。而我们试驾的LS600hL所装备的动力总成，却是5.0L V8自然吸气发动机加电动机的组合。如此大排量的混合动力，似乎与它节能减排的标签背道而驰。

不过静思后不难醒悟，雷克萨斯的主要市场是在美国，LS600hL更可以看做是一款为了美国市场打造的车型。美国市场消费者最崇尚的，正是大排量的自然吸气发动机。这就造就了LS600hL比较另类的混合动力组合。

虽然是大排量发动机，但实际上这款车型的经济性、动力性的表现，依然是一款混合动力汽车的做派。经过我们几天的试驾，它的实际油耗水平大约在百公里15L左右。因为它的自重达到了2.4吨，这样的油耗水平表现也算是相当出色了。之所以能够取得如此出色的成绩，其混合动力总成是最大的功臣。在低于25Km/h的车速之下，发动机都无需启动，而仅由电机提供动力。众所周知，车辆在启动工况下是非常费油的，而LS600hL则通过混动有效降低了此时的油耗。

这种动力模式还有另外一个最大的好处——有效降低了车辆在启动时的顿挫感。自动启停功能被很多车企拿来宣传降低油耗，而大都忽略掉了车辆在每一次启动时的顿挫感。而混合动力模式下，车辆在达到一定速度时再启动发动机，顿挫感就会明显降低，基本感觉不到。

动力加速上，大排量发动机和电动机以及CVT变速箱，均是以平顺性见长，它们组合在一起，LS600hL的加速自然是相当的平顺。但也正因为如此，虽然有一颗5.0L的听起来就让人心潮澎湃的心脏，但即使油门一踩到底，也很难找到期待中的强大的推背感来。

舒适性是调校的最大诉求

从上面对动力性的评价上我们就能够看出，LS600hL绝对是一款以舒适性为调校最高诉求的车型。我想，即使是一位刚拿驾照的新手，都可以将它开得非常舒适。在方向盘的力度上，同事觉得偏轻，不过笔者个人感觉轻重都很适合我的驾驶习惯。

全车的内饰用材使用了大量的高级材料，包括顶级真皮，以及质感极强的黑桃木装饰，触感和视觉俱佳。仪表台中部镶嵌的时钟，不仅非常实用，而且也是整个仪表台上的极好点缀。LS600hL的各种操控旋钮、按钮的阻尼设计得也非常清晰明确，操作顺畅而不突兀。

LS600hL拥有5.2米的车长和3米多的轴距，因此在车内纵向空间上相当宽裕和舒适。而其舒适性体现最明显的，还是后排右侧老板座椅，相信每一位试驾者都对此印象深刻。如果车上只有一位司机和老板，那么老板可以将副驾驶座椅移到最靠前的位置，调到自己最喜爱的音乐，或者打开手套箱后侧的大尺寸显示屏播放一部美国大片，将座椅的腿托打开，靠背放下，躺上去，打开功能丰富的座椅按摩系统——享受吧！

由于采用了混合动力总成，要为电池腾出一定的空间，所以LS600hL的后备箱空间并不大，测算仅为370L左右。因为对于这款的车主而言，后备箱并不是主要诉求，因此这样的空间也是基本够用了。

在悬架的调校上，LS600hL同样是舒适的。不过和后排座椅的极致舒适性相比，它的悬架调校似乎还有提升的空间。过减速坎的时候，有比较硬的颠簸感。但在我们的绕桩测试中，它内侧悬架又几乎已经被压到极致了。

车机智能化有待提高

最后我们来聊聊LS600hL车机的智能化水平。现款车型是在2012年推出的，而车机的智能化是最近两年才进入了一个高速发展期，因此这款车型的车机智能水平不高是情理之中的。

LS600hL的车机主屏幕是一块12.3英寸的VGA屏幕，较大的宽度，让它具备了分屏显示的能力。在导航开启时，右侧还有足够的空间显示音乐、空调调整等信息。在显示效果和分辨率上，以今天的眼光来评判，只能是中等偏上的水平，与其D级车的身份并不匹配。

这款屏幕并不是触屏，而是一个通过安装在中控台上的摇杆式鼠标来操作的。虽然感觉没有触屏方便，但因为它在操作时具备吸附功能，能够非常快速准确的抓到屏幕上我们想要的按键，其实际方便程度并不亚于触屏。

功能方面，它的车机集成了导航、音乐控制、空调控制、动力输出模式、新闻资讯等方面的信息。其中最重要的是G-book智能副驾系统，以人工呼叫的方式，为用户提供包括导航下发、信息查询等多种即时信息服务。笔者在试驾时尝试使用车载导航搜索地址，但似乎并不是那么顺手。而用人工呼叫的方式寻求帮助，则要比自己设置要方便快捷得多了。一个电话过去，一般30秒内地图设置就下发到车上。而且，其导航还带有实时路况监控和播报，可以及时避开拥堵路况。

车云小结：

LS600hL作为雷克萨斯品牌的顶级产品，在工艺、用材和调校上都表现出了非常高的水准。而混合动力系统的引入，让这款D级车的经济性也有所提高。虽然这款车型的车主并不会在乎那么点油费，但这代表了车主们的环保态度。在车机智能化上，LS600hL虽然推出时间并不长，但显然没有跟上这一两年市场发展的加速度，希望在下一代车型上有更加突出的表现。