鲁达 记得前两期新车准入目录中新款星途LX申报图的尾部隐约可见中文命名的出现，当时根据商标注册分析中文命名为“追风”的可能性颇大，而在最新曝光的展示实车里，果然出现了“星途追风”的字样，也就是说中文命名为“追风”基本是确定了，当然不到最终上市之前的官方正式宣布都不算实锤，毕竟教训深刻，还是耐心点等待最终上市官宣为准。
实车昨日的文章中有过详细描述，大家可以注意一个细节，无论是燃油版还是超级混动版的前保险杠下端都未出现ACC自适应定速巡航的毫米波雷达（当然目录申报图中还是保留着），现在算是确认，展示车就是原先的1.5T乘风破浪版的升级，至于1.6TGDI的凡尔赛版并未展示，但是也有换型计划，看ACC的毫米波雷达就知道了。
其它细节就不做过多的赘述了，此前无论是实车谍照还是目录申报图都有过详细的分析，这次改动的重点其实就是前脸造型，原因就是老款造型的前脸诟病较多导致的，现在这个新版造型视觉效果要提升很多。
尾部没什么变化，不过注意力自然不在尾部本身，而是“星途追风”四个汉字，此前根据隐约可见的轮廓对比商标注册信息分析之后将命名锁定至“追风”，但当时也不敢肯定，毕竟申报图清晰度欠佳，同时也未官方实锤的情况下，只能算是逻辑推断，现在算是证明判断没错，当然还是开头那句话，在未正式官宣的情况下，最终的命名还得观望一阵子。
注意此次展示车提及的就是1.5T乘风破浪版，因此没有ACC自适应定速巡航的毫米波雷达也就不足为奇，1.6TGDI的凡尔赛版还是老样子，新款看了一下，貌似也就是多了一个540°全景高清影像，估摸着就是前轮可以看到底盘以下的图像，低速状态实用性更强一些。
同期展示的星途TXL并未出现“凌云”中文命名，这也是笔者提及不到最终上市都不急于下结论的主因，谁知道最后上市星途官方脑门一热会不会再改。
外观部分的介绍就点到为止，内饰如下图所示，其实改动部分也相当有限，仅限于副仪表台部分，主要还是普通的握把式电子档杆取代了拨钮式，水杯槽带有拉帘式设计，实用性和感官层面兼顾，再想挑不同可不太容易了，基本保持不变。
在配置方面相比现在销售的290T版也没太多的提升，注意出现了一个2K清漆工艺，这似乎是针对现在新增漆面色而言的，当然大家关注的焦点也不在于整车外观本身，主要还是动力层面的相关信息和参数。
最值得关注的就是发动机环节，这次终于有了颇为详细的参数信息，仔细看最大功率是192Kw/5000rpm，而390T版的187Kw是5500rpm才能达到，峰值扭矩400Nm/1750~4000rpm与390T版的基本相同，看来整机动力调校明显偏向激进化，加上弹射功能（变速器昨天就提及还是7速湿式双离合）的增加，零百加速官方标定的就是7秒级，而油耗方面惊喜不小，相比瑞虎8鲲鹏390T版重量增加了一百多公斤（仅限于两驱版对比），油耗竟然只多了0.1L/100Km，这油耗控制能力果然更抢眼，接下来没什么太多悬念了，等的就是最终官方指导价格的公布喽！