鲁达 这是我的日常搭档，2015款 1.8TSI 自动两驱豪华型大众途观，当时购买裸车价是25.98万，价格不低并且没优惠一分钱，可能是因为当时途观在同级车型中地位很高颇受欢迎，在2015年2月份上牌的，6年时间现在已经跑了有9万公里，算是很正常的行驶里程，一年1.5万公里左右，平常也就是上下班家用，偶尔会去跑长途。
6年的使用时间途观还是很皮实的，空间挺大平时正常保养即可，有过一次修空调和前不久刚换新电瓶，并没有出现烧机油的现象，家用还是不错的，底盘高并且扎实，特别是在开高速的时候可以感受到。1.8T的发动机160马力，匹配6AT变速箱，动力还是蛮富足的，目前油耗保持在9.5L左右，遇到拥堵路况会高点。并且这款途观的配置还是挺高的，电动真皮座椅带加热，全景天窗，电子手刹胎压监测，换挡拨片，大屏带导航等。
而现在家里新增了一个成员，二胎后就考虑换车了，换个空间更大，豪华感更好的车型，预算在35万左右。由于途观服役6年整体的表现还是让人满意的，于是首先还是去看了大众家族的产品，试驾了全新的一汽-大众揽境，有一说一发现大众下了很大的功夫。
在习惯了老途观的那种中规中矩之后，第一眼看到全新揽境的设计着实会感到新颖，虽然摆脱不了大众的传统气息，但在细节设计上是比较创新的。比如这个三条横幅式镀铬条装饰的前进气格栅，在表现精致感的同时整体感也很强，而且和左右两侧大灯融为一体，IQ.LIGHT智能LED大灯可远近光智能切换，算是一个亮点配置，不过低配只有全LED大灯，属于正常的水准。而且侧面黑色的车顶和尾部贯穿式的尾灯设计都提升了整体的颜值，不禁感慨大众车越来越漂亮了。
坐进车内，全新揽境保持了不错的用料水准，以软包为主，还有亮色的饰板来提升视觉感。大众新的数字座舱设计也运用了，还是很舍本的，10.25英寸的液晶仪表盘+12英寸中控液晶屏，基本所有的功能都集成在了屏幕内，用惯了途观的物理按键，还不太习惯用手触屏就可以控制的方法，这套最新CNS 3.0系统，流畅度和清晰度简直比途观高了好几个度，Carplay和Carlife都支持，还有智能语音控制，这几个本人日常经常使用的功能都具备。
说实话，在日常生活使用中，7座车很多时候第三排都是鸡肋，基本很少时间可以用得上，还影响了整体的空间感。而全新揽境的6座布局还是很实用的，而且经常使用的第二排座椅还采用的是全独立的设计，以后也方便在后面放两个儿童座椅，安全性也是可以保证。中间也可以有足够的空间为第三排提供便利，揽境的车长为5152mm，轴距为2980mm，比老途观大一圈，因此后排的空间体验感很好，第三排都不会感到局促感。座椅是全真皮包裹，舒适性不错，全景天窗和独立出风口都具备。第二，三排座椅放倒后扩展出2451L的后备箱空间，也可以单独放倒第三排座椅，可满足一家人来个周末短途旅游。
动力上全新揽境提供2.0T低功率版本、2.0T高功率版本和2.5T发动机，其中2.0T低功率是186马力，2.0T高功率达到了220马力，匹配7速湿式双离合变速箱。而进口的2.5T发动机，最大功率达到了299马力。当时试驾的车型就是2.5T四驱版本，在实际的驾驶中，这台发动机动力很猛，不愧是6缸机，低扭状态都有很强的动力输出，7速DCT传动效率足够高，调教得也感受不到顿挫感，转弯时的悬架侧向支撑性有所欠佳，好在有不错的质感，四驱很稳。
最后，在开了6年后的老途观之后，第一次开全新一汽-大众揽境，相比来说变化还是很大的，大众开始向一些方向转变了，在中庸中凸显创新点，全新的数字化进程也正在进行。而全新揽境就是大众最新产品力的集成者，全新的外观科技的内饰，以及6座大空间布局，这对于二胎家庭来说是个不错的选择。