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娃要上学了，外地牌限行。。很不方便，无奈换车。。
早就想发个帖子，人懒。。现在表显里程8500+
以前车是这样的
实力有限，不能任性（粤B铁皮5W左右）。。既然要选新能源白嫖车牌，考虑身处不下雪的广东，混动车提车难，混动车保养贵，全国人民喜迎油价N连涨等问题。。决定还是一步到位吧，直接换纯电。。
开始选车之路，既然要颠覆，要拥抱科技，那特斯拉当仁不让是第一个考虑的。。毕竟火箭男马斯克的特斯拉从做超跑开始起步，品牌高大上，开出去倍儿有面子。。正想预约试驾然后订车。。上海车展开幕了。。本着吃瓜群众不怕事大的原则，加上特斯拉的镰刀又快又准，想着先观望下，再看看。。。试驾后觉得车后排不太友好，内室太简约等原因。。最终没能结缘。。然后看了蔚来ES6，小鹏P7。。总感觉缘分未到。。
看车过程无比虐心，就不细说了。。看车过程中，深深感受到，中国车在电动赛道的强悍。。。从外观到内室，从配置到智能辅助。。忽然想起比亚迪新出的车型汉EV。。逛商场时看过展车。。打开车门，方向盘和座椅自动复位。豪华+科技感到位。。还有媲美灯厂奥迪的大灯。。决定去看看（这时候家里领导和本人心里都是很看不上BYD的，感觉就是廉价，山寨的代名词。。品牌也不硬，毕竟年纪不小啦，对品牌还是有些许奢望）
到店看车。。试驾车是顶配，3.9秒破百。。在深圳出租公交，甚至泥头车都是电动的，开着我的东瀛战神轩逸，见谁都客气。，试驾这么动力如此强悍的电动爹，就感觉脑瓜子嗡嗡的，肉体灵魂分离器。。颜值，内室，空间，NHV，车机等等都满意。。。问家里领导意见，领导是颜值党，只要看着舒服，品牌可以往后靠（毕竟实力有限，要不差钱，咱也买库利南）。。
21年6月底之前，深圳给2W定向的补贴；燃油车换电动BYD给1W的补贴。。还有50% 3年免息。。算了下价格，看了看余额。。得嘞，就它了吧。。旧车买了6.5W，新车首付一半，还有3W的补贴，月供3K+ 四舍五入等于白给呀，完了还送粤B车牌。。让本人深深的感受到社会主义的温暖。。。
交定金时候，正赶上升级电动尾门和车机的升级包。。领导在优秀的销售人员忽悠之下，就把定金交了。。等升级包出来，再确定配置，颜色等具体细节。。。这里要吐槽下BYD的销售，真是套路深呀。。定金到手以后，各种承诺都无法兑现，屁大点小问题都让你去店里谈（本人定车是再自营店，福田的新能源体验店）。。深刻的让本人体会到网传是真的！！本来想着要中配，因为顶配续航少了50公里，价格高了2.4W.。后排的配置暂时不需要。。娃还只能坐安全座椅。。至于丧良心的加速性能，不是很需要。。。
在各种车主群里混迹，对比真是价格。。得知本人能拿到的中配价格，比别人要贵6K左右。。退钱是不可能的，你懂得。。领导交了1W的定金。。只能硬着头皮要丐版了（丐版差价比较小）。。既然要省钱，就省到底。。。计划要红外白内。。销售说白色现车多，可以便宜600。。那就白色啦（丐版没有白内，只有棕内。。白外夏天不热，就是显得车很肥硕）。。这里感谢销售小胡的全家。。。帮我劲省2.66W。。
其实丐版配置也够用了。。缺了真皮座椅，氛围灯，实木贴皮等配置（这些配置换成合资或者进口车，没个大几万肯定不能给你）。。提车还挺曲折，销售胡总在提车前一天的傍晚，微信语音告知，明天无法提车，因为系统没升级？本人非常气愤，快气炸了。。电话投诉。。各种能想到的投诉都投诉个遍。。晚上8点多，胡总又告知明天可以 顺利提车啦，惊不惊喜，意不意外？就是玩儿。。。
总结下吧：先说缺点
- 车太长太宽，转弯半径大，不灵活
- 销售，售后，客服都很差。。都比不上日产（已经变差以后的日产）。销售为了忽悠交定金，各种承诺，最后无法兑现。。售后态度恶劣，本人去做首保，见识到接车的对代驾的态度（BYD有免费代驾送车保养服务），以至于本人不敢用这项服务。。客服也不解决问题，废话多，各种困难。。
- 比亚迪是背刺王，老车主很多升级享受不到。。比如5G车机，丹拿音响。。花钱都无法升级。。
再说优点，优点太多了，除了缺点，都是优点
- 隔音降噪很好，比宝马5系优秀。。车速超过100以后才有噪音。从做工细节就能看出来，隔音降噪方面很用心，用料足。。一个小细节，安全带扣头都植绒了。。。
- 性能不错，超车变道很利索。十字路口等红灯，起步基本上没对手，电动爹的动力，随叫随到，0延迟。而且初段扭矩大，前100米之内，燃油车真不行。。
- 颜值高，内室漂亮（看到有人说内室油腻，不知道他们对奔驰E的看法是否相同。。汉的内室就是奔驰E的内室设计师，相似度挺高的，可以自行对比）解锁锁车的灯灯光秀非常带感。。。
- 配置高，属于国产车特有的配置拉满。。座椅通风加热，ACC，车道保持（开高速很轻松，开ACC和车道保持，手扶住方向盘就即可，和那些宣传自动驾驶的不一样，没那么智能，但是很安全)，360环影（底盘还有个摄像头），福耀的定制款玻璃（为了ETC还专门做了个没有镀膜的窗口，可想而知对紫外线啥的反射有多么高）等等。。。从轩逸换到老汉，真是鸟枪换导弹。。
- 快充很快，从5%到100%仅需70分钟，电池将近77度（用100kw快充桩）。。可以 稳定在75KW很长时间。。不像美帝黑科技，三秒真男人。。。
- 小电瓶也是刀片电池，省去一点保养费用，这是细节，细节很重要。。刀片电池给人很有信心，车辆安全性方面傲视群雄。。。
- 车安全性很好，有种德国车的紧实感。。和鬼子车的轻飘飘感觉很不一样。。
- 维修保养很便宜。。。价格良心。。。首任车主三电终生质保（这项属于双刃剑，必须到指定4S店保养，才能享受终生质保。但是敢给这个售后的，也真没几家。有的品牌想要还没有）。。比亚迪的三电系统很强，虽然它不怎么宣传，但是用过以后就明白了。。其他品牌电动车百公里能耗都是20KW+ 汉这种2吨多重的车，也就16KW上下。。。电费便宜，很多人就不 关心能耗了。。
- 用车费用低。。以前有时候不是很舍得开车去，现在是能开就开。。深圳车位不能买卖，所以也不能装私人充电桩。。用小区的公用桩，交流电。。23点以后，电费0.27元，服务费0.6元。每公里费用0.2元左右。。如果自己有充电桩，可以省去服务费，每公里费用低到爆。。
- 续航里程挺实在。。。NEDC标称605公里。。本人实测，满电跑到5%以下，550km的市内道路是可以的，开制冷不太堵的情况。。电动车和燃油车不同，电动车低速行驶节能，燃油车匀速直线运动更经济。。汉EV时速超过110公里，能耗就高了。。。偶尔跑跑高速，满电跑500公里一点问题没有。。。
- 刀片电池不娇贵，可以完全放电，用到0%。。也可以充满，充到100%。。这样就能发挥出真实的续航。。据说三元锂最好不要充满，也不要用光。。。标称的续航缩水就比较大了。。。刀片电池安全性更高些。。
差不多了，写的太多了。。后续还会更新用车体验。。
最后，本人很负责的告诉大家。。比亚迪汉EV，物超所值。。从细节可以 看出，BYD确实用心了。。真的很好。。就是销售，售后，客服太差。。其他品牌都有附加值，比如三叉星十万起步，向上不封顶。。牛头标热衷加价等。。但是BYD的品牌，没有附加值，只有负值。。车标一换，加价十万起。。。（丰田奕泽EV就是比亚迪生产的，为什么我知道呢？因为送的充电桩，卖给了奕泽车主）。。
有些人可能质疑汉的后悬挂，本人感觉，汉的底盘真的挺好。。这车定位就是家用车（商务也没问题），不是给那些年轻人玩性能的钢炮（虽然汉的某些性能比钢炮还猛。有人说世界最大的高性能车厂就是比亚迪，其实这话没啥问题）。。车长接近奔驰E，比E还宽。。这么大的车，也不适合玩性能。。
还有网上说车机卡。。升级后的车机，用着不卡。。最早一批车机，卡不卡咱不知道。。毕竟运行内存小，硬盘空间小。。装的东西多了，卡是必然的。。就是iPhone最新款，把硬盘装满，它也一样卡。。
至于油改电的说法嘛。。。见仁见智吧。。汉本来定位就是商务家用车。。和P7,毛豆3，Y。就不一样。。这些新势力，热衷于颠覆，革命。。比亚迪是进化，属于燃油车升级到电动车。。。定位不同。。
如果在毛豆系列和汉之间犹豫，建议看看王垠的视频，关键字：双车耐久，此地无垠。。。