鲁达 长期以来，沃尔沃的高安全性已经深入人心，对于环保和健康同样有贡献，低调的品牌特性也让它颇受医生、律师、工程师等高学历人群的青睐。作为销量的主力担当，XC60市场表现一直稳定，保持每年都有新款车型推出的节奏。不久前，沃尔沃推出了XC60 2023款新车，作为年度小改款车型，新增了星耀沙配色和层压式玻璃等配置，提升了新鲜感和车厢的静谧度。全系标配2.0T动力+48V系统，加速强劲有力、油耗适中，空间也比较充足。而且新车有较大的优惠幅度，整体的性价比突出。近期我们对2023款B5四驱智逸豪华版进行了实拍，来看看新车表现，捋一捋哪款车型的性价比最高。
从2022款车型开始，沃尔沃XC60全系换装了B4和B5动力，主要变化是在早前T4和T5的2.0T发动机基础上增加了48V轻混系统，增加了ISG电机、锂电池和能量管理系统，除了启停更加平顺，还能实现制动和滑行的能量回收，能降低整体能耗。而2023款新车在动力方面并没有变化，最新的WLTC综合油耗B4前驱版为7.34L，B5四驱版为7.72-7.76L，比较适中。
这一代XC60基于沃尔沃SPA可拓展模块化架构打造，在全球几大碰撞测试中都取得了最佳成绩，包括Euro-NCAP碰撞五星、NHTSA碰撞五星、IIHS最高分，在中保研C-IAIS的各项安全保护也全部都是G（优秀），足以证明安全性上是值得信赖的。颜色方面，提供水晶白、熔岩红、玛瑙黑、牛仔蓝、闪银灰、蝶贝灰、晨光银和星耀沙共8种配色。
前脸提供两套风格装饰，豪华版车型采用了直瀑式格栅，边缘与条辐都加入镀铬元素提升精致度；运动版采用熏黑点阵格栅，运动氛围更加浓郁。
头灯依旧是沃尔沃家族标志性的“雷神之锤”造型，全系标配LED日行灯和LED近远光灯，锤子状的日行灯将灯组分为上下两部分。下方的通风道造型加入横向镀铬条，看起来更精致。
侧面采用短前悬、长轴距的比例，整体较为匀称协调。拥有大幅度倾斜的A柱和整体上提的腰线，呈现出前低后高的俯冲姿态。车身在C柱部分向内收缩，营造出大车肩，降低风阻。豪华版车型在行李架、窗线和底裙部分采用镀铬装饰，运动版车型采用熏黑色显得更运动。车身尺寸长宽高分别为4708/1902/1660mm，轴距为2865mm。
外后视镜造型圆润，采用黑色底座和车身同色外壳组合，集成了LED侧转灯但没有侧置摄像头，360°全景影像仅出现在顶配车型。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，高配车型加入自动防眩目功能。
车身同色门把手造型简单，高配车型配备全车无钥匙进入功能。
这台四驱低配车型采用18英寸轮圈，看起来确实显小，粗壮的五辐造型看起来结实有力。前后车轮规格均为235/60 R18，胎宽合适，高配车型规格为235/55 R19，匹配米其林Pilot Sport 4 SUV系列产品，抓地性能和排水能力都比较出色。
尾部的辨识度相当高，经典的“维京之斧”尾灯点亮后轮廓感出色、面积很大，在很远处都能辨认出。保险杠有一定的外凸，采用隐藏式排气管布局让车身看起来更简洁，利用修长镀铬饰条提升精致感。
车厢采用T型中控台，提供12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏组成的交互界面。内饰使用环保材质，挥发物含量非常低。加上双效增强型空气净化系统，通过物理过滤与静电吸附双重增强型净化，可有效过滤95%的PM 2.5颗粒，提供健康的座舱环境。顶配车型配备哈曼卡顿音响，高配车型支持选装宝华韦健音响。
三辐式多功能方向盘标配真皮包裹，触感舒适。平面化的多功能按键看起来整洁，左侧用来控制City Safety驾驶辅助系统，除了入门车型都达到L2级水平。具备全速自适应巡航和车道保持等功能，还有倒车刹车辅助功能，倒车时遇到后方障碍物会自动刹停；预防碰撞系统支持对行人、骑行车和大型动物的识别和主动刹车，主动安全性比较高。
全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，黑蓝主色调UI有几分深邃感，提供两套主题风格。
9英寸内嵌式中控屏也是标配，集成了原生谷歌安卓系统，内置高德地图导航，还增加了诸多华为系APP应用，支持科大讯飞和天猫精灵双语音识别系统，通过天猫精灵可对家居设备远程控制，车联网方面功能也基本够用。
中控屏下方保留了一排实体快捷按键，提升便利度。
挡杆台布局合理，左侧一排为控制操作区，右侧全部为储物空间，所有空间都可以遮盖起来，保证车厢的整洁性。左侧前端是小尺寸电子挡杆，高配车型提供更精致的水晶挡杆（如左下图所示），后方是旋钮式启动，还有“P”驻车挡、电子手刹和自动驻车按键。储物空间方面，前方的储物格较小，仅能放车钥匙等小件物品，右侧凹槽内有12V电源和两级三位水杯架，比较方便。
中央扶手箱开口形状不规则，但有一定深度，内置Type-C接口。
前排座椅采用仿皮材质，高配车型是真皮或皮/织物混搭。皮面质地偏硬，内部填充物较为厚实，侧翼支撑做得比较充分，承托性和侧向支撑力都足够。功能方面，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（2向）电动调节，驾驶位还支持记忆功能。
后排座椅材质同样偏硬，好在座椅造型贴合度不错，坐垫和靠背都带有内凹，可以提供一定的侧向支撑，坐垫的承托性也充裕。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳有余，头顶有一拳半，足够所需。提供三个独立头枕、带伸缩杯架的翻折扶手，地台布置了USB插口，空间出风口布置在B柱上，高位出风舒适性更好。
可开启全景天窗是全系标配，带来良好的采光。
尾厢纵深出色，宽度和高度也不错，常规容积为483L，长途旅行基本够用。后排座椅支持4:6比例放倒，平整度较高，最大容积可提升至1410L。地板下方布置了两块电池，一块是12V电池，一块是48系统的锂电池，可以平衡前后轴的配重。
动力方面，依旧提供2.0T发动机与爱信8AT变速器的组合，利用48V系统可实现临停熄火、制动和滑行能量回收，对于整体能耗有降低作用。B4版最大功率为145kW（197Ps）/4800-5400rpm，最大扭矩为300Nm/1500-4200rpm；B5版最大功率为184kW（250Ps）/5400-5700rpm，最大扭矩为350Nm/1800-4800rpm。能耗方面，B4前驱版WLTC综合油耗为7.34L，B5四驱版WLTC综合油耗为7.72-7.76L。0-100km/h加速，B4前驱版为8.4秒，B5四驱版为7.1秒。
底盘采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的悬挂组合。除入门车型B4版为前驱，所有的B5版车型均配备全时四驱系统，并提供越野模式。B5版车型还可选装空气悬挂，可自动调节悬挂软硬和高低，提供更佳的适应能力。
车型选择方面，沃尔沃XC60 2023款共分为6款车型，包括1款B4前驱版和5款B5四驱版，由于豪华版和运动版主要差异是外饰风格和座椅材质，我们将其合并，重点看看3款B5四驱版的配置与价格差异。
2023款B4 智行豪华版是全系唯一前驱车型，优惠后车身价低至30万之下，落地价在32万左右，对于市区代步为主的用户非常合适。基本配置如全LED灯组、感应雨刮、电动尾门、9英寸中控屏与网联系统、12.3英寸全液晶仪表盘、电子挡杆、真皮方向盘、仿皮座椅、倒车影像等都是具备的，甚至还提供了越野模式、主动刹车、车道保持等功能，只是没有全速段自适应巡航和车道居中保持，辅助水平是L1级。另外，它的油耗也是全系最低的，对于看重实用性的用户而言性价比较高。
2023款B5四驱智逸版车身价39.69万，优惠后车身价31.89万，落地价在36万左右，相比2023款B4 智行豪华版要多支出4万元左右。核心点是升级为四驱，零百加速更快，油耗相应升高。配置上主要就是增加了全速自适应巡航和车道居中功能，辅助水平达到L2。对于要考虑长途旅行的用户而言，四驱在面对未知路况时能提供更多底气，即使在铺装路面遇到雨雪路滑时的安全性也是大为提升，对于喜爱自驾旅行的朋友应尽量选择。
2023款B5四驱智远版车身价42.59万，优惠后车身价34.79万，落地价在39万左右，相比B5四驱智逸版要多支出3万元左右。配置上，18英寸轮圈升级为19英寸，增加了全车无钥匙进入、外后视镜自动防眩目、前排手机无线充电、真皮/仿皮混动材质座椅、主驾驶座椅腰部支撑由2向升级为4向并增加腿托调节、副驾驶座椅腰部支撑由2向升级为4向并增加腿托调节、副驾驶增加记忆功能、内后视镜手动防眩目升级为自动、增加了车载空气净化器和PM2.5过滤装置。总体而言，这3万元花费得到的配置性价比一般。
2023款B5四驱智雅豪华版车身价47.49万，优惠后车身价39.69万，落地价在44万左右，相比B5四驱智远版要多支出5万元左右。配置上，增加了LED前雾灯、转向头灯、360度全景影像、14喇叭的哈曼卡顿音响、后排独立空调、负离子发生器、并线辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警系统。显然这笔花费性价比也不高，而且总价已经超过40万元。
综上分析，我们认为最具性价比的车型是2023款B4 智行豪华版和2023款B5四驱智逸版，用户可根据自己的用车场景选择。
侃弟点评：
40万以内落地的中级豪华SUV只能在几个二线豪华品牌中选，对于很多并不看重品牌的用户而言，沃尔沃XC60低调内敛的风格更有魅力，在安全与健康方面的高标准也能够提供切实的防护屏障。另外，它的加速、油耗和四驱性能也都比较适中，智能驾驶辅助、数字交互和网联也都比较完善，是一台能取悦自己和家人的实用性豪华SUV，综合性价比算比较高。