鲁达 随着消费者需求的提升，现有的微客从外型、配置、价格都已不能让经常在外奔波的小生意人中意，随着价格不断的下探，商用MPV车型凭颜值高、配置更优更舒适、价格与微客相近但档次更高而备受到小生意人的热捧，众多媒体更是直言未来的五年商用MPV市场将是一片蓝海。
长安欧诺作为商用MPV市场里的一款精品车型，自2012年上市以来，凭借精准的市场定位和高性价比的优势，销量一路走高，2016年8月中旬更是在同级中率先突破10万销量，累计用户达到60万，称其为商用MPV车型里的绩优生毫不为过。
为了验证欧诺的硬实力，本次试驾我们特地邀请了一位优秀的80后创业者阿冬，需要强调的是，阿冬是一名骨灰级欧诺车主，与这款车有着很深的感情，用他的话讲，这款车见证了他的事业从小到大，从弱到强。接下来，请跟随小编一起，看看阿冬和欧诺的故事。
好看，让人一见钟情
“嗯，还是这么的漂亮，还是这么的大气”，当这辆白色1.5L基本型长安欧诺摆在阿冬面前时，他欣喜若狂的眼神已经说明了一切，或许，欧诺让人一见钟情的外观是它的杀手锏之一。大到北上广，小到乡间小道，都能看见小生意人开着它穿梭的身影。
一眼望去，欧诺的车身造型十分的大气，做出了商用MPV应有的那种气势感，让人很难把它和3-5万元的价格联系起来，此外，欧诺的设计还突出了一丝运动气息，尤其是镀铬+镂空的中网设计，再加上极富张力的前大灯，无需多言，便已媲美风骚。
与出彩的外观相似，欧诺的内饰做的也很商务范儿，尤其是中控台表面的纹路处理，增加了档次感。同时欧诺的各功能区的划分也做的比较得体，老司机基本上可以实现盲操作，这一点要给个赞。此外，欧诺延续了商务MPV人性化的优点，除了有14处储物空间，还很贴心的第二排乘客上方做了一排空调出风口，这样再也不用担心炎炎夏日了。
大空间：灵活多变，满足宜家宜商的需求
据了解，阿冬在郑州市金水区经营着一家小型超市，由于自己体格偏胖，再加上日常送货以及一家老小出行的需要，在购车时十分看重车辆的空间大小，而长安欧诺刚好满足了他对大空间的所有需求。
从下图可以看出，90kg的阿冬进入第三排毫无压力，整个过程完成的十分轻松，毫无拖泥带水，这都要得益于欧诺4360mm*1685mm*1820mm的车身尺寸和2750mm的超大轴距，看到这，朋友们是不是信心十足啊。
此外，在主副驾驶和第二排的空间上，欧诺的表现也没有让小编失望，经过汽车情报实际测试，主驾驶头部和腿部空间挺富裕的，即使身材偏胖也不会有顶腿的感觉。尤其是第二排，头部和腿部都有两拳的空间，十分宽敞，基本上不用考虑是否压抑这个问题，再加上欧诺软软的座椅，即使坐几个小时的高速，也不会觉得很累。
与此同时，欧诺的第三排和第二排座椅可以像轿车那样实现6:4的折叠，在需要运输尺寸较大的货物时，可以按需求折叠部分座椅，腾出后备厢的储物空间，这样既装下了货物，又能再多拉1-2名乘客，实用性提升明显。
同时这两排座椅还可以拆掉，形成纯平超大空间，适应需要装载大量货物的情况。因此，可以说用欧诺这种商用MPV来装裁货物再好不过了，9种空间组合可灵活化，动力也完全能满足拉货所需，让人觉得物超所值。
好开，让人欲罢不能
用阿冬的话来讲，当初拿到驾照不久，他就开着新买的欧诺上路了，刚开始手有点生，毕竟是新手，不过随着时间的磨合，没多久就十分熟练了。这一切都要归功于这套成熟的动力组合，质朴却不失华丽，总能带给人很大的惊喜。
在本次试驾上，这台1.5L发动机的动力还是挺充沛的，最大功率106马力/6000rpm，最大扭矩136N•m/4500rpm，带动欧诺1.3吨左右的车身，显得非常的轻松，油门响应的也十分灵敏。在整个试驾中，车内坐了三个成年人，并且拉了不少摄影器材，没有拖沓或者动力不足的感觉，应对日常驾驶没有问题。
此外，欧诺的整体悬架调教的也是十分不错，前麦弗逊+后螺旋弹簧五连杆式半独立后悬架的组合增添了较大的舒适度，在小编经过一些坑坑洼洼的时候，都得到了比较有效的过滤，坐在后排的乘客也没有感到多大的颠簸。
经过一整天的测试，长安欧诺超大的空间、商务范儿的颜值以及绝佳的操控性给我们留下了深刻的印象，有如此超强的产品力，不难解释其倍受创业者青睐的原因了。接下来，汽车情报还将对欧诺进行360度无死角分析，为广大粉丝呈现长安欧诺的每一个出彩的地方，更多精彩内容，欢迎关注汽车情报接下来的美文，我们不见不散。