鲁达 吉利icon上市时间已定，2020年2月14日将开启情人节上市模式。
2020年1月1日，吉利赶在开年第一天发布了年度重磅车型icon的上市时间，农历春节过后，这款设计风格与吉利现款家族迥异、代表吉利未来趋势的SUV将迎来上市时刻。
汽车头条APP了解到，吉利icon发布银河限量版指导价格，以132020元圈定吉利icon车型价格上限，同时宣布2020年1月1日起开始全国交付。而这款车型在2019广州车展当天全球首发预售2020辆，仅用了15分17秒就被抢购一空。
吉利icon刚亮相时，大多数人认为这款造型独特的产品，会成为一款小众的产品。但从吉利透露的调研数据来看，不同年龄层次对这款产品的喜欢程度出乎吉利的意料，吉利认为这款产品有实力成为吉利在紧凑SUV市场领域的下一个爆款产品。从预售的盲抢，到一周2万辆的先享客订单，就已经证明了这一点。
作为与缤越来自同一BMA模块化架构的产品，它定当具备缤越同样甚至更高的产品力，参考缤越上市以来单月销量均保持在万辆以上、全年累计销量有望突破14万辆的成绩，BMA模块化架构的实力有目共睹。更值得一提的是，吉利icon与缤越完全不一样的设计风格，这与当前行业“双车战略”多为换汤不换药完全不一样，这也正体现出BMA架构的魅力所在。
吉利品牌销售公司总经理宋军曾告诉笔者，icon的2.2.万订单数量，预订人群已经打破了当初人们对车型小众的质疑，有的人买来给孩子开，有的是自己喜欢，购买印已经完全不同。在这个细分市场拥有缤越的前提下，能得到消费者的认同，也证明了这是两款完全不同的车。
从具体定位来讲，宋军为缤越和icon做出的用户画像并不相同。“两款车从车的动态、造型上看就不一样，一个可能会追求开快车，一踩油门到底，另外一种人更注重与对于电子消费产品更热衷的用户，哪辆车更适合我，一目了然。”
在汽车头条APP看来，显然，通过icon尝试产品定位重叠，通过博越和博越Pro双车战略探索市场广度，已经成为吉利在存量市场挖掘潜力的重要战略。基于年销量调整至136万辆的稳定基盘，越来越细化的产品矩阵，生态系统健康的运营方案，在不稳定的市场因素中，充当了吉利的“定盘星”。
而在产品研发方面，icon给吉利品牌带来了新印记的同时，星越、博越Pro等一系列新生代产品阵容，也将成为品牌成长的重大节点，预示着全新产品风向，将向着年轻化、科技感、全球化留下新的造力。
【版权声明】本文为汽车头条原创文章