鲁达 说起跑车，哪个男生不喜爱，但是动辄上百万元的售价是许多人遥不可及的奢望，因此，外观上更瞄向跑车的设计，溜背式运动化的造型则成了大家一致追求的目标，像本田思域、马自达昂克赛拉都是如此，如今，随着领克、长安等国产品牌的加入，越来越多轿跑型的车型推向市场，其中，长安即将在22年3月份推出UNI-V车型，根据目前的资料来看，起售价仅13.49万元，但是却拥有非常运动的外观造型，预计上市后又会掀起一场抢购潮。
为什么说长安UNI-V是标准的轿跑车型设计，首先车辆的前舱尺寸非常的大，而B柱往后的比例往短处收缩，营造出非常修长的视觉曲线，使得视觉观感更像是一个两厢车。而车型侧面从A柱开始往下有一个顺滑过渡的线条，一直延伸到车辆的尾灯处，这一条圆滑的曲线配合上侧面隐藏式的门把手、熏黑的18英寸轮毂，一体感更强，车辆的前脸则借鉴了电动化的设计，也是目前长安推崇的无边界进气格栅，整体线条设计繁杂但不凌乱，各处比例安好，看起来视觉宽度更佳，低趴运动的下包围处有往外突起的造型，使得整个前脸看起来非常的战斗，前引擎盖的线条往下俯冲，样式非常和谐。
而从车辆的尾部来看，整车采用了宽体轿跑的设计，在尾门下方做了两处凸起，中间往里内凹，下方采用了双边共两出的排气，形成对称的美感，而贯穿式的灯带也让车辆看起来更加和谐，最传神的便是车辆后方带有一个小尾翼，可以在行驶时进行升降，这种仪式感对于一款10万元出头的车型绝对是很强的卖点，除此之外，车辆还配备了电动化的掀背尾门，尽管后背箱的空间不大，但座椅支持4：6比例放倒，增强了一定的实用性。
来到车辆的内部，此次长安UNI-V也采用了非常激进运动的内饰设计风格，整台车内饰非常的模块化、简约化，方向盘使用了较为扁平的椭圆形方向盘，颇有早些年法系车的设计理念，这种运动化的方向盘设计，对于初上手体验者需要一定的适应时间，中控车机以及驾驶仪表盘都是采用多边形的造型，同样做了扁平化的处理，使得前方的视野更宽阔，整体内饰看起来更偏向游戏里赛车的设计风格，通过体验实车，有一点是感受最深，那便是控制车机和车辆功能的按键，以实体形式呈双排排列，非常贴心的是，不同的功能所显示的灯光使用了红、绿、白、橙、蓝等多种颜色进行显示，实用度大大增加，而换挡挡杆也使用了运动化的游艇式设计，上面也做了橙色的条纹装饰，下方则留出了巨大的储物空间以及手机充电位置。
车辆的配置与乘坐性则出现两极分化的趋势，根据可知道的信息，高配版的长安UNI-V将配备540度全景影像、L2级别的自动驾驶辅助功能、索尼音响等一系列舒适性的配置，但是，乘坐空间确实比不上一般的紧凑型轿车，无论是前排还是后排，座椅坐垫偏短，后排很容易顶到头顶，对于身高超过1米8的人而言，后排乘坐很累。
在动力上，根据目前已知的信息，长安UNI-V采用方舟平台设计，具体型号会用1.5T涡轮增压发动机及7速湿式双离合变速箱，这款发动机也是长安旗下美誉颇多的蓝鲸系列发动机，最大马力188匹，峰值扭矩300牛每米，在整个动力响应以及驾驶体感上还是非常成熟的，是一套国产实用的动力组合，经过实际驾驶，目前1.5T版本的体感还是偏向于家用化的风格，各类场景都不是想象中的运动，是一个稍有驾驶激情家用化的定位，不过对于大多数人而言，这并不是一个坏消息。
结语：即将上市的长安UNI-V有着非常激进的外观造型，掀背式的尾门、小尾翼都是吸引年轻人购买的亮点，而极具运动的风格以及稍有激情的动力组合让这台车不止中看，而且很中用，最重要的是，这台车的指导售价只有10万元出头，或许它的极限操纵与动力比不上真正的轿跑车型，但它是年轻人离赛车化的车型最近的一次。