鲁达 拥有一辆车对于一个二十几岁的男生来说，意味着什么？或者是许多男生二十岁年纪的最想要的，我的朋友强子在二十岁的年纪家里准备给他买车了，而他家的目标也很明确，一辆家用型SUV，可是当聊到具体车型上，他和家里闹了分歧，他想买豪华品牌的BBA，而家里觉得他刚拿驾照不久，开那么好的车有些浪费，所以觉得十多万的国产自主品牌SUV就够了，为此他的父母也让我开导开导他：
“强子，听说最近和爸妈闹情绪了？”
“也没有，就是我想买BBA，他们却要买国产车。”
“那BBA看中哪些车型了呢？”
“就，这样的，我家预算也够就是他们不同意。”
“嗯...我觉得吧如果你话花二十出头买这两款车型的话，性价比不高。”
“我一个年轻人，要性价比干嘛，爽就完事儿了。”
“可是GLA的1.4T和X1的1.5T你真的能开的爽吗？”
“这....那国产不也都是这个动力吗？有啥区别？”
“国产现在也有2.0T的紧凑级SUV了。比如才出的
拥有一辆车对于一个二十几岁的男生来说，意味着什么？或者是许多男生二十岁年纪的最想要的，我的朋友强子在二十岁的年纪家里准备给他买车了，而他家的目标也很明确，一辆家用型SUV，可是当聊到具体车型上，他和家里闹了分歧，他想买豪华品牌的BBA，而家里觉得他刚拿驾照不久，开那么好的车有些浪费，所以觉得十多万的国产自主品牌SUV就够了，为此他的父母也让我开导开导他：
“强子，听说最近和爸妈闹情绪了？”
“也没有，就是我想买BBA，他们却要买国产车。”
“那BBA看中哪些车型了呢？”
“就，这样的，我家预算也够就是他们不同意。”
“嗯...我觉得吧如果你话花二十出头买这两款车型的话，性价比不高。”
“我一个年轻人，要性价比干嘛，爽就完事儿了。”
“可是GLA的1.4T和X1的1.5T你真的能开的爽吗？”
“这....那国产不也都是这个动力吗？有啥区别？”
“国产现在也有2.0T的紧凑级SUV了。比如才出的长安UNI-T(图片|配置|询价版。”
......
在长安UNI-T刚刚推出的时候，相信很多人和我怕一样被它的外观深深吸引，但是一直觉得它装一个1.5T的发动机对于它这个运动范儿十足的外观好像差了那么点儿意思，觉得2.0T才是它最终的归宿，而长安也许是听到了消费者的呼声，所以在最近终于推出了它的2.0T版本车型。
新车长安UNI-T的2.0T版本共推出了尊贵型、领航型、运动版 尊贵型和运动版 领航型四款车型，售价区间为13.79万元-14.99万元。外观上2.0T版和1.5T版基本没有区别，其中尊贵版和领航版车型为2.0T的基础版车型，领航版是尊贵版的高配车型，区别主要是内饰的液晶仪表和中控上，高配版液晶仪表和中控均为12.3英寸，尊贵版则都是10.3英寸。而运动版车型主要是增加了外观包围套件和翻毛皮内饰，所以就配置来看不超过两万的差价算是比较合理的，对于这个价位的消费者来说升级配置购车并不困难。
动力方面，长安UNI-T的2.0T版本采用的是自家最新的D系列蓝鲸2.0T发动机，最大马力233Ps,最大扭矩390N·m，搭配8速AT手自一体变速箱，而这个2.0T的动力升级也被显现在尾标上，尾标处UNI-T的“T”在2.0T车型上变成了红色。总的来看，这辆2.0T长安UNI-T的和1.5最大的区别也就显而易见了，而现在我们国产自主品牌车型都用上2.0T，为何在中国市场近些年混的风生水起的德系BBA却还在用1.5T以及排量更小的1.4T甚至是1.3T发动机？
或许有人会觉得，合资品牌技术更先进成熟、调校更好，所以自然在技术下放上要吝啬一些，但是在中国汽车技术日益发展的今天,这样做或许有些说不过去了。不光是入门级的1或者奔驰的GLA使用的是1.4T甚至是1.5T的三缸小排量发动机，甚至上到五六十万的入门级都用1.5T 的小排量发动机。虽然从另一方面看，合资品牌是受制于双积分政策的要求，所以在中国推出了很多小排量车型，但是小排量车型的推出并未看到其售价的优势，对比国外的同版本车型，国内还是会贵上一些。虽然国产品牌，在调校和技术上和合资品牌确实还有差距，但是国产品牌起码厚道。
长安UNI-T最低售价：11.59万起
有喜欢UNI-T车型的宝宝们！赶紧来新乡星引力UNI旗舰店吧！我在店里等你们哟!我们不见不散！
(图片|配置|询价版。”
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在长安UNI-T刚刚推出的时候，相信很多人和我怕一样被它的外观深深吸引，但是一直觉得它装一个1.5T的发动机对于它这个运动范儿十足的外观好像差了那么点儿意思，觉得2.0T才是它最终的归宿，而长安也许是听到了消费者的呼声，所以在最近终于推出了它的2.0T版本车型。
新车长安UNI-T的2.0T版本共推出了尊贵型、领航型、运动版 尊贵型和运动版 领航型四款车型，售价区间为13.79万元-14.99万元。外观上2.0T版和1.5T版基本没有区别，其中尊贵版和领航版车型为2.0T的基础版车型，领航版是尊贵版的高配车型，区别主要是内饰的液晶仪表和中控上，高配版液晶仪表和中控均为12.3英寸，尊贵版则都是10.3英寸。而运动版车型主要是增加了外观包围套件和翻毛皮内饰，所以就配置来看不超过两万的差价算是比较合理的，对于这个价位的消费者来说升级配置购车并不困难。
动力方面，长安UNI-T的2.0T版本采用的是自家最新的D系列蓝鲸2.0T发动机，最大马力233Ps,最大扭矩390N·m，搭配8速AT手自一体变速箱，而这个2.0T的动力升级也被显现在尾标上，尾标处UNI-T的“T”在2.0T车型上变成了红色。总的来看，这辆2.0T长安UNI-T的和1.5最大的区别也就显而易见了，而现在我们国产自主品牌车型都用上2.0T，为何在中国市场近些年混的风生水起的德系BBA却还在用1.5T以及排量更小的1.4T甚至是1.3T发动机？
或许有人会觉得，合资品牌技术更先进成熟、调校更好，所以自然在技术下放上要吝啬一些，但是在中国汽车技术日益发展的今天,这样做或许有些说不过去了。不光是入门级的1或者奔驰的GLA使用的是1.4T甚至是1.5T的三缸小排量发动机，甚至上到五六十万的入门级都用1.5T 的小排量发动机。虽然从另一方面看，合资品牌是受制于双积分政策的要求，所以在中国推出了很多小排量车型，但是小排量车型的推出并未看到其售价的优势，对比国外的同版本车型，国内还是会贵上一些。虽然国产品牌，在调校和技术上和合资品牌确实还有差距，但是国产品牌起码厚道。
长安UNI-T最低售价：11.59万起
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