鲁达
上海车展归来的第一天，领导对我说，周末有一个长安全系的北京试驾，你想不想去。
说实话，车展上已经高负荷工作好几天了，真的很想在家过一个睡到天昏地暗的周末。但是，一想起长安CS85 COUPE，我的心就砰砰砰跳个不停，这个被厂家冠以“性感尤物”的轿跑，在去年广州车展就已经勾走了我的魂儿，早就想好好蹂躏它一番。
所以，即使疲惫的身体有点小小的拒绝，我还是兴奋地答应了领导，并且还在第一时间让公关小姐姐把我拉进了试驾媒体群，并霸气地宣布：CS85 COUPE是我的，大家都不要抢。
大家都还是见过世面的，不像我第一次有机会试驾CS85 COUPE，都很客气地表示，不抢不抢，CS85 COUPE是你的。
这让我更加兴奋，试驾的那天早上，还没到5点就起了床，从40多公里外的昌平，一路倒地铁和公交，提前一个小时便来到了试驾地点——北京新港卡丁车俱乐部。
贪恋CS85 COUPE的美颜，我又错过了试驾它
终于可以蹂躏我的梦中情人CS85 COUPE了，心里那叫一个爽。试驾前的活动讲解一结束，我就冲到了CS85 COUPE身边。
说实话，去年广州车展上已经见过CS85 COUPE，但再次零距离接触它，还是很惊艳——你看那硕大的前进气格栅，你看那性感的大溜背，你再看那贯穿式LED尾灯，除了漂亮你还能找出什么形容词来夸它。
反正也没人跟我抢，我就先好好拍拍这CS85 COUPE，为它的美色定个格吧。但是，我刚拿出相机没拍几张，就发现坏事了，CS85 COUPE动起来了，有人把我的CS85 COUPE开走了！！！
是谁？不是说好不抢的吗？我有些小愤怒地向CS85 COUPE看去。我旁边一个资深媒体老师拍了拍我的肩膀，说，年轻人，淡定，新进群的美女编辑开走了，她可不知道你提前抢号了。
好吧，是个美女编辑，我还能说什么？要怪只能怪自己贪恋CS85 COUPE的美颜，错过了唾手可得的机会——那蓝鲸2.0T发动机，那爱信8AT变速箱，只好拜拜了。
开起2吨巨兽，和全新CS95穿越驼峰障碍
时间有限，错过了CS85 COUPE该怎么办？别忘了，这是长安汽车全系车型试驾，今年4月初刚刚上市的全新CS95也在现场，开一开这个2吨多重的巨兽不也很爽？
所以，干脆一不做二不休，转身我就钻进了全新CS95里面。
长4949mm，宽1930 mm，高1790mm，轴距2810mm，说实话，这样的车身尺寸之下，全新CS95的内部空间真的很不错，完全可以满足7口之家的出行需求。不过咱是来试驾的，这车身尺寸什么的就没必要多谈了，直接开整。
好家伙，不愧是沉得住气的家族旗舰车型，在ECO和Normal 模式，不管是猛踩油门，还是一脚干到底，全新CS95都显得不急不躁，跑起来很沉稳，完全展现出了中年男人的成熟范儿。
要知道，全新CS95搭载蓝鲸2.0T发动机，最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，在转速达到1500rpm即可达到85%的最大扭矩，比市面上众多3.5L 自然吸气发动机还要强。它能在我的蹂躏下表现得如此沉稳，真是做到了有的放矢。
不过全新CS95也有张扬的一面。这次试驾有一个挑战，就是要通过陡峭的驼峰，我原本担心下过雨后，重达2吨的全新CS95没办法通过这项挑战。但是，没想到全新CS95搭载的博格华纳四驱系统如此给力，没费多大劲儿，我便顺利通过了驼峰挑战。
随车教练告诉我，你别看全新CS95又大又重，但一般越野项目都难不住它。这一方面是因为有动力澎湃的蓝鲸2.0T发动机，另一方面得益于博格华纳四驱系统。这个四驱系统，可以在个别轮胎抓地力不足时，通过电子限滑把动力传输到有附着力的车轮上，让全新CS95能够顺利完成一些越野项目。
不过全新CS95毕竟还是一台城市SUV，如果你开的是两驱的那款，还是不要越野，因为2.0T+6AT的组合还是没到为所欲为的那个地步。
趣味试驾，CS75和CS55足够好玩儿
全系试驾，就不能光盯着CS85 COUPE和CS95，消费者很认可的CS75和CS55也要玩一玩。
CS75是一款老车型了，今天试驾的这台是去年4月份上市的，搭载1.5T发动机，最大功率131 kW。它的动力感受，已经有过很多媒体讲解过，我就不赘述了，主要谈谈它的实用配置。
这次趣味试驾CS75，有三个挑战，分别是“天窗投篮”、“百发百中”和“足球入门”。“天窗投篮”，顾名思义，人通过天窗向篮筐投篮，这个时候CS75的大全景天窗就给力了，我不需要把天窗全打开就可以轻松站出来投篮，而且CS75的前排座椅还可以通过电动按钮灵活调节，非常方便。
“百发百中”是通过车窗投射飞镖，这个所有车的车窗都可以打开，就没必要多说了。倒是 “足球入门”很值得谈一下，CS75搭载有前/后驻车雷达和360度全景影像，开车向前推动足球的时候，可以通过中控台上的悬浮式显示屏，轻松掌握前方状况，非常实用。
CS55的趣味试驾，主要分为“逃脱密码”、“突出重围”和“智能泊车”三个环节。“逃脱密码”是通过车窗扫长安官方二维码，纯属商业宣传行为，就不提了。
“突出重围”则比较有趣，需要驾驶CS55通过极窄的S型道路，我开的是一台手动挡车，习惯了大众那套换挡逻辑的我，对于CS55的换挡稍微有些陌生，入弯道时速度略快，不过得益于CS55的灵活操控，还是有惊无险地通过了考验。
“智能泊车”项目，由于我开的这台CS55配置没达到，没有体验。不过之前有体验过的媒体老师告诉我，CS55的顶配车型搭载有自动泊车入位功能，驾驶员不用操作方向盘，车辆自己便可以自动停车入库，非常智慧。
写在最后
虽然没能开上CS85 COUPE，但是还是非常感谢长安汽车能够组织这么一次试驾嘉年华，让我体验到了长安家族车型的魅力，也算是理解了长安汽车为什么能够这么多年来一直都走在自主前列。
根据了解，一直致力于给消费者提供最新最好产品的长安汽车，已经在2019年上海车展上亮相了CS75 PLUS。这款车相比现款CS75颜值进一步提升，并且搭载上了与CS85 COUPE同款的蓝鲸2.0T发动机。我想说，如果这款车要试驾，请长安一定要联系我。