鲁达 汽车逐渐成为了人们生活中必不可少一部分，中国人固有的观念又让汽车在代步属性之外更是加上了划分社会阶级的属性。几百万的顶级豪车，几十万豪华型车，十几万的舒适型车，不同价位不同级别的车带给了车主不同的社会地位和身份标签。但是归根结底，车子的基本属性还是代步，对于很多囊中羞涩的年轻人来说，满足这样的属性就足够了。今天就让大师为大家介绍一款满足并且只满足这一个属性的车子——二手长安奔奔MINI。
长安奔奔MINI本身基本上就是市面上能买到的最便宜的车了，可是新车4.09~4.99万元的指导价再加上购置税保险这些杂七杂八的花费落地也要5万多块了。对于刚工作的年轻人来说还是稍显昂贵，再说了这个价钱的车不管你买新车还是二手车都是只起到一个代步的作用并不会有什么本质的区别。所以不妨试一下买辆二手车，等到日后经济能力提高了再换辆好一些的车。
这款车是长安汽车公司在2010年生产的一款微型车，历经2次改款，在2012年停产并被长安奔奔所取代。可爱十足的外观，小巧灵动的车身，再带上一丝憨厚老实的气息，这款车很好的适应了目标用户的需求。艳美的女郎风韵之后便是半老徐娘的落寞，但是可爱的小仓鼠就算历经岁月的洗礼也只会成为一只可爱的老仓鼠。正是因为这辆车完全偏向可爱风格的设计，上市6年有余的奔奔MINI的外观就算用今天的审美眼光来审视也不为过时。车身短好停车很适合刚拿到驾照不久没有什么驾驶经验的年轻人。动力和操控不是这一级别车应该探讨的问题，排量1.0L的4缸发动机让这款车的油耗也在可以接受的范围之内。二手车由于零部件老化的原因油耗可能会偏高，这时候需要及时进行检查并更换老化配件，不仅是为了降低油耗更是为了保障安全。奔奔MINI受限于年代和价格的影响车内配置确实是很低很低的，还好打算购买这样一款二手车的人们并不需要太高的配置，聊以安身就足够了。
大师一直说离开价钱去评价一辆车值不值得买都是耍流氓，所以让我们大概了解一下这款车在二手车市场上的大致价位。从某二手车销售网站上可以看到，根据车况不同，奔奔MINI的售价在几千到2万元之间。想一下，最低不到一万块就能买这么一辆有四个轮子一个蓬，能遮风能挡雨还有冷暖空调的代步机器，还要什么自行车。
大师在之前的文章里说过，因为使用场合主要集中于城市道路，这类微型车出现大事故的可能性都比较小。由于机舱狭小，就算出现一些事故也是很好发现事故痕迹的。并且得益于电子配件特别少（全车好像只有车窗和后视镜是电动的，低配的连窗户都要自己用手摇下去）的缘故，即便年限久远这款车在内部也不会出现什么大问题。至于说发动机和变速箱，七八年的车龄只要车主保养得当也就是刚刚步入中年。这个年龄的车普遍会出现的火花塞老化，三元催化剂效果下降之类的问题，这些都不是什么大问题，来到保养店换一下并不会花多少钱的。不过尽管如此，二手车市场还是鱼龙混杂的，所以一定要在正规的渠道进行选购。仔细验车也是必不可少的，汽车小白可以带着一个懂行的朋友或者去汽修店请一位师傅随行。大师下次也会就如何选择二手车这方面的问题专门发一篇文章，来帮助大家避免在选购二手车的时候"掉坑"。
大师总结：这辆车还是挺值得买的，车子外观不错，灵活好停车，发动机变速箱虽然技术老旧但是胜在稳定。品牌方面长安也算是实力较强的自主品牌，日后修车养车都可以轻易找到专业的维修保养点。低廉的价格又让你触手可及，就算你买了之后过个一年半载有实力换车的时候再把它卖出去，也是不会有什么损失的。无论如何这也是一辆四个轮子的汽车，现在的价钱已经基本上算是底价了。如果可以接受二手车，买这么一辆二手奔奔MINI作为自己的第一辆车也是不错的。小编一想到自己的女朋友还在深圳滂沱大雨中蜷缩在公交站牌下等着遥遥无期的公交车，果断决定发了工资立马去买一辆。